Die Vialle LPdi ist eine Autogasanlage für Direkteinspritzer. Das sind beispielsweise die TSI und TFSI Modelle von der Volkswagengruppe, Autos von BMW und Mercedes-Benz verfügen mittlerweile aber auch über diese Technik. Das Herzstück der Vialle Autogasanlage ist das sogenannte Fuel Selector Unit, das den Betrieb des Motors steuert. Dabei wird gewährleistet, dass die LPdi das Gas mit hohem Druck direkt in den Brennraum der Zylinder presst. Die Vorteile, die sich durch den Einbau der Vialle LPdi bei Hager Autogas Berlin ergeben, sind umfassend. Sie können das Fahrzeug sogar im LPG Betrieb starten und somit gänzlich auf Benzin verzichten. Außerdem ist die Technik für die Euro5-Motoren geeignet und bedient sich der originalen Bestandteile des Motors, sodass hier garantiert keine Fehler auftreten. Direkteinspritzer auf Autogas (LPG) umrüsten | Münster Autogas Centrum - Autogas Umrüstung in Profi-Qualität - M.A.C. Münster Autogas Centrum. Falls Sie dennoch eine umfassende Gewährleistung möchten, gibt es bei Vialle die Möglichkeit einer Garantieverlängerung. Somit sind sie mehrere Jahre auf der sicheren Seite. Übrigens: Die Vialle LPdi ist wartungsfrei, umständliche Werkstattbesuche zur Wartung bleiben Ihnen also erspart.
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LPG als Direkteinspritzer
Ab Werk gibt es noch keine Autogasumrüstung für Direkteinspritzer – zum Nachrüsten aber sehr wohl. ecoFleet hat den Umbau eines VW Golf 1. 4 TSI begleitet. 26. 04. 2012
Anna Matuschek
Bei den Ottomotoren geht der Trend klar zu aufgeladenen Direkteinspritzern. Autogas-Umrüstung: LPG als Direkteinspritzer - firmenauto. Doch bei den wenigen Benzinern, die ab Werk mit gegenüber Superkraftstoff rund 50 Prozent günstigerem Autogas (LPG) betrieben werden können, handelt es sich durchweg um wenig attraktive Saugmotoren. Die Werksangebote sind zwar gut gemeint, meist professionell gemacht, aber echte Spaßbremsen. Abhilfe bieten nun professionelle Nachrüster wie beispielsweise Blue for Green in Bad Kreuznach. Aber vor dem Sparen an der Tankstelle müssen LPG-Interessenten erst einmal tief in die Tasche greifen: Knapp 3. 000 Euro kostet der Umbau eines Golf 1. 4 TSI. Dafür gibt Blue for Green jedoch drei Jahre Garantie auf die Einbauteile, bietet einen Hol- und Bring-Service zu einem der bundesweit acht Einbaustandorte und eine TÜV-zertifizierte Anlage mit Eintragung in die Fahrzeugpapiere – in der Branche keine Selbstverständlichkeit.
Autogas-Umrüstung: Lpg Als Direkteinspritzer - Firmenauto
Sie sind bereits vom Werk aus den Anforderungen des Gasbetriebs gewachsen und lassen sich teilweise schon als Neuwagen optional mit einem Gasantrieb bestellen. Eine Nachrüstung einer Gasanlage nach der europäischen R115-Norm ist somit absolut problemlos möglich. Je nach Größe des zusätzlichen Tanks lassen sich so Gesamtreichweiten von über 1000 Kilometern realisieren. Im Frühjahr 2021 kommt mit dem 1, 6-Liter-Vierzylinder SCe 110 ECO-G ein weiterer gasoptimierter Direkteinspritzer auf den Markt und erweitert die Auswahl der gasfreundlichen Fahrzeuge aus dem Hause Renault/Dacia um eine weitere Motorenvariante. Haben Sie noch Fragen? Stellen Sie diese einfach per E-Mail oder vereinbaren Sie einen Termin mit uns. Wir beraten Sie gerne ausführlich.
Somit entfällt der Einsatz von Zusatzadditiven (z. Flashlube). Vialle Lpi (Liquid Propane Injection)
In Deutschland sind seit 2007 Vialle Alternative Fuel Systems Autogas-Anlagen verfügbar. Mit der Lpi-Anlage brachte Vialle Anfang 2010 sein erstes System, das auch für Motoren mit Direkteinspritzung geeignet ist, auf den Markt. Das LPi-Einspritzsystem ist eine sequenzielle Autogaseinspritzung, die man mit einer herkömmlichen Multipoint-Benzineinspritzanlage vergleichen kann. Im Gegensatz zur Prins VSI-Di Anlage wird bei diesem LPG-Einspritzsystem das Gas in flüssiger Form für jeden Zylinder einzeln und unabhängig voneinander eingespritzt. Deshalb sind bei der Umrüstung keine Eingriffe in den Kühlkreislauf des Motors notwendig. Dadurch, dass das Gas direkt vor die Einlaßventile des Motors eingespritzt wird, sind Rückschläge (Backfire) bei dieser Anlage nahezu ausgeschlossen. Auch wird ein besserer Füllungsgrad in den jeweiligen Zylindern erreicht, da das verdampfende Autogas in den Ansaugkanälen eine kühlende Wirkung ergibt und somit eine höhere Motorleistung erzielt wird.
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