Nach 10 Minuten war das Ganze erledigt und das Knacken war weg. Gekostet hat es auch nix, es lief auf Garantie. Manche Dinge, die bedrohlich klingen haben oft einen banalen Hintergrund. Ich hatte zwar gestern Abend schon an den Zugstreben gerüttelt, empfand sie aber trotz heftigen Kraftaufwandes als fest. So kann man sich täuschen! Grüße
Sascha
Meinst du mit Zugstreben die Domstreben oben im Motorraum? #4
Es klingt in dem von Dir zitierten Beitrag von mir bereits an, ich weiß aufgrund des Auftrags nur, wie die beiden schwarzen, schräg eingebauten Stangen offiziell heißen: Zugstreben. Beim rückwärtsfahren knacken helge hannoversche allgemeine. Ich denke aber, dass man dazu auch Domstreben sagen kann, oder? #5
Ja ich finde Domstrebe trifft es eher. So ist es im Volksmund! Gut dann werde ich die mal Lösen und wieder fest ziehen! #6
Du hast doch auch einen FL Z4, ist da keine Gewährleitung mehr drauf? Ich würde es nicht selber machen, solange ich nicht das genau Drehmoment kenne, mit dem die Schrauben wieder festgezogen werden müssen. Meiner war damals ein paar Wochen aus der Gewährleistung raus und es gab vom:) keine Diskussion über die Kosten.
- Beim rückwärtsfahren knacken sie
- Beim rückwärtsfahren knacken den bundestrojaner
Beim Rückwärtsfahren Knacken Sie
Deswegen möchte ich nach evtl. Erfahrungen fragen. Ergänzung: Letztes Jahr hatte ich beim Anfahren bis Gaswegnehmen, wenn der Wagen weniger als 30 km/h fuhr ebenfalls ein knacken gehabe. Die Ursache wurde von meinem Audihändler schnell gefunden - das Gummimeltalllager zwischen Motor und Getriebe
war's. Danke
Salve
KTM-Michi
hi
das mit den geräuschen ist immer so eine sache... häufig kaum nachvollziehbar und meist sehr schwer zu lokalisieren. wäre ganz klasse, wenn du uns nochmal mitteilst, ob es deiner meinung nach eher geräusche von innenraumverkleidungen (plastik), oder geräusche von "draussen" sind. wo hörst du die geräusche? was passiert mit deinem wagen dann? verwindet er sich vielleicht gerade? (unebener hof etc... bordstein... ).. Knacken beim Rückwärtsfahren und beim lenken in Kurven - Karosserie & Exterieur - meinGOLF.de. sinds eher "mechanische" geräusche?... Hi,
ein mögliches Innenraumgeräusch kann ich ausschließen. Es kommt aus dem vorderen Bereich und jetzt wird's hypothetisch. Vom Gefühl her würde ich sagen, irgendwie im Bereich der Achsaufhängung. Letztendlich könnte / muss sich eine Verspannung lösen?
Beim Rückwärtsfahren Knacken Den Bundestrojaner
Nicht, dass da ein Spurstangenkopf ausgeschlagen ist oder so. Bremse ist freigängig? Könnte mir vorstellen, dass man das mit Wagenheber auf der Bühne nicht simulieren kann, da die Kräfte grundsätzlich andere sind als wenn das Rad auf dem Boden steht. Je nachdem bei welcher Geschwindigkeit das ganze auftritt kann auch mal jemand bei geöffneter Haube die Hand an Dom, Strebe etc halten und fühlen wo es knackt...
#9
Das tritt bei Schrittgeschwindigkeit auf, z. B. beim rückwärts rausfahren aus der Garage, Lenkung etwas einschlagen und bei niedrigen Temperaturen. Koppelstangen sind bei mir neu, Querlenker incl. Knacken bei Anfahren nach ausparken (Technik, Auto, fahren). Lager werden bei kleinem Spiel demnächst erneuert. Ich vermute auch, kommt von vorne, am Lenkrad ist etwas zu spüren. 3si, 110tkm, normales Fahrwerk, noch erste Federn. Kein Hängearsch o. ä. Anzeichen auf Probleme damit. Vielleicht hilft ein wenig WD40 bei den Lagerstellen im Fahrwerk vorne? #10
Würde ich nicht machen, denn zum einen schmiert WD40 nur kurzzeitig und wäscht vorhandenes Fett aus und zum anderen reagieren manche Gummi/Kunststoffsorten darauf mit aufquellen.
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