Um welche Scheinwerfer gehts da? (welche Glühbirnen sind da verbaut)
Bei mir ist das durch die Bi-Halogen Leuchten ja anders. OldS
#38
OldStyle schrieb:
Bei den Linsen-/Kurvenlichtscheinwerfern wird bei Fernlicht doch nur eine Klappe im Beleuchtungsweg weg geklappt.... Hierin ist ein H7 Leuchtmittel verbaut, in den einfacheren Projektorscheinwerfern, bei denen man Abblend- und Fernlicht unter gew. Bedingungen zeitgleich nutzen könnte, hingegen normale H4. Fern- und Abblendlicht zusammenschalten gefährlich?. #39
Nebukad
Da der Threadersteller ja H4 Scheinwerfer hat, geht immer nur eins zur Zeit, da die H4 Birne ja 2 Glühfäden hat. Würde jetzt Fernlicht und Abblendlicht zusammen brennen, dann würde die Birne schnell den Hitzetod sterben. Obs für den Scheinwerfer so gut ist, sei ebenfalls dahingestellt, es wird ja die doppelte Leistung in Wärme umgesetzt. Wenn man die Lichthupe zieht, dann ist das ja kein Problem, da dies normalerweise relativ kurzzeitig geschieht. Bei den Projektionsscheinwerfern mit H7 ist das ja was anderes. Wobei die weit entfernt vom Licht meines alten Fabias sind, schließlich geht beim Abblendlicht ein großer Teil Licht durch die Blende verloren und für Fernlicht und Abblendlicht zusammen ist eine H7 Birne zu schwach.
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Motorrad Abblendlicht Und Fernlicht Gleichzeitig Nutzen
Eigentlich widerspricht Deine jetzige Messung Deinen initialen Aussagen: "Abblendlicht und Fernlicht gehen nur gleichzeitig an und aus". Sinngemäß. Denn Du mißt ja selbst, dass nur Abblendlicht ein/aus geht, Fernlicht geht gar nicht (an der Fassung gemessen). Den Schalter hast Du als "gut" gemessen. Was nun bleibt ist also das Verfolgen des weißen Kabels (Fernlicht) vom Schalter bis zur Fassung. Motorrad abblendlicht und fernlicht gleichzeitig englisch. Vielleicht überbrückst Du das mal mit einem "fliegenden Kabel"?! Bleibt dann noch die Suche nach der Unterbrechung im Kabelstrang...
von Hierkommtsimon » 08. 2020, 20:26
Doppio hat geschrieben: Du hast doch am Schalterausgang zum Fernlicht gemessen: dort war alles erwartungskonform, oder?! Doppio Ja, ich sehe schon irgendwie, dass sich das alles widerspricht. Nur scheinen Abblendlicht und Fernlicht gleichzeitig. Wenn das weiße Kabel beschädigt seien sollte, sollte doch das Fernlicht gar nicht scheinen. Desweiteren, wenn ich die Kabel vertausche leuchten beide Lichter auf dem Schalter Fernlicht und beim Abblendlicht gar nicht.
Motorrad Abblendlicht Und Fernlicht Gleichzeitig Fixieren
Standlicht usw. funktionieren ohne Probleme, sowie die Anzeige für das Fernlicht und Lichthupe. Bei den beiden letzteren leuchtet das Licht eben nur nicht bzw. ist dauerhaft mit dem Abblendlicht an. Ich habe eben am Sockel der Birne sowie davor gemessen, jeweils auf Masse. Wenn auf Abblendlicht geschaltet kam nur am Grünblauen Kabel 12V an sonst nirgends. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Sobald ich auf Fernlicht geschaltet habe, kam gar kein Strom mehr an. Nirgendwo. Da hat man jetzt zumindest ein Anhaltspunkt. Schaltet ein Relais eventuell nicht richtig? von Doppio » 08. 2020, 19:08
Du hast doch am Schalterausgang zum Fernlicht gemessen: dort war alles erwartungskonform, oder?! Wenn an der Fassung nichts von dem ankommt, was den Schalter offensichtlich verläßt, ist also zwischen Schalter und Leuchtmittelfassung etwas defekt. Da im Originalzustand dort kein Relais verbaut ist, bleibt also nur ein Kabelfehler. Falls mit dem Umbau auf die andere Frontmaske Änderungen an der Elektrik vorgenommen worden sind, können natürlich noch andere Fehler vorliegen, die wir hier mangels Glaskugel nicht sehen können.
Motorrad Abblendlicht Und Fernlicht Gleichzeitig Englisch
Ich komme halt auch nicht weit genug rein um das wieder ordentlich trocken zu bekommen. Oder sollte ich das einfach "trocknen lassen"? Btw, was ich jetzt gekauft habe sit so ein Kontakt Spray von Caramba ("Ayy Caramba" was ein Name! ) Habe bei mir im Baumarkt nichts anderes gefunden:/
Sollte aber ausreichen wenn ich wirklich flute Morgen. #12
das läuft schon alles wieder raus. Motorrad abblendlicht und fernlicht gleichzeitig synonym. Bisher hat das bei allen 5 Mopeds hier funktioniert
#13
Na gut. Hört sich aber trotzdem voll komisch an
Aber das bekomme ich ja hin! Wäre ja ein Witz wenn nicht
Aber danke für das schnelle antworten
#14
kannst ja ein Küchentuch spitz Zwirbeln und damit das meiste weg saugen
#15
Okay,
Ich hab gerade aus der Griffschale ein Aquarium gemacht. Hat aber nichts gebracht. Um es genauer zu beschreiben:
Der schalter sollte nach drücken wieder komplett nach draußen federn. Sonst blockiert der ja den Stromfluss oder (auch schon passiert) lässt den starter durchgehend laufen. Sprich, der Schalter bleibt hängen. Als ob es eine zweite Position gäbe.
Motorrad Abblendlicht Und Fernlicht Gleichzeitig Bearbeiten
Vielen Dank an Auctor für die Hilfe - bin wie gesagt gleich nach seinem Posting bei ihm vorbeigekommen. Dass es nur die Sicherung ist, hätte ich nicht gedacht. Aber umso besser! Weiss der Geier, warum sie sich verabschiedet hat. @flitzdüse89
Vielen Dank für den Hinweis, auch wenn ich ihn jetzt erst lese. Wird aber vielleicht noch dem ein oder anderen helfen, der sich das hier irgendwann mal durchliest. Ich war bei Louis in Mönchengladbach und habe erst durch das Gespräch mit der Mitarbeiterin festgestellt, dass es verschiedene Größen gibt. Daraufhin bin ich dann wieder raus und habe einen Blick in den Sicherungskasten geworfen, dann wusste ich, welche ich brauche. Eigentlich wollte ich - wie Rex es vorgeschlagen hat - im Autozubehör ein paar einzelne Sicherungen holen. Aber bei dem Laden, wo ich war, waren die Sicherungen ausverkauft. Motorrad abblendlicht und fernlicht gleichzeitig bearbeiten. Naja, und bevor ich mir nen Wolf suche, lieber gleich zum Louis - war eh nebenan. Die restlichen Sicherungen hab ich jetzt unter die Sitzbank gepackt, dann kann ich beim nächsten Mal direkt Abhilfe schaffen.
Motorrad Abblendlicht Und Fernlicht Gleichzeitig Synonym
#16
Update:
Okay Hab den rausbekommen. Frage besteht trotzdem
Mal sehen woran es liegt
#17
Der Schalter ist 2-stufig, als erstes unterbricht er das Licht, danach kommt der Kontakt zum Starter.. Wenn der Knopf nicht mehr raus kommt könnte irgendwo ein Krümmel Dreck/Sand das Ganze blockieren. Das es an der Feder liegt, habe ich noch nie gehört. ich drücke dir die Daumen, dass jetzt wieder alles funktioniert! #18
Sooo
Also ich habe den komplett auseinander gebaut, gesäubert und dann noch ein wenig fett auf die kugel getupft. Er verhakt sich immer noch. Ich kann die Ursache leider auch nicht rausfinden...
Auf dem Plastik auf dem sich die Kugel bewegt ist ein winziges loch. Ich kann mir wennschon vorstellen dass die da drinnen hängen bleibt. Das ist aber wirklich kaum spürbar. Und die Feder sollte das eigentlich problemlos rüberschieben. Notfalls wäre die Frage wo ich die gleiche Feder, bloß stärker herbekomme. Mein Abblendlicht und der Fernlicht/Abblendlich Schalter verlieren oft gleichzeitig ihre Funktion. - Seite 2 - CBF600N/S - Honda-Board. Edit:
Ich habe noch ein Bild hinzugefügt. In dem weißen Kreis ist das Loch. Ist kaum sichtbar...
#19
ist das Loch wichtig?
Die Kabelage an der Fassung sieht sehr frickelig aus. Die Belegung des H4-Sockels ist genormt und fest. Normalerweise ist der Sockel entsprechend beschriftet, Braun ist MASSE und hat die 31 am Sockel. Weiß ist 56a, GrünBlauGelb ist 56b. Würde mich echt interessieren, wie alles ohne H4-Sockel funktioniert, wenn also die Kabel Braun, Weiß und GrünBlauGelb direkt an die H4-Birne gehalten werden! Bei den vielen Knicken im Kabel kann ich mir gut einen Kabelbruch in dem Umfeld vorstellen, ebenso wie eine defekte oder falsch belegte Fassung! von Hierkommtsimon » 09. 2020, 12:41
Problem gelöst
Also wie es eigentlich schon alle vermutet haben, war es ein Kabelbruch am H4 Sockel, obwohl das Kabel unbeschädigt war. Dazu kommt, dass ich die Kabel nicht richtig gesteckt habe. Deshalb ein riesen Dankeschön vorallem an Doppio. Für die vielen Anleitungen. Bin dir sehr dankbar! von Doppio » 09. 2020, 14:22
Und es zeigt sich immer wieder: Elektrik ist kein Hexenwerk! Danke für die Rückmeldung. Schöne Grüße und allzeit gute und richtig beleuchtete Fahrt,
Milka
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Diese Beratung erfolgt entweder in der Beratungsstelle oder telefonisch, bei Bedarf kann sie aber auch zu Hause stattfinden. Selbstverständlich wird in diesem ersten Gespräch auch überlegt, wie sich die Versorgung des Angehörigen in der Zeit gestalten könnte. Arztbesuch: Nach dem ersten Gespräch mit der Beratungsstelle besprechen Sie Ihr Kurgesuch selbstverständlich noch mit Ihrem Hausarzt oder Ihrer Hausärztin. Ob sich eine Kur als Entlastungsmaßnahme empfiehlt, ist ganz individuell von Ihrem Gesundheitszustand und von der Einschätzung Ihres Hausarztes oder Ihrer Hausärztin abhängig. Wird Ihr Kurgesuch unterstützt, dann erhalten Sie eine entsprechende Verordnung. Antragstellung: Nachdem von Ihrer betreuenden Ärztin/ Ihrem Arzt die Verordnung ausgestellt wurde, stellen Sie gemeinsam mit der Kurberatungsstelle einen entsprechenden Antrag. Ihre Kurberatungsstelle unterstützt Sie auch bei der Sicherstellung der Versorgung für Ihren/Ihre zu pflegenden Angehörigen während der Kur. Alkoholismus: Sieben Tipps für Angehörige von Alkoholkranken | STERN.de. Beratungsstellen bieten Unterstützung
Ob eine Kur als Entlastung in einer Pflegesituation infrage kommt, kann während einer Erstberatung in den Beratungsstellen meist schnell geklärt werden.