Der Filter sitzt unter dem Fahrersitze vor der fderpumpe. Welchen Sensor meinst du? Druck Sensor an dem raildruckspeicher? Habe eine elektrische vtg. Gibt es dort auch einen druckwandler welcher mit Hilfe von Unterdruck elektrische Signale an die turboverstellung weiter gibt???? Jes gibt nen Druckwandler, hngt mit an dem Unterdruckspeicher; wo genau weiss ich jetzt nicht, einfach den schluchen entlang gehen, hngt glaub ich direkt mit AGR zusammen, msste aber nachgucken
Ne doch nicht, AGR hat nen eigenen,
Ist fr die vtg nur die Elektronik zustndig? Sehe keinen ud Schlauch am vtg. E60 Ladeluftschlauch eBay Kleinanzeigen. Oder gibt es irgendwo doch ein dw oder hnliches was die vtg untersttzt??? ist der turbo unterdruckgesteuert oder haste schon diese kleine elktrobox dran
Elektrobox. Ez Juli 2005. Euro 4 ab Werk ohne Dpf. Kann auch keine Kabel sehen. Wie gesagt. Wenn ich die Zndung an mache ohne den Motor anzuschmeissen fhrt die Regel Stange ca 3-4cm nach Links (wenn ich vor dem auto stehe). Dabei ist ein minimales kurzes quetschen zu hren.
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#8
Ja genau, der Behälter wird zwischen kurbelgehäuseentlüftung und Ansaugschlauch eingebaut. Nur wie effektiv das beim 335d ist kann ich nicht sagen. bei Google einfach suchen, kostet um die 50 Euro. #9
ich schau mir das mal an, klingt auf jedenfall sinnvoll. wenn den forge schlauch noch keine hier getestet halt werd ich es dann einfach mal tun. macht ja keinen unterschied, ob der oder der original wieder kaputt geht
#10
mach das mal
#11
oil catch tank, klingt nach einem ölabscheider im LL kreis, gibt es sowas fertig zu kaufen? Ich habe sowas erst kürzlich in meinen Fiat eingebaut. td-oil-catch-tank-t36446/ Mittlerweile glaube ich aber das bei mir die Membran in der Kurbelgehäuseentlüftung defekt ist... Keine Ahnung wie das beim BMW aufgebaut ist. #12
Baue mir bald ein Öl catch Tank. Ohne geht's beim 35d wohl echt nicht Du kannst 1000mal alle Dichtungen oder Schläuche holen, das hilft überhaupt nicht. Bmw e60 ladeluftschlauch undicht online. #13
was mich ja ein wenig wundert, warum verbaut BMW nicht sowas ab werk? am zylinderkopf befindet sich doch diese entlüftereinheit, welche über die motorgenerationen schon diverse umbauten miterlebt hat.
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Hey, ich fahre einen e60 530d LCI bj 09-2007 Und hab folgendes Problem: Bei mir im Motorraum ist immer l an der unteren Abdeckung. Habe bemerkt das es am Ladeluft Schlauch der am Tubro ist und in den ladeluftkhler fhrt immer l Austritt. Habe schon folgendes gewechselt: -Turbo -labscheider der mit dem "Zyklon Filz" -Ansaugbrcke Heute habe ich denn labscheider wieder wechseln lassen bei Bmw ( musste diesmal nichts zahlen da der alte erst 3000km verbaut und jetzt auf "Verdacht" gewechselt wird) und bin jetzt 200km Gefahren und siehe da:ES TROPFT WIEDER! Der Ladeluft Schlauch ist dicht ( laut bmw Hndler) Mein bmw Hndler sagte ich soll es jetzt beobachten, es kann "nur " noch die ventildeckeldichtung bzw + ventildeckel sein. Weil es anscheinend aus dem Bereich kommt. Bmw e60 ladeluftschlauch undicht shop. Bin langsam verzweifelt, bin ja fast jede Woche bei bmw. irgendwie bekommen die das Problem nicht hin. Was knnt das problem sein?
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Jetzt bin ich knapp 700km Gefahren und es ist alles sauber und l frei;-)!!!! Hoffe das es so bleibt (Zitat von: stas1313) Schade dass ich das jetzt erst gelesen habe, weil das htte ich dir gleich sagen knnen! :-D Allseits bekanntes auch nicht wenn ich mir durchlese was da schon unternommen wurde. MfG
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Hallo. Ich fahre 525D 177ps bj 2004 Mein turboschlauch ist undicht verliert l!! 320D Leistungsverlust [ 3er BMW - E46 Forum ]. Was kann die Ursache sein Danke
Bmw E60 Ladeluftschlauch Undicht 2020
(nr. 8) es muss doch irgendeinen grund geben warum die entwickler in der 35d version da nur eine leer kiste drauf gepackt haben anstatt den zyklon abscheider. [Blockierte Grafik:]
#14
Interessant, bin ich heut erst darauf gestoßen(bei mir gehts aber um Ansaugbrücke reinigen): "OPTIONAL SINNVOLLE ARBEIT Was hilft es wenn ihr jetzt alles schön und sauber habt, aber der ganze Motor dennoch weiter Ölpampe durch die Kanäle jagt. Das Problem an den Dieselmotoren ist die Kurbelwellengehäuseentlüftung. Jeder Motor braucht sie aber bei nicht allen 6Zylinder Diesel Motoren werden sie gleichermaßen aufgefangen. Der E60 hat hier einen Zyklonenfilter verbaut, welcher "LONGLIFE" sein soll, aber nicht wirklich seine Arbeit ordentlich verrichtet. BMW weiß das auch aber würde das natürlich nicht zugeben. Bei Faceliftmodellen ist es sogar noch schlimmer.. Bmw e60 ladeluftschlauch undicht 2018. Dort ist die Entlüftungseinheit komplett ohne Filter versehen. Komischerweise haben die E39 Modelle überhaupt nicht das Problem mit siffenden Ansaugbrücken.
Dichtring, Ladeluftschlauch
Dichtring, Ladeluftschlauch mit Einschränkungen
In diesem Fall unterliegt das Produkt von BUGIAD besonderen Einschränkungen. Bitte achte also darauf, dass die folgenden Anforderungen auf Dein Fahrzeug zutreffen, damit am Schluß jeder Handgriff sitzt!