von mhame - 27. 2021, 13:18
- 27. 2021, 13:18
#554324
Da mit den Seildurchmessern passt zur Bezeichnung. Wenn man ein dickeres Seil aufwickelt, denn ändern sich auch logischer Weise die Wirkdurchmesser. Auch bekommt man nicht so viele Wicklungen nebeneinander und übereinader. Wenn ich mir die Drücke anschaue, dann vermute ich mal, dass die eine von einem Fahrzeug mit Ein-Leiter-Anhängerbremsanlage stammt (5, 3bar Systemdruck) und die andere von einem Fahrzeug mit Zwei-Leiter-Anhängerbremsanlage (7, 3bar Systemdruck)
von mhame - 27. Mechanische seilwinde bremse einstellen und. 2021, 13:22
- 27. 2021, 13:22
#554325
Um die Frage abschließend zu beantworten:
77m Seil ergibt wohl 3 Lagen
55m Seil ergibt wohl 2 Lagen
Das Antriebsmoment ist immer gleich. Kraft x Hebelarm = Moment
Wir der Hebelarm größer, wird die Kraft kleiner bei gleichem Moment. Daher die Werte für die Zugkraft. Der Luftdruck für die Steuerung der Bremse ist separt zu sehen. Siehe obigen Hinweis
- 27. 2021, 14:41
#554326
vielen Dank für deine Ausführungen! Ich habe natürlich keine Ahnung, am welchen Fahrzeug die Winden ursprünglich mal verbaut waren.
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- 27. 05. 2021, 08:40
#554315
Guten Morgen zusammen,
ich bin stolzer Besitzer von zwei Werner F56 Seilwinden. Im Detail:
F56 M1 HW 08 12
Baujahr 1978
Zugkraft 4240daN
Betriebsdruck 5, 4 bar
sowie
F56 M1 HW 12 13
Baujahr 1983
Zugkraft 5200daN
Betriebsdruck 7, 2 bar
Die Daten stammen jeweils von dem Typenschild auf den Winden. Beide Winden arbeiten so wie sie sollen! Jedoch habe ich die Winde mir der geringeren Zugkraft schon ans eine Grenzen gebracht. Nun meine Frage. Sind die beiden Winden baugleich und nur durch den unterschiedlichen Betriebsdruck gedrosselt, oder gibt es hier tatsächlich einen größeren Unterschied? Kann ich mit Anheben des Betriebsdrucks auch die Zugkraft erhöhen? Vielleicht hat ja jemand Erfahrung mit den Werner Winden. VG
Carsten
von mhame - 27. Fahrzeug bergen mit Seiwlinde: Anleitung - Offroad-Ratgeber. 2021, 09:37
- 27. 2021, 09:37
#554317
Hallo Carsten,
was glaubst du, wozu die Luft bei deiner Seilwinde benötigt wird? Kleiner Tipp:
F = Frontanbau
56 = Hubkraft (*100=kp)
M = machanisch (das ist der Antrieb! ) 1 = Eintrommel
H = Heben
W = Wickelvorrichtung
00 = Baumuster (gibt normalerweise die Größe der Zapfwelle an)
00 = Drahtseil
Scheinbar ist das Drahtseil schon mal unterschiedlich.
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A tovarni deo je super, verovatno serviseri hidraulike pozdravljaju konstruktora. Hallo Thomas Habe Dein Video heute wieder entdeckt, und es hat mich gleich auf eine Idee gebracht. Da ich zur Zeit auch das Holz aus dem Bestand fahren muss (mit dem Hänger nicht befahrbar) werde ich mir auch so ein Gestell zusammenschweißen aber für die 3 Punkt. Grüße Norbert Schöne Aufnahmen! Um die Ausrüstung kann man nur neidig sein. Kannst du mir sagen was das für eine praktische Werkzeugkisten vorne ist? Ist die am vorderen Zugmaul befestigt? Wir benutzen die Forstmaster 3, 5 Tonnen an unserem 28 ps Schlepper(Fendt Farmer 2). Aber das mit der praktischen Umsetzung vom Holztransport ist ja echt genial. So muss ich immer einen Hänger hinten drann machen. Da der Trecker Frontlader hat, komme ich auf eine länge von über 4 Meter. Gerade auf der Straßen fahrt ist es mach mal kritisch. Steyr 370 Kompakt mit Uniforest Seilwinde beim Holz rücken, winching firewood with a forestry winch. Ist das schon gut das der Schwerpunkt soweit hinten liegt? Hallo "gonzo", hast Dich in letzter Zeit rar gemacht. Schöne Grüß in die "Owandn" vo Weidn, I hoff Du bingst Mal wieder ein so gutes gutes Holzvideo wie die bisherigen..... Hard to believe on a major road with no LIGHTS.
bei der oehler winde gibt es hierzu eine einstellschraube die sich an der oberseite der winde befindet. mit dieser schraube kann man den druch der bremsbacken geringfügig verändern. bei größeren eingriffen muß man einen deckel entfernen um ans innere der winde zu gelangen. hier könnte man je nach bedarf weitere einstellungen vornehmen. gruß chris
SägeStudent
Betreff des Beitrags: Verfasst: Samstag 8. März 2008, 18:55
So, also heut ham wir nur 30 Stämme rausgeholt, da musste es halt so gehen. Kabeltrommelanhänger - Harbeck GmbH. Bei meiner ist da auch eine schraube oben, wo ich dachte das könnte auf die Bremsbacken drücken. Ansonsten ist öffnen auch kein Thema, mussten wir gestern soweiso machen, weil das seil rausgegangen war
Ich schaus mir mal bei Gelegenheit genauer an. Danke noch! Nach oben
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Ist auf Dauer nicht gut... Das hängt aber natürlich etwas von der Geometrie der beiden ab. Vorsicht auch beim Anpassen der Gelenkwelle! Diese sollte schon in etwa die volle Leistung des Traktor übertragen können. Also nicht irgendeine Gelenkwelle nehmen, die noch so herumliegt... Die Gelenkwelle darf nicht zu kurz sein. Bei starkem Zug kann die Winde einige Handbreit in den Boden gedrückt werden. Wenn dann die Überdeckung der Formrohre der GW zu kurz ist, werden die Formrohre kaltverformt... Die Gelenkwelle darf nicht zu lang sein. Sonst kann es passieren, dass die GW beim Ausheben oder auch bei seitlichem Pendeln auf das ZW-Lager der Winde drückt. Und darauf achten, dass die Winde beim Poltern über dicke Stämme noch einige cm höher gedrückt werden kann, als es die Heckhydraulik schafft. Dieser Umstand kann auch für Kotflügel und Heckleuchten "schmerzlich" sein. Den Oberlenker daher passend einstellen und so eingestellt lassen. Hydraulische Oberlenker sind u. Mechanische seilwinde bremse einstellen win 10. a. deswegen für Seilwinden eher nachteilig.
von mhame - 28. 2021, 11:41
- 28. 2021, 11:41
#554347
nach dem Studium der Unterlagen ist es so wie geschrieben:
Antrieb mechanisch über die Zapfwelle
Unterschiedliche Werte wegen Seildurchmesser, Länge und Wickellagen
Der Druck wird nur für die elektrisch-pneumtische Steuerung benötigt und ist vom Bordnetz des Uniog abhängig. 7, 3bar oder 5, 3bar
- 29. 2021, 20:10
#554373
Hallo, die Kraft die eine Reibkupplung übertragen kann ist abhängig vom Durchmesser und vom Druck mit dem diese zusammen gepresst wird. Wenn man die alte 4t Glogger Doppelwinde mit 7, 5 statt 5, 3 betreibt macht diese aus Standard 12mm Seil Kleinholz. Seil Durchmesser sind der Zugleistung angepasst. Das Seil muß mindestens das doppelte der Zugkraft als Bruchlast haben. Bei Standard Seilen liegen 12mm Seile bei ca 12 T. Nehme ich ein HV Seil hat man bei 11mm ca 14 t Bruchlast. Es lohnt sich ein qualitativ hochwertiges Seil zu nehmen, und das kann ruhig den gleichen Durchmesser haben wie das original. Etwas mehr Sicherheit schadet nicht.
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