#1
Hey, Ich weiß, es gab hierzu schon einmal ein Thema, ist aber sehr veraltet und dort steht, ich solle ein neues Thema eröffnen. Gibt es mittlerweile welche hier in diesem Forum, die die Birnen für die Lüftung schon einmal selbst getauscht haben? Oder wissen, wie man weiter macht? Die Blende habe ich abgehabt und bin dann schon nicht mehr weitergekommen. Mit dieser kaputten Birne würde ich auch ungern weiter umherfahren. Ist einfach nicht mehr schön so. Schöne Grüße
#2
Ist es denn eine wechselbare Glühbirne? Ich hätte eine aufgelötete LED erwartet
#3
Ist wechselbar, meine Beleuchtung war auch defekt. Habe ich im Rahmen der Inspektion aber mit erledigen lassen. #4
Richtig, kann man wechseln, habe ich eben gemacht. Sind zwei kleine 12V 1, 2W Birnen. Twingo 2 beleuchtung lifting arm. Ich habe die Blende an der Lüftung abgebaut, die zwei Schrauben gelöst (die die (in meinem Fall) weiße Leiste halten) und diese dann zu mir herausgezogen. Am Lenkrad hängt die fest, aber der Platz reicht gerade so aus, um das Radio auszubauen (Kabel kann man dran lassen) und dies auf das Armaturenbrett zu legen.
Twingo 2 Beleuchtung Lifting Arm
1. Schritt:
Batterie abklemmen und Airbagsystem deaktivieren lassen (Sicher ist sicher! ) 2. Schritt: Demontage Innenraumteile
Zuerst wird die Tachokuppel nach oben abgezogen. Beleuchtung der Lüftung - Seite 2 - Almera - Nissanboard. Danach die beiden Torx T20 des Tachogehäuses lösen und den Tacho ebenfalls nach oben rausziehen; Stecker lösen. Nun geht es mit der Ablage auf der Fahrerseite weiter. Da ich diese nicht von obne raushebeln möchte (und Spuren am Plastik hinterlassen wollte), habe ich die obere Lenksäulenverkleidung demontiert, um von unten das Teil raus zu drücken. Um die Lenksäulenverkleidung auszubauen, müssen von unten her 2 Torx T20 gelöst werden, dann kann man die Verkleidung nach oben abziehen (und notfalls den DZM lösen). Nun blickt man in die Spalt zwischen Lenksäule und Amaturenbrett und sieht ein Loch, durch das man von unten her drücken kann (auf dem Foto gut erkennbar). Danach sieht es so aus:
(hier Demontage von oben statt von unten)
3. Schritt: Beifahrerairbag lösen:
Da der Airbag fachmännisch deaktiviert wurde, wird er in diesem Step hoffentlich nicht losgehen...
Handschuhfach auf und die beiden 13er Muttern lösen (evtl.
Twingo 2 Beleuchtung Lüftung
Ich glaube bis jetzt hatte jeder hier Probleme mit der. Wenn du es selber tauschen willst ist das viel Arbeit, Beifahrer Airbag ausbauen, Tacho komplett ausbauen. <-- mein Semmelchen
01. 2011 19:12
Beitrag #5
Wieso sollte das auf Garantie gehen? 01. 2011 20:34
Broadcasttechniker
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Beitrag #6
Weil der Hersteller für Murks ab Werk auch nach der normalen Gewährleistungsdauer haftet, siehe Federn. Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen
01. 2011 20:55
Beitrag #7
Es ist die werde heute mal bei Renault anrufen. Da kauft man sich nen Neuwagen, damit man nicht schrauben muss. Und es wird nur noch schlimmer. Twingo 2 beleuchtung lüftung. 02. 2011 06:11
Beitrag #8
Wieso soll die Birne denn Murks ab werk sein? Die Birnchen sind doch zu tausenden auch in anderen Renaults verbaut? 02. 2011 06:35
Beitrag #9
total stern wird es dunkel, das licht geht an und die birne auch wieder. 20. 2011 09:39
lowmega
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Beitrag #10
ich belebe das hier mal wieder- ich muss auch nochmal fragen: warum garantie?
2022 um 08:07 Uhr / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API / Als Amazon-Partner verdienen wir an qualifizierten Verkäufen. Twingo III (seit 2014)
Lothar Spurzem, CC BY-SA 2. 0 DE, via Wikimedia Commons Die dritte und aktuellste Generation des Renault Twingo wird seit 2014 produziert. Im Gegensatz zu den beiden Vorgängern wurde der Motor wie beim baugleichen Smart Fortwo im Heck platziert, wo dieser die Hinterachse antreibt. Twingo 2 beleuchtung lifting video. Auf einen Diesel wurde verzichtet, stattdessen wird seit August 2020 eine Elektro-Alternative angeboten. Ein Facelift gab es im Mai 2019. Probleme mit dem Turbolader
Der 0, 9-Liter-Dreizylinder hat häufiger Probleme mit dem Turbolader. Grund hierfür ist das Regelventil (Wastegate), welches festklemmen kann. Ein Defekt kündigt sich in der Regel mit einer ruckeligen Beschleunigung sowie spürbarem Leistungverlust an, zudem können die Fehlercodes P0234 und P22D2 auftauchen. Betroffen sind die Modelle TCe 90 und TCe 110 GT bis zum Facelift. Daneben können die Nockenwellenversteller für Ärger sorgen; vereinzelt macht die Motorsteuerung Probleme.