Ein Lagerschaden wäre auch möglich. Ist überhaupt Öl im Getriebe bzw. der Hinterachse? Mit logischem Vorgehen und konsequentem Ausschlussverfahren direkt an der Maschine kann man schon jede Menge Fehler selbst lösen oder zumindest eingrenzen. IHC Leichtschaltgetriebe(?) und Erfahrungen zum 453 • Landtreff. Mit der Beschreibung "da ist ein Quietschen" kann dir das Internet nun wirklich nicht helfen, auch wenn uns Brösels Werner mit "Iku Iku" etwas anderes vorgaukelt...
#3
Hallo GTFan, Nein bei diesem Modell kommt kein öl in die Hinterachse, und einen stock schließe ich aus da es aus dem getriebe oder der Hinterachse kommt, und es permanent das gleiche geräusch ist. Bin heiute damit gefahren es ist so ein geräusch wie eine saltschleuder(hört sich komisch an, kann es aber nicht anders beschreiben. ) kommt aner nur beim abbiegen und beim bergabfahren. mfg marzian
#4
hi, Und jawohl kommt bei diesem Modell öl in die Hinterachse. Gruß 6
#5
Ich muss gestehen, dass ich ganz vorsichtig fragen möchte, ob Mccormickfreund214 und "caroline", die wir im August und September diesen Jahres erlebten, nicht eine Wesensverwandtschaft haben?
- Ihc getriebe laut 4
- Ihc getriebe laut indonesia
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Ihc Getriebe Laut 4
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Markus 433
-
305 Beitrge
Hallo IHCLER, ich habe unangeme Getriebe geräusche gleich mehrere! 1. Mein Differential kracht wenn ich mit meinem Schlepper auf einer 10cm hohen Schneelage fahre! Wie kann man ein Differential eigentlich überprüfen? 2. Ihc getriebe laut in english. wenn ich meinen Heckcontainer stark beladen habe habe ich auch Geräusche am Allradabtrieb umso schwerer die Hinteachse belastet wird umso stärker ist das Geräusch (alle paar meter so ein rt, rt Geräusch)! Wie würdet ihr vorgehen? Das Getriebe muss ich irgendwann sowieso nochmals zerlegen! Denn das Zahnrad wo den Allradantrieb antreibt hat luft und klappert(sitzt auf der Schiebewelle), bei gewissen Drehzahlen, dies ist bei neueren Getrieben mit einer Tellerfeder vorgespannt! aber hierzu muss das Getriebe nochmals zerlegt werden! aber hier möchte ich gleich die anderen fehler beheben so das ich das Getriebe nicht mehrmals zerlegen muss! Vielleicht könnt ihr mir ein paar tipps und eure Lebenserfahrung mitgeben! Danke ich wünsche euch noch einen schönen Sonntag!
Mit der Hand ist er eigentlich von oben nicht zu erreichen. #6
Hocker vors Auto stellen, da drauf stellen und dann geht es deutlich leichter...
Gruß Sven
#7
Ich ziehe den Messstab auch immer von oben. Reserverad muss eh raus. Da drauf stellen und denn der Tachowelle folgen. Links davon wird man fündig. Klappt eigentlich ganz gut und muss man ja nun auch nicht jede Woche machen. Ihc getriebe laut 4. Udo
#8
Danke für vielen Tips, werde sobald es hier mal aufhört zu regnen versuchen....
#9
@ Tommi
ganz wichtig bei diesen alten Getrieben, das richtige Öl... z. B. 80W90 GL4 und die richtige Menge,
der Peilstab ist von Werk häufig zu kurz... dann bekommt der nicht genügend Öl. Bei meinem Getriebe wird 1, 6 Liter Füllmenge angegeben, fahre mit 2 Liter ohne Probleme...
#10
Danke Ralf,
hatte mir bereits Öl von Mannol, das Basic Plus 75 W - 90 GL 4+ bestellt, will nun das folgende Additiv
in_77&hash=item3f4c44836c
bestellen, wieviel muss davon rein?..... Lieben Gruß Tommi
#11
hab ich jetzt auch drin... kann aber noch nicht sagen, noch zu wenig km damit gefahren....
10 ml / 1 Liter
#12
Danke, na dann reicht ja die Tube eine Weile.....
#13
Hallo, habe Ceratec von LM drin, hat mich nicht überzeugt.
Ihc Getriebe Laut Indonesia
Setz dich mal auf andere Schlepper, selbst bei relativ modernen Schleppern hört man dies. Wenn du auf Nummer sicher gehen willst, fährst du dem nächsten Landmaschinenmechaniker und lässt den mal reinhören. Der kann dir mit Sicherheit sagen, ob dies normal ist. #3
Zitat
wenn man Gas wegnimmt oder Bergab fährt, ändert sich der Eingriff der Zahnräder, da die Bremswirkung des Motors dann wirkt.. krieg die Tür nicht zu, wie kann man so was nur behaupten! Setz dich mal auf andere Schlepper, selbst bei relativ modernen Schleppern hört man dies. Mein modernster Schlepper ist 39 Jahre alt und hat heute 4 Stunden Siloballen gefahren, einen im Frontlader, einen in der Dreipunkt, bergauf und bergab. Da war nichts zu hören... wahrscheinlich ist der Schlepper aber auch nicht modern genug! geggsen: ich tippe auf ein Getriebe- oder Achslager. Ihc getriebe laut indonesia. #4
Hallo Du schreibst, ist bis zu einem bestimmten Maß völlig normal. Es ist ein gleichmäßiges Geräusch und ein schlagen höre ich auch nicht. Es ist einfach nur unwahrscheinlich laut, wenn ich vom Gas gehe.
Guter Schutzengel, dem Fahrer ist nix passiert. Also Vorsicht bitte Der Lange
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langer711
Beiträge: 3262 Registriert: Di Aug 23, 2005 15:01
von Badener » Mo Dez 13, 2021 10:50
Ich hab ja noch den Johny. Der ist eher für solche Dinge da (Holzrücken oder Holz fahren). Der IHC soll eigentlich nur Schwaden und Kreiseln und etwas Mist fahren. Vielleicht die eine oder andere leichte Tätigkeit dazu (Holz Sägen oder Spalter betreiben). Der Pöttinger HIT 610 ist halt für den David Brown zu schwer genauso wie der Claas Liner 390s das ist der Hauptgrund für den wechsel. IHC Mc Cormick Geräusche - Getriebe, Achsen - Das Oldtimer Traktor und Landmaschinen Forum. Grüße
von achim » Mo Dez 13, 2021 11:46
Badener hat geschrieben: Der Pöttinger HIT 610 ist halt für den David Brown zu schwer genauso wie der Claas Liner 390s das ist der Hauptgrund für den wechsel. Grüße Der Liner ist eigentlich auch für den IHC etwas zu schwer. achim
Beiträge: 334 Registriert: Sa Apr 09, 2005 1:25 Wohnort: Rheinland-Pfalz
von Badener » Mo Dez 13, 2021 12:04
achim hat geschrieben: Badener hat geschrieben: Der Pöttinger HIT 610 ist halt für den David Brown zu schwer genauso wie der Claas Liner 390s das ist der Hauptgrund für den wechsel.
Ihc Getriebe Laut In English
Wenn alles soweit ok ist gibt es hier nur eins, zerlegen und schauen. Man muß aber bedenken das das Differenzial sehr, sehr selten bei der 33er Serie defekt ist, vor allem bei einem 433 wobei das Differenzial genau gleich ist wie bei einem 833 wo es doppelt so hoch belastet wird im Acker mit Allrad. Geräusche ist sowieso immer so eine Sache, können irgendwo herklingen aber die Quelle liegt wo anders. Getriebe IHC 433 • Landtreff. MfG Alwin
DTR
598 Beitrge
Moin, zum 433A also wir waren mal in den Niederlanden haben da Reifen abgeholt und der gute Mann sammelt 33er. Also stand da ein Allrad beim näheren Hinsehen ein 433 erstmal zum Typenschild welches kein "neues" war ( 433AS) sondern dem Alter entsprechend. Hab auch noch auf meinen Handy ein Foto vom Schlepper. Gruß Uwe
523 Allrad
203 Beitrge
Hallo Markus, zu deinem 2. Problem ("rt- rt" Geräusche): Wir haben mal einen Schlepper während meiner Ausbildung nach und nach zerlegt, weil der Kunde die gleiche Beschreibung lieferte. Am Schluß war das Getriebegehäuse leer und kein sichtbarer Fehler vorhanden.
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Nachricht
523er
-
97 Beitrge
Servus miteinander. Wollte mal fragen ob jemand einen Tip hat wieso das Getriebe meines 523ers so laut ist? Es heult schon sehr laut. Am schlimmsten ist es im 4. Gang. Hab ein normales Schaltgetriebe. Öl ist neu. Das alte war sehr cremefarben. Darum hab ich es gewechselt in der Hoffnung auf Besserung. Aber leider kein Erfolg. Gibt es bei diesem Typ eventuell eine typische Schwachstelle?? Danke vorab. Beitragsbewertung:
ottostar
580 Beitrge
Was für ein Öl hast du dann drauf gemacht, auf das normale Getriebe kann man bis Ls90 gehen je dicker das Öl umso weniger Geräusche
IHCRolli
166 Beitrge
Hallo miteinander Auch ich habe einen 523 mit normalem Schaltgetriebe und auch dieses Getriebe ist laut. Glaubt ihr das es mit dickerem Öl besser ist und es dem Getriebe nicht schadet? Ich hatte schon befürchtet ich müsste das Getriebe überarbeiten wenn es jedoch mit dickerem Öl erledigt ist, wäre es natürlich einfacher. Gruß Rolli
Kruemler
Nabend Stefan die CM-Baureihe, wie ich auch einen habe (624) sind, so kenne ich es nicht anders, in der 30 km/h- Version mit ihrem typischen >schrillen Ton< unverkennbar; hat sich am Geräuschpegel etwas seit dem Ölwechsel verändert?
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