Also kommen sonst keine Kosten mehr auf einen zu? #4
Kaufen, liefern lassen, innerhalb einer Frist von 10 Tagen (kann von Bundesland zu Bundesland verschiedenen sein) 19% Steuer beim Amt entrichten, anmelden Spaß haben.......
Ggf die Sache mit der Garantieerfüllung in Deutschland beim Händler abklären
#5
merci:)
#6
Moin,
habe meine Duke ebenfalls aus Holland, ist wirklich kein Problem:-) Du bekommst ein "COC Papier", damit gehst du zum Straßenverkehrsamt und lässt dir damit den Fahrzeugbrief ausstellen. Ein Wisch vom Händler wäre gut wo kurz vermerkst ist dass es für das Fahrzeug noch keinen Fahrzeugbrief gibt. Die Top 10 Auto & Motorrad Im Ausland Zum Kaufen - Mai 2022. Die Mehrwertsteuer kannste einfach nachzahlen, kann auch mehr als 10 Tage sein
Gruß
#7
Meldet sich das Finanzamt oder wie läuft das?? #8
Kein Plan:D
Ich dachte das kann man vllt gleich bei der Zulassungsstelle zahlen
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Zölle und Steuern
Bei einem Import innerhalb der europäischen Union fallen keine Zölle oder Einfuhrumsatzsteuer an. Ausnahmen sind Neufahrzeuge, bei welchen die Mehrwertsteuer im Importland zu entrichten ist. Achtung! Gebrauchtfahrzeuge, welche zum Zeitpunkt des Kaufs weniger als 6. 000 km auf dem Tacho haben oder jünger als sechs Monate sind, gelten als Neufahrzeuge! Somit kann bei der Zulassung des Motorrades in Deutschland die MwSt fällig werden. Mit diesem einfachen Tool könnt ihr nach dem Beantworten einiger einfachen Fragen schnell prüfen, ob für das Fahrzeug die MwSt abgeführt werden muss. Gebrauchtwagen im Ausland kaufen – was beachten?. Wird ein Motorrad aus einem Nicht-EU-Land importiert, fallen Zoll und Einfuhrumsatzsteuer an. Die Einfuhrumsatzsteuer beläuft sich auf 19%, die Höhe des Zolls richtet sich nach dem Ursprungsland und dem Hubraum der Maschine. Auf der Seite findet ihr unter der Position 8711 (diese Nummer in der Suche eingeben) alle Unterpositionen für Krafträder. Beispiel: Eine Harley aus den USA findet sich in Unterposition 871150 (Krafträder >800 ccm) und wird mit 25% verzollt (Stand: März 2020).
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England ist nicht weit. Ich meine die Reaktion des VK schon zu kennen
MM
#3
Altbekannte Abzockmasche. Also bevor Du dem das Geld schenkst spende es lieber einer sinvollen Einrichtung. FINGER WEG DAVON!!! #4
Moin,
in GB ist ein Motorrad ein Gebrauchsgegenstand und kein Hobby wie bei uns. Die Mopeds werden sehr oft das ganze Jahr über bewegt und entsprechend ist dann der Zustand. Abgesehen von den Zahlungsrisiken, würde ich die Finger davon lassen. Motorrad im ausland kaufen english. Einige dort verdienen sich ihr Geld damit, dass sie Mopeds auf dem Festland kaufen (billiger) und dann dort wieder mit Gewinn weiterverkaufen. Take care. Grus
Horst
#5
Der Trick an der Sache ist der, das du entweder eine gefälschte Mail von Motoscout bekommst das der Bock da ist und du das Geld überweisen kannst - Geld weg, Moped kommt nie. Oder die andere auch gern genommene Variante ist das er mit einmal das heulen bekommt und kein Geld hat um die Verschiffung zu bezahlen und ganz freundlich aber eindringlich um eine Anzahlung bittet - Geld Weg, kein Moped.
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Hey, ich hab ne schöne Gixxer im Inet gefunden, zu einem sehr guten Preis. Der Standort des Motorrads war in Deutschland angegeben. Nun schickt er mir folgende Mail: Hello
Ich entschuldige mich, aber ich bin kein sehr guter deutscher Sprechler. Ich arbeitete in Deutschland für 2 Jahre, und ich hoffe, dass wir es schaffen, in Englisch zu kommunizieren. Also ich kaufte das Motorrad in Deutschland. Das Motorrad ist in sehr gutem Zustand, deutsche Papiere, nie in irgendwelchen Unfällen verwickelt, der Motor funktioniert vollkommen, es hat das Fachbuch und alle Papiere, reale KM. Neues Motorrad im Ausland (EU) kaufen - Kaufberatung - ktmforum.eu. Ich verkaufe es billig, weil ich nach Lecce, Italien, umgezogen habe, und ich nahm das Fahrrad mit. Hier bin ich sehr viel mit der Arbeit beschäftigt und ich habe keine freie Zeit für Motorrad. Ich kann mir nicht leisten, ein Motorrad und ein Auto zur gleichen Zeit zu haben und deswegen muss ich das Motorrad verkaufen. Das Motorrad ist bereits in Gewahrsam der Transportfirma und ich kann es Ihnen innerhalb 3-4 Werktagen senden.
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Somit kämen auf den Kaufpreis der Maschine in den USA zusätzlich sagenhafte 44% (19% Steuern plus 25% Zoll). Technik und Zulassung
Ein Import innerhalb der europäischen Union ist relativ unkompliziert. Ist die Maschine in einem EU-Land zugelassungsfähig, so muss sie aufgrund der einheitlichen Gesetzeslage auch in allen anderen EU-Ländern zulassungsfähig sein. Es kann allerdings zu Problemen bei Umbauten und Anbauteilen kommen, denn nicht in jedem EU-Land sind die Prüfer so streng wie unser heimischer TüV. Unter Umständen kann es also notwendig sein, beanstandete Teile zu tauschen. Importe aus Nicht-EU-Ländern sind vorab gründlich hinsichtlich der Technik zu prüfen. Ein z. B. Motorrad im ausland kaufen mit. in den USA zugelassenes Motorrad entspricht nicht den europäischen Abgasnormen, außerdem müssen Licht und Tacho getauscht werden (von mph auf km/h). Meist ist in diesem Fall eine Vollabnahme notwendig, was mit zusätzlichen Kosten verbunden ist. Die Erfahrung hat auch gezeigt, dass die aus den USA exportierten Maschinen oft eine Unfallhistorie haben, was aber nicht immer angegeben wird.
Für den Export von privaten Motorrädern nach Österreich gibt es einige Bestimmungen, wichtige Behördengänge und Abgaben, die zu beachten sind. 1. Neu- und Gebrauchtmotorräder
Als Neumotorrad gilt jedes Motorrad, welches zum Zeitpunkt des Kaufes nicht länger als sechs Monate in Betrieb ist oder nicht mehr als 6000 km auf dem Tacho hat. Ein Neufahrzeug aus EU-Ländern kann ohne Probleme in Österreich importiert werden. Gebrauchtmotorräder hingegen sind solche, die beim Kaufzeitpunkt seit mehr als sechs Monaten in Betrieb sind und über 6000 km auf dem Tacho haben. Motorrad im ausland kaufen 10. Es empfiehlt sich, zunächst festzustellen, ob eine Genehmigung des Fahrzeugs in Österreich ohne Probleme möglich ist. Erkundigen Sie sich, welche Dokumente für den Export von Fahrzeugen ohne COC oder Datenauszug nach Österreich wichtig sind. Wichtige Informationen erhalten Sie bei:
den technischen Prüfanstalten der Landesregierung (vor allem, wenn das Fahrzeug keine EU-Typgenehmigung hat). den Generalvertretern der Motorradmarke in Österreich.