Aus gemacht wird sie wie bei einer N üblich, zusätzlich gibt es jetzt einen Kombischalter wie bei den B's üblich. Falls jetzt welche aufschreien, daß man eine "N" nicht verblinkern darf, es ist alles vorhanden, um diese wieder in den Originalzustand zu versetzen. Aber aktuell wird sie im "richtigen" Straßenverkehr benutzt und Sicherheit geht vor. Übrigens ist die Anlage von Powerdynamo auch Material von Vape. DMT Racing
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Re: RE: Vape Zündung in S51N ohne Zündschloss verbauen
#12
von DMT Racing » 17 Sep 2016, 16:45
hitschlampe hat geschrieben: Guten Morgen, wie oben schon erwähnt... möchte ich in meine S51N eine Vape einbauen. Leider hat mir die Suchfunktion nichts brauchbares gezeigt. Daher hoffe ich das mir jemand helfen kann
Gibts dafür oder hat jmd evtl einen Schaltplan?! Kein Problem. Baue die Vape mit Regler ein, verbinde den AC Ausgang mit Vorderlicht und Rücklicht, sowie Bremslicht. Das blau weiße Kabel der Zündspule mit deinem "Aus Schalter".
Vape Zündung S51 Einbauanleitung E
Fertig. Den DC Kreis kannst du beispielsweise für die Tachobeleuchtung oder auch Rücklicht nutzen. ckich
Benzolschnüffler
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#13
von ckich » 17 Sep 2016, 16:50
hitschlampe hat geschrieben: Versteift nicht ehrlich zu sein hab ich von dem Powerdynamo noch nie was gehört. Daher kannte ich auch nichts anderes! Wie hier schon erwähnt, die Komponenten kommen von selben Hersteller Vape. Powerdynamo hat ein 100W Gleichstrom und ist für Betrieb ohne Batterie ausgelegt. Die Simson Vape teilt die 100W Leistung in ein Wechselstromkreis und Gleichstromkreis auf, was nun mal ein Nachteil ist. Für SR 2, KR50, Awo, MZ usw. Vertreibt MZA selber Powerdynamo Anlagen, nur mal zur Info. hitschlampe
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#14
von hitschlampe » 17 Sep 2016, 18:41
Kein Problem. Baue die Vape mit Regler ein, verbinde den AC Ausgang mit Vorderlicht und Rücklicht, sowie Bremslicht. ä
Das blau weiße Kabel der Zündspule mit deinem "Aus Schalter".
Vape Zündung S51 Einbauanleitung
Es ist darauf zu achten, dass die Vape von einer Fachperson eingebaut wird. Vorteile sind unter anderem: - 12V Lichtmaschine dadurch verbessert sich die Lichtausbeute - Leichtere Schwungmasse man erhält legal einen minimalen Leistungszuwachs und Ansprechverhalten am Motor - Die Zündung ist Verschleißfrei und daher wartungsfrei - Sehr Drehzahlfest bis 10 000u/min - Kann legal im Straßenverkehr benutzt werden Welche Werkzeuge benötige ich zum Einbau der Zündung? Um die Vape in eure Simson S51, S50, Schwalbe etc. zu verbauen, benötigt Ihr neben normaler Werkstattausrüstung wie Schraubendreher, Schlüssel und Knarre noch eine Zündeinstelluhr - Messuhr oder Messdorn. Für die Demontage sollte ebenfalls ein passender Simson Abzieher vorhanden sein.
Vape Zündung S51 Einbauanleitung In English
30 an die Batterie und 87a an den Lichthupenknopf geben und von hier weiter an Fernlicht => Lichthupe funktioniert nur, wenn du nicht bereits Fernlicht an hast (weil das Relais ja auf Fernlicht eingeschalten ist, ist der DC-Stromfluss unterbrochen => Keine Lichthupe) --- grau/schwarz: So, wie ich ja schon sagte: "Tagfahrschaltung" soll das Licht aber über das Zündschloss geschalten werden, dann würde ich anstelle des Flachsteckers eine Flachsteckhülse verbauen und an die 59 legen...
#19
Vielen dank für die antworten, kann es aber leider noch nich ausprobieren. #20
So, VAPE ist verbaut und läuft. Meine Güte, war das ein Terz, die anzuschließen. Abblitzen und Grundplatte samt Polrad verbinden ist alles einfach, aber dieser scheiß Schaltplan... Das Kabel, was oben angesprochen wurde, dient der Aufnahme des Signals für die Blinkgeber. 1 Page 1 of 3
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Neues Set Lichtmaschine mit Zündanlage zum Umrüsten der Simson Typen S50, S51, S53, und baugleiche Typen von 6V auf 12V Vape-Zündung. Das Set beinhaltet Stator (Grundplatte), Rotor (Schwungscheibe), Zündspule, Blinkgeber, Regler, notwendige Kabel, Halteschellen, Montagebleche, Kerzenstecker, Blei-Gel-Batterie (auslaufsicher, wartungsfrei), alle Birnen mit Hauptscheinwerferbirne 35/35 Watt, Zündkabel, Hupe, Abdeckung Herzkasten und eine Einbauanleitung mit Schaltplan und Bilder zum Einbau. Die Kabel sind mit Unisteckern voll konfektioniert, damit können Sie die einzelnen Komponenten ohne Probleme untereinander verbinden. Für die Umrüstung werden keine weiteren Teile benötigt! Diese Set eignet sich ebenfalls für das Ersetzen einer anderen 12V Zündanlage. Die bisher verbauten Teile wie Blink- und Ladebaustein, Gleichrichter oder Steuerteil werden mit dieser Anlage ersetzt oder nicht mehr benötigt. Die Magneten im Rotor sind vergossen, somit können sich diese auch bei extremer Belastung nicht lösen und die Anlage beschädigen.
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