Das ist aber tatsächlich nicht der Fall. Es bleibt ein wunderbar harmonisches Fahren bei dem ich im Berg nette Unterstützung habe und wenn es leicht bergab geht völlig harmonisch in die reine Muskelkraft übergehe. Im Vergleich zu vor ein paarhundert Kilometern habe ich aufgehört ständig zu checken, ob ich die Unterstützung spüre oder nicht. Stattdessen fahre ich entspannt durch die Gegend, gehe im Berg auf Stufe 2 oder 3 hoch und genieße es so richtig, gleichzeitig Fahrrad zu fahren und ein bisschen faul zu sein.
Neodrives nachrüstsatz kaufen. Der große Vorteil: Ohne E-Unterstützung fühlte sich alles jenseits der 40 km wie eine echte Tour an, mit E-Unterstützung fahre ich auch etwas längere Strecken als "kleine Tour". Noch so ein paar typische Fragen, die mich auch immer beschäftigt haben:
Meine Durchschnittsgeschwindigkeit ist auf dem Streetmachine-Pedelec ~20-22 km/h; ich schätze das wird auf Dauer eher 20 km/h werden aber weiß es nach nicht mal 1000 km noch nicht so richtig. Zum Vergleich: Auf dem normalen Rad habe ich eine Wintergeschwindigkeit von ~15 km/h und eine Sommergeschwindigkeit von ~18 km/h in der Stadt.
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Bei dem Modell 20c handelt es sich um ein hochauflösendes 2"-Farbdisplay. Die Variante 20 hat eine monochrome Anzeige. Die monochrome Variante kann lediglich mit dem neoREMOTE bedient werden. Die farbige Variante verfügt zudem über ein Touchscreen und kann auch per Bluetooth mit dem Smartphone verbunden werden. Die App ist leider nur für Android Smartphones verfügbar. BLOKS Display 20c – mit Touchscreen und Softkeys Das Display 20c mit dem Namen neoMMI 20c oder BLOKS Display 20c ist das Flaggschiff im Portfolio. Neodrives nachrüstsatz kaufen ohne rezept. Das Farbdisplay kann sowohl per neoREMOTE bedient werden, aber auch per Touchscreen, App oder mit den drei Softkeys am Display. Das Display kann einfach auf die Halterung gedreht und bei jedem Stop in wenigen Sekunden abgenommen werden. Wer darauf keine Lust hat, kann mit einer kleinen Schraube das Display fixieren. Mit dem Display lässt sich die aktuelle Geschwindigkeit anzeigen und die gewählte Unterstützungsstufe oder die Rekuperationsstufe. Dazu kann der Akku-Ladestand und die verbleibende Reichweite angezeigt werden.
Ich habe noch keinen der neuen Adepten für Pedelecs sich beschweren hören, aber ich persönlich finde das Gewicht eines Pedelecs (und dazu noch die größere Sperrigkeit eines Liegerads) eigentlich nervend. (Und trotzdem fahre ich jetzt lieber mit meinem E-Liegerad als mit meinem "normalen" Rad. ) Akkureichweite: Ich fahre normalerweise mit leichtem Rückenwind (17% Unterstützung) und wenn es hügelig wird, oder ich faul werde, gehe ich auf 40% oder 60% nominale Unterstützung hoch. Damit komme ich auf ungefähr 6 Wh pro Kilometer. Aus dem 612 Wh Akku kommt also bei mir ungefähr 1 Kilomete pro Prozent Akkuladung. Im Flachland wäre das mehr, im hügeligen Gelände ist es das und im bergigen Gelände dürfte es deutlich weniger werden. Und, jepp, ohne Motor kann man mit dem Teil ganz normal Fahrrad fahren. Nur wenn man während der Fahrt die Unterstützung ausschaltet fühlt es sich schon mal so an, als würde das Teil jetzt bremsen ("Restmagnetisierung" usw. Ich weiß nicht, ob das real oder gefühlt ist, aber gefühlt ist es meistens so. Neodrives Z20 - kraftvoller Antrieb für Pedelec und E-Bike - aufdemmarkt.de. )
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Und jetzt da Allerschönste: Ständig merke ich nicht mal, wie ich schneller als 25 km/h fahre. Der Übergang von mit Unterstützung zu ohne Unterstützung ist so supersanft, daß ich es nicht merke! Das ist so unglaublich angenehm für jemanden der den Motor als E-Unterstützung will und nicht als Motor den man statt mit dem Gasgriff mit den Pedalen regelt! Ansonsten hört man den Motor natürlich auch nicht und die Liege macht so richtig viel Spaß (außerhalb des Stadtverkehrs). Neodrives nachrüstsatz kaufen ohne. Ich werde mir wohl noch eine Kopfstütze kaufen, weil ich immer noch die Angewohnheit habe, den Kopf in den Nacken zu werfen... und dann mitten in der Fahrt glücklich in den Himmel zu gucken. Bisher ging es immer gut, aber ich glaube eine kleine Versicherung dagegen dürfte Förderlich für die Sicherheit sein.
Seit einigen Jahren fahre ich mein Gravelbike mit einem Motor im Hinterrad und bin sehr zufrieden. Daher habe ich bei der Anschaffung meines Lastenrads ganz genau hingeschaut und den STEPS EP8 Motor von Shimano mit dem neodrives Antriebssystem der Alber GmbH verglichen. Kurz gesagt: die Entscheidung ist zu Gunsten des neodrives Z20 Heckmotor mit passendem Akku und Display gefallen. neodrives Antriebssystem aus Deutschland Die Alber GmbH mit Sitz in Albstadt in Baden Würtemberg produziert ihre Produkte in Deutschland. Seit über 25 Jahren entwickelt und produziert das Unternehmen Elektroantriebe, Energiespeichersysteme und elektronische Steuerungen. Unter dem Markennamen neodrives wird das Antriebssystem für E-Bikes und Pedelecs entwickelt und produziert. Die Montage und Wicklung des Motors findet komplett am Produktionsstandort Albstadt statt. Bereits seit 2012 wird das neodrives System angeboten und kommt in Pedelecs und E-Bikes zum Einsatz. Die erste Generation Z10 wurde bis 2015 gebaut.
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Bei intensiver Nutzung kann die Reichweite zwischen 5 und 10% verlängert werden. Details zu den Akkus: Display und Fernbedienung am Lenker An meinem Lenker ist neben dem Display eine kleine Fernbedienung mit dem Namen neoREMOTE montiert. Hiermit kann ich das System einschalten und mit zwei großen Tasten (Plus und Minus) die Unterstützungsstufe wählen. Mit einer Schaltwippe lassen sich die Unterstützungsstufen von 1 – 5 ganz schnell durchschalten. Dazu kann mit der Minus-Wahl in den Rekuperationsmodus schalten. Auch hierzu stehen zwei Stufen zur Wahl. An der linken Seite befinden sich noch zwei weitere Knöpfe. Der obere Knopf schaltet das Licht ein und aus. Der untere Knopf wechselt die verschiedenen Ansichten im Display. Wenn man die Plus-Taste gedrückt hält, wird eine Schiebehilfe mit einer Unterstützung von 6 km/h aktiviert. neodrives Z20 Display am Lenker neodrives Z20 Display am Lenker von der Seite neodrives Z20 Display am Lenker – Einstellungen neodrives Z20 Display am Lenker – Geschwindigkeit Das Display trägt den Namen neoMMI 20 oder 20c.
Dazu kann das Rad auch ohne Akku gefahren werden. Der Akku V2 ist bei mir verbaut und hat eine Kapazität bis 612 Wh. In der ersten Unterstützungsstufe kann damit eine Reichweite von bis zu 145 km erreicht werden. Der Akku V5 ist etwas kleiner mit 500 Wh und damit kann etwa 120 km gefahren werden. Am Transportrad wird die Reichweite nicht erreicht. Die Reichweite gilt bei optimalen Bedingungen. Wenn ich das Rad mit Zuladung fahre, erreiche ich etwa 90 km je nach Fahrstil und Menge der Beladung. Je nach Design des Rads gibt es auch semi-integrierte Akkus. Die Modelle V7 und V8 lassen sich im Rahmen integrieren und unauffällig verbauen. Die Reichweite ist ähnlich wie bei den externen Modellen. Je nach Akkutyp kommen noch mal 2, 2 bis 4 kg Gewicht dazu. Alle Akkus in Verbindung mit dem Z20 System sind in der Lage Energie zurückzugewinnen und den Akku wieder zu laden. Bei Bergabfahrten kann der Rekuperationsmodus eingeschaltet werden. Es handelt sich quasi um eine Motorbremse welche die Reichweite erhöhen kann und die Bremsen schont.
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