Zimmermännern,
Fahrwerk von Claer 85 mm tiefer, im Winter 235/17 mit 50 mm Spurverbreiterungen, Ambilight rot von Audi, flexibler Sortimoeinbau, VCDS-Dummy
FIN
7HZ5H0128xx
#2
AW: Kupplungspedal bleibt unten
Moin,
das Problem hatten wir 3 x (am selben Bus). Jedes Mal hat es die Kupplung zerrissen. Wie sich später (also nach dem Mal) herausstellte, war die Getriebeeingangswelle daran Schuld). Diese hatte Spiel. Allerdings im "Microbereich", so das es dem Mechaniker beim Kupplungstausch garnicht aufgefallen ist. Erst als nach der zerrupften Kupplung der Mensch von LUK raus kam, wurde, von seiner Erfahrung profitierend, die Eingangswelle als Verursahcer ausgemacht. Von Kupplung 1-3 sind aber auch rund 30. 000 km vergangen und mittlerweile konnte man die Welle dann auch im 1. Gang beim Fahren hören, wenn man genau drauf achtete. Bei der ersten Kupplung war auch das ZMS am A..., aber so RICHTIG. Kupplungspedal bleibt unten vw 2016. Dem Monteur kamen bei der Demontage einzelne Brocken entgegen gefallen. Wer jetzt allerdings der Schuldige war, dürfte ähnlich sein, wie Henne und Ei.
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Kupplungspedal Bleibt Unten Vw 2020
Bis heute morgen war das butterweiche Schalten ein Gedicht - Bei leichter Betätigung des Pedals (ca. 1/4 Weg) gibt es nun einen leichten Schlag oder Knacken, mal beim Treten, mal beim Loslassen, mal gar nicht. Hat jemand eine Ahnung, was ich kaputt gemacht habe? Gruß allwoyacks
#2
Hallo allwoyacks Einfach nur entlüften und dann sollte es gut sein. Gruß Winni
#3
Servus Winni, vielen Dank für die guten Aussichten. Reicht ein normaler Bremsflüssigkeitswechsel mit Entlüftung oder muß man was besonderes beachten, wegen der Verbindung zur Kupplung? #4
Nabend, um Winni zu präzisieren: Du solltest das Kupplungssystem entlüften. (Nebenbei auch die Brems- bzw. Kupplungsflüssigkeit zu tauschen und dabei auch die Bremsen zu entlüften kann sicher nicht schaden. Ausser dass die "Brühe" aus dem gleichen Bottich stammt, ist m. W. Liegen geblieben: Kupplung bleibt unten hängen! - Motoren - VW Touareg - Freunde. eigentlich nichts zu beachten. Aber: Wenn ein Schaden an einem System vorliegt, kann der Flüssigkeitsstand abnehmen. Konstruktionsbedingt muss dann die Kupplung zuerst "dran glauben".
Kupplungspedal Bleibt Unten Vw 2016
Ich habe zudem erfahren, dass der Mercedes einen gewissen Ölverbrauch habe und auf 1000 Kilometer etwa 1, 5 Liter Öl benötige. Da der Mann nicht mehr viel fährt, füllt er immer nach. Was meint ihr?
Kupplungspedal Bleibt Unten Vw Model
Dazu die Klemmscheiben -A- für die Dämpfung
abnehmen. Ziehen Sie die Dämpfung ab. Dämpfung im Bereich der oberen Befestigungsmutter
-1- oberhalb des Kupplungspedals -A- in
-Pfeilrichtung- nach oben drücken. Schrauben Sie das Kupplungspedal -1- vom
Lagerbock -3- ab, dazu die Mutter
-2- herausdrehen und die Schraube
-5- herausziehen. Schwenken Sie das Kupplungspedal etwas nach vorn und nehmen Sie die
Übertotpunktfeder -4- aus dem Lagerbock heraus. Entriegeln Sie das Kupplungspedal vom Geberzylinder mit der Zange
-T10005-. Nehmen Sie das Kupplungspedal ab. Leeds United - Chelsea | Die offiziellen Aufstellungen. Einbauen
Hinweis
Selbstsichernde Mutter ersetzen. Bringen Sie die Aufnahme -2- an der
Betätigungsstange -1- des Geberzylinders an. Drücken Sie die Aufnahme bis zum hörbaren Einrasten in die Aussparung am
Kupplungspedal -3-. Legen Sie die Übertotpunktfeder von oben in den Lagerbock ein. Der Aufnahmebereich -Pfeil- für den
Lagerzapfen -A- des Kupplungspedals muss
senkrecht gerzapfen des Kupplungspedals in die Lagerpfanne der
Übertotpunktfeder einlegen.
Danach war alles wieder i. O. Ist doch etwas komisch oder? Kann da was festgefroren sein? Wir hatten eigentlich diesen Winter schon tiefere Temperaturen und da gabs keine Probleme. Ist evtl. Wasser im System? oder Probleme mit dem ZMS? Hat einer nen Tip für mich, bin etwas Ratlos. Gruß Andi
#12
Hallo, so in etwa hat es bei meinem T. auch begonnen. Dann war die Kupplung irgendwann ganz weg. Diagnose und Reperatur bei meinem T. : Geber- und Nehmerzylinder LG james
#13
Hi Andi, hab Deinen Beitrag mal hierher verschoben, da das Thema schon existent ist. Jamesbond hat Dir auch schon einen Lösungsansatz geliefert. Gruss Marco
#14
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Hallo James, waren da wirklich beide Zylinder defekt? Gruß
#15
Moin in die Runde. Bei mir 3, 0 TDI Schalter ist das gleiche Problem zu sehen. Kupplungspedal bleibt sporadisch unten - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. Ist es ein Akt die Teile Kupplung und beide Geber selbst zu tauschen?. Grüße Manfred
#16
Ich werde mal nachschauen was das bei uns gekostet hat. Ist ja dann auch ein Indiz für den Aufwand Gruß vom Junior
#17
Gerne aber Bonn ist schon weit weg.