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Hallo Leute,
seit ca. zwei Wochen habe ich folgendes Problem bei dem Corsa (vielleicht hat jemand eine Ahnung zur Abhilfe):
Sobald ich den Motor ausschalte, kann man ziemlich laut hören, dass der Motor irgendwo Luft zieht. Im Anhang habe ich mal ein kleines Video angefügt! --Sämtliche Leitungen am Ansaugkrümmer habe ich bereits geprüft (keine Beschädigungen / nicht verstopft)
--Ventildeckel wurde auf Dichtheit geprüft / in Ordnung
--Der Ladedruck ist in Ordnung (auch kein Leistungsverlust zu verzeichnen)
--Extremer Unterdruck aus dem Ventildeckel bzw. Schlauch Kurbelgehäuseentlüftung OPEL CORSA D (S07) | Lott Autoteile. Ölmessstab (bei laufendem Motor lässt sich der Öldeckel nicht öffnen)
Hat irgendjemand eine Idee was hier das Problem sein könnte? lg Kimboo
VIDEO:
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Ich habe das die selbe vermutung wie Tim. Da scheint mir der Ansaugtrakt irgendwo verstopft zu sein. Öffne mal deinen Luftfilterkasten und überprüfe den Luftfilter und wenn der i.
Corsa D Kurbelgehäuseentlüftung Reinigen In 2019
Das mit dem Reinigen des Ansaugtraktes werde ich die Tage in Angriff nehmen. Beim Fahren ist alles im Ordnung. Verbrauch liegt bei ungefähr 6 Litern bei 90% Stadtfahrten. Ich denke mal das ist im grünen Bereich. von Marc-maffay » 22. 2016, 13:36
So. Heute habe ich mich mal an die Reinigung des Ansaugtraktes gemacht und das böse Erwachen erlebt. Alles sehr verschlammt, vor allem der Dicke Schlauch, der vom Motorblock mit an den Ansaugschlauch über der Drosselklappe geht. Der war fast komplett zu mit gelben Ölschlamm. Der Öldeckel und der Ölmessstab siehen genauso schlimm aus. Ölwechsel habe ich erst vor 9 Monaten gemacht. Motorruckeln beim Beschleunigen!!! - Wartung und Werkstatt - Opel Corsa D Forum. Kühlsystem würde auch schon geprüft. Soll wohl dicht sein. Wo kann das sonst noch herkommen? Dateianhänge
Acki
Beiträge: 3211 Registriert: 21. 09. 2005, 08:43
Wohnort: Berlin
von Acki » 22. 2016, 15:58
Der Ölschmodder kommt aus der Kurbelgehäuseentlüftung und ist leider nicht unüblich so. Macht der viel Kurzstrecke? Leider ist dieser Ölschmodder (oder besser Öldunst der als Ölschmodder kondensiert) der Hauptgrund für kaputte Luftmassenmesser und/oder AGRs.
Corsa D Kurbelgehäuseentlüftung Reinigen Van
#1
Hallo Leute, mir ist jetzt schon mehrfach aufgefallen das beim Tanken es ständig zu gluckernden Geräuschen kommt. Wenn ich den Zapfhahn einhänge gluckert es trotzdem noch ein wenig nach. Am besten Vergleichen lässt es sich als ob man dass Auto mit einem Kanister befüllt. Gibt es die Möglichkeit sich mal die Entlüftung näher anzusehen bzw. wo sitzt diese? #2
Hi, das "Problem" habe ich auch. Mir aber noch nie Gedanken drüber gemacht. Zumal in den Tank trotzdem 47 Liter passen. Voll wird er also denke ich mal, auch wenns gluckert. Corsa d kurbelgehäuseentlüftung reinigen in english. #3
Das gluckern an sich stört mich nicht wirklich habe nur keine Lust nachher Teile zu reparieren die nicht kaputt gegangen wären wenn man die Tankentlüftung vllt vorher frei gemacht hätte.
O. ist den Ansaugschnorchel der aus dem Radkasten kommt, ob er frei ist. Anders kann ich mir das sonst nicht erklären. Gruß
Jens
" Für alles über 8 Minuten auf der Nordschleife ziehe ich keinen Helm auf! " von Walter Röhrl
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Jens Stockschlaeder wrote:
Luftfilter und Ansaugschnorchel wurden ebenfalls auf Verstopfung geprüft... negativ... Corsa d kurbelgehäuseentlüftung reinigen schmieren. beide einwandfrei
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Merkwürdig. Hast du mal den Ansaugschlauch zum Turbo abgemacht und dann den Motor gestartet? Kannst dabei ruhig den Luftmassenmesser abklemmen. Im schlimmsten Fall geht der Motor beim ersten Versuch aus und es kommt nach einer kurzen Zeit eine Fehlermeldung, die aber Später wieder verschwindet. Wenn dann immer noch so ein großer Unterdruck aufgebaut wird, würde ich deinen FOH aufsuchen, weil dann wirklich was faul ist. 5
Neuigkeiten:
Habe gestern eine Ölspülung gemacht mit anschliessendem Ölwechsel, um evtl. Verstopfungen durch Ölkohle loszuwerden. Es kamen zwar einige Kohlespuren mit raus, aber das Problem besteht weiterhin. Könnte bitte einer von euch an seinem OPC mal den Unterdruck wie folgt prüfen: (habe leider keine Bekanntschaften mit nem Corsa OPC)
Bitte mal bei laufendem Motor versuchen den Öldeckel abzuschrauben und berichten wie schwergängig es war.