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Betreff: Tankanzeige nachrüsten??? ZGisi hat geschrieben: Man Nobby, die dinger sind doch gar nicht genau. du hast doch nen Reservehahn, der reicht bis zu nächsten Tanke. Ha ha ha, da fällt mir zu ein: Jüngst war ich in Spa, und auf der Hinfahrt gabs ein ziemliches Unwetter, also wurd alles nass und seitdem spinnt mein Elektrik. Also u. a. keine Tankanzeige mehr. Nun gut, Tank war ja voll. Jedenfalls am Anfang. Ganganzeige nachrüsten kawasaki motorrad. Bei der Rückfahrt war ich spät dran und bin daher ein wenig schneller gefahren - ok, VIEL schneller. Nach meiner Schätzung hätte ich noch knapp genug Sprit bis zu Hause haben müssen. Denn ich fuhr ja nur nach Tacho... Also hab ich den ersten Rasthof passiert und planmäßig den nächsten angefahren. Bis dahin war alles gut. Beim runterschalten auf der Abfahrt zur Tanke geht die Karre dann aus. Kein Thema, dachte ich, hast ja noch Reserve. An der Zapfsäule hab ich dann gesehen, dass der blöde Benzinhahn auf Reserve stand. Vermutich schon seit ewiger Zeit, denn ich hatte da schon weiß wie lange nicht mehr nachgeschaut.
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Alle Angaben sind deshalb "ohne Gewähr". Die Schritte sind individuell auf den jeweiligen Fahrzeugtyp abgestimmt. Daher können die Funktionen je nach Basisfahrzeug variieren. Alle Konfigurationen sind laut Anbieter entsprechend den Möglichkeiten und Einschränkungen vom Getriebe entwickelt. Stufe 1 Ganganzeige im Tachodisplay in allen Modi (D1.. D6, S1.. S6, M1.. M6) (nicht alle Fahrzeuge) D-optimierte Schaltpunkte für sportliches und komfortables Fahren mit Kraftstoffeinsparungen von bis zu 5%. Optimierte Steuerung der Wandlerüberbrückung in den Gängen 1 bis 3. Ganganzeige Healtech GiPro Zx10R 04/05er. Weniger Schlupf, direkteres Anfahren. Erhöhte Drehmomentgrenzen für getunte Motoren. Optimierte Schaltpunkte für Bergauf- und Bergabfahrten. Keine unpassenden Schaltvorgänge mehr an Steigungen. Optimiertes Warmlaufverhalten. Stufe 2 Ganganzeige im Tachodisplay in allen Modi (D1…D6, S1…S6, M1…M6) (nicht alle Fahrzeuge). Optimierte Schaltpunkte für Steigungen und Gefälle. Optimierte Schaltpunkte in D für bessere Beschleunigung bei mittlerer/hoher Last.
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Die Variante mit den Reed Kontakten ist am einfachsten zu realisieren und ist am wenigsten Bastelei. Allerdings "verzählt" sich so eine Anzeige leicht. Wenn du eine halbwegs genaue Anzeige willst, bleibt dir nur die Variante mit den Schrauben durch den Deckel
mit den einzelnen Kabeln für jeden Gang. #8.... Wie willst du also ohne Bastelei einer Ganganzeige sagen in welchem Gang das Getriebe gerade ist?..... dritte Möglichkeit ist eine Ganganzeige die den eingelegten Gang anhand der Geschwindigkeit und der Drehzahl berechnet. Du bist so negativ. Plug & Play wird es nichts geben aus den obigen Gründen. Motorrad gebraucht kaufen in Mainz - Rheinland-Pfalz | eBay Kleinanzeigen. Der Christian hat mal was für eine VTR 1000 F entwickelt. Bei mir steht noch die Implementierung für meine NC24 aus. Nur auch da muss man "basteln", da man die mechanischen Umdrehungen der Tachowelle in elektrische Signale wandeln muss. Mein Vorteil ist, dass die Drehzahl schon elektrisch als Signal vorhanden ist. #9
Du bist so negativ. Realistisch...
#10
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Klar habe ich die beiden Amazon-Bewertungen gelesen... ich glaube die Beiden hatten aber mal so wirklich garkein Plan
Nur um das kurz klar zu stellen: das es Plug&Play nicht gibt habe ich selbst geschrieben, so dass mir durchaus bewusst ist und ich auch bereit bin in gewisser Form etwas zu basteln.
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Ja ich habe es mal in beiden Formen versucht, ist wie gesagt schwer an Infos zu kommen. Das mit den Reed-Schaltern haben ich eben gelesen... muss ich mir mal genauer anschauen ob und wo genau ich sowas anbringen kann. Begeistert bin ich von der Lösung nicht wirklich da sowas hinzuschrauben. Auf den Bildern sieht man das eine Halteblech verbaut wurde... hmm. Ich habe grad selbst noch was gefunden wo auf den Neutralschalter zugegriffen wird bzw. da ein neuer Deckel mit Kontakten drauf geschraubt wird. Habe meine CB 500 noch nicht derart inspiziert um zu wissen wie das dort konkret aussieht und ob sich das verbauen lässt. Wenn es nur dieser Deckel und Strióm sein sollte, dann finde ich das bisher die einfachste Lösung!?! Und müsste man nicht wie dort gezeigt selber bauen sondern gibts auch bei Amamzon...
tqwG&ref_=pd_gw_ci_mcx_mi
Kannst ja mal sagen was du davon hälst? Gruß, Ben
#6
Auch da muss man doch was basteln, da mechanischer DZM. Siehe Anleitung der Anzeige. Wie der DZM aufgebaut ist, sieht man im Wiki des CB-Forums:
Ob sowas von amazon passt, weiß ich nicht.