Das "Ding" wird durch eine kleine Feder gehalten. Nach unten drücken und das "Ding" nach rechts (zur Beifahrerseite; ok, das wäre eigentlich hinten) herausziehen. Das größte Hindernis dabei ist aber der Schlauch der KGE. Abzukriegen ist der bzw. seine Schelle recht leicht. Gaszug einbauen anleitung. Die Schelle nachher wieder draufzufriemeln ist etwas fummelig. #10
Morgen Herrmann,
danke für die Tipps,
was meinst du mit "KGE"? #11
K urbel G ehäuse E ntlüftung. #12
die neue ist eben mit einem gebogenen Stahlrohr als Führung (war meinem auch neu ( als ich sagte".... im Etk steht..... " - "wie, du hast den ETK
Was glaubst Du wie er staunt wenn Du sagst, dass Du auf die exakt gleiche ETK-Basis zugreifst wie er? Der einzige Unterschied ist, dass er bestellen kann und deshalb die Preise sieht. Das beweist, dass Freundliche über das Internet-Angebot von BMW "immer aktuell und umfassend" unterrichtet sind
#13
Hallo
Mal ne Frage in die es Sinn wenn man den ganzen Salat schon auseinander hat die anderen Züge nebst Seilzugverteiler gleich mitzuwechseln?
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Züge Wechseln Und Verlegen Beim Mofa - Der Schrauberling
#1
ChiemgauQtreiber
Themenstarter
Hallo zusammen,
da mein Gaszug das Zeitliche gesegnet hat und eine Rep nicht möglich war (siehe hier), brauchts eben einen neuen. hab mir heute tel. versucht einen neuen Gaszug beim Freundlichen zu organisiseren..... da gabs ne Änderung - einen "Reparatursatz Gaszugverteiler" TN 32 72 7 691 990 - der - wenn noch nicht verbaut - verbaut werden muß
für weitere 19, xx €?????? da ich meine Q gebraucht gekauft habe, weiß ich nicht, ob der Verbaut ist, wie kann man sehen, welcher stand hier verbaut ist?????? mal morgen ansehene, was der Reparatursatz ist
und kann man das - Gaszug und ggf. Repsatz - gut selber machen oder soll die Q zum
#2
danger b. Anleitungsvideos und Artikel | McCulloch. Guten Morgen
nach meiner erfahrung reißt so ein Gaszug nicht alle Neese, also tippe ich mal drauf das er nicht verbaut ist. mfg Bernd
#3
gerd_
Hi
Mit 95% Sicherheit hast Du die alte Version. Ist aber leicht zu erkennen. Sie mal an den Gasgriff, dort wo der Seilzug herauskommt. Bei der alten Version wird das Seil durch ein Kunststoffteil um 90° umgelenkt und geht dann erst in den Bowdenzug(Einstellschraube) über.
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30. 11. 2021 Anleitung zum Einbau des Gaszuges beim Volvo 960. Verkleidung der Drosselklappe demontieren. Fußraumverkleidung demontieren, drei Schrauben und ein Stopfen. Den Stopfen einfach nur um 90° drehen. Gaszug an der Gasrolle aushängen, dazu die Drosselklappe in günstiger Position halten. Es können in diesem Falle zwei verschieden lange Gaszüge verbaut werden. Die Gasrolle hat zwei verschiedene Lagerpunkte für den Bowdenzug. Die Halteklammer der Lagerung an der Gasrolle mit einem Schraubendreher abhebeln. Bei Automatikfahrzeugen ist motorraumseitig an der Spritzwand der Kickdownschalter in den Gaszug integriert. Züge wechseln und verlegen beim Mofa - Der Schrauberling. Der Stecker muss natürlich abgezogen und hinterher wieder drauf gesteckt werden. Dieser Gaszug ist natürlich auch bei Schaltfahrzeugen verwendbar, der Stecker bleibt dann einfach unbelegt. Gaszug oben am Gaspedal mit dem Clip aus der Gummitülle ziehen und den Zug aus dem Clip aushaken. Der Clip ist im Alter oft etwas spröde und bricht, vorsichtshalber sollte man ihn evtl.
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HILFE!!! bitte hilf mir mal einer runner gaszug wechseln =/ Beitrag #7 Leider kann ich dir dazu nichts hilfreiches sagen. Das Teil habe ich mir noch nie näher angesehen. Es werden sicher noch welche kommen, die das schon gemacht haben. Wenn hier nichts mehr gehen sollte, kannst immer noch im Pia-Forum oder Rollertechnik nachfragen.
(Eine hoffentlich kurz und knappe, aber vollständige Anleitung zum Ausbau eines JX Motors aus dem T3)
Was man braucht
Da isser! Relativ wenig, aber gutes Werkzeug 😉
einen Rangierwagenheber, eher groß als klein (3t, nicht 1, 8t, wegen Hubhöhe)
große Böcke
Rostlöser
Wanne für Kühlwasser
Blechschere und oder Hammer und Karosseriemeißel zum Ausbauen/Zerstören des Unterschutzes (" Stirb, stirb, stirb, du Stück! Motor raus - VW Bus T3 - Das Schrauberwiki. ") So geht's
Bus aufbocken, möglichst hoch! Unterschutz/Windel/Blechwanne rausreissen und dabei kaputtmachen (und nie wieder einbauen! ) Wasser ablassen (erst unterer Schlauch an der Wasserpumpe, dann an den Wasserrohren)
evtl. Öl ablassen
Batterie abklemmen (Minuspol)
Anlasser ausbauen:
Abstützung Kupplungsnehmerzylinder an linker Getriebeseite am Getriebe abschrauben (SW13)
Kabel am Anlasser abnehmen (1x SW13, 1x gesteckt)
zwei Schrauben SW19 am Anlasser lösen
Heizungsschlauch von der Vorderseite des Anlassers lösen
Kulu-Nehmerzylinder nach vorn drücken (feste! ) Anlasser nach vorn schieben und nach hinten über den Motor rausnehmen
Schaltgestänge rechts am Getriebe aushängen; dazu den Halter vom Getriebe abschrauben (SW13).