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Caddyheiko
Beiträge: 17 Registriert: Sa 8. Apr 2006, 00:00
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Bowdenzug gangbar machen
Hallo, Freunde des Rostes. Nach 10 Jahren habe ich nun herausgefunden das mein 1963er Cadillac eine mechanische Kofferraum "Zuziehvorrichtung" hat. Es ist schon ein interessanter Klapperatismus der den Kofferraum sanft zuziehen soll. Nur leider ist der Zug zwischen dem Kofferraumzuzieh-Mechanismus (das Schloss ist übrigens innen an der Klappe) und dem "Zylinder" der die Kraft der Kofferraumklappe beim zuklappen speichert und zum zuziehen umwandelt um die Klappe sanft beizuziehen, komplett fest. Es ist kein Standardzug, eher ein ca. 1, 20m lange Zug der Speziell dafür gebaut ist. Hat es sinn Ihn über Tage mi WD40, Carambs etc vollaufenzu lassen??? Passt auch nicht viel Sprühöl/ Rostlöser rein.. Harte Ruderanlenkung per „Bowdenzug“: Ist das machbar? | RC-Network.de. Kennt einer so ein System? Wo wurde sowas ähnliches noch verwendet??? Ich will es vorsichtig war vorher alles so eingebaut das diese Funktion nicht auffiel.
Harte Ruderanlenkung Per „Bowdenzug“: Ist Das Machbar? | Rc-Network.De
Da muss dann aber so ziemlich das halbe Auto auseinander gebaut werden. Wer kann mehr dazu sagen? Und ja, ich weiss, dass es etliche Themen zu diesem Problem gibt, aber nirgendwo wird die einzig richtige Lösung offenbart. ▲ pn Beobachter Anmeldedatum: 31. 2018 Beiträge: 2 31. 2018, 16:09 zitieren Ich hatte das vor 2 bei meinem EU 7auch. Die Bowdenzughalteklammer komplett weggeflogen weil aus dem weissen Kasten samt Haltenase rausgebrochen. Nach eingehender Untersuchung schien mir die Schwergängigkeit des Bowdenzuges Schuld zu sein. Ich weiss aber, dass das bei dem Drehschalter zu keiner Zeit der Fall war. Als kam die Schwergängigkeit erst nach dem Ausbau der gesamten Mimik! Ich hab den geschmierten aber schwerstgängigen Bowdenzug an der richtigen Stelle aufgesteckt und dann mit einer --> Karosserieklemme ( die ich in den Knickrundungen etwas aufgeweitet habe, auf Bowdenzugstärke) und einer sehr spitzen und scharfen Blechschraube die einen Sechskantkopf hatte etwas gewalttätig direkt in den weissen Plastikkasten geschraubt.
Das Prinzip des Bowdenzuges ist von der Fahrradbremse oder der Gangschaltung her bekannt. Es ist so einfach wie genial. Durch einen flexiblen Draht oder ein Drahtseil, auch Bowdenzugseele genannt, wird eine Kraft übertragen. Bowdenzug und die Funktionsweise Damit dies auch über Krümmungen funktioniert ist das Drahtseil in eine flexible Hülle gepackt, die druckfest ist und am vorderen und hinteren Ende fixiert. Die Fixierung der Hülle nimmt die Gegenkräfte auf, so dass die am vorderen Ende eingesetzte Kraft am hinteren Ende auf ein bewegliches Teil übertragen werden kann. Wird also die Handbremse am Fahrrad betätigt, bleibt die Hülle des Bowdenzugs an Ort und Stelle, der Draht im inneren aber bewegt sich und überträgt die Kraft vom Handhebel zu den Bremsbacken. Der Bowdenzug – technische Einzelheiten Die Hülle eines Bowdenzugs ist meist eine dicht gewickelte Stahlspirale, die druckfest sein muss und keine Längenveränderung zulässt. Oft sind die Hüllen zusätzlich mit einer Kunststoffummantelung versehen, um den Bowdenzug vor Feuchtigkeit und Schmutz zu schützen.