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Bastuck Adapter Verbindungsrohr auf Serie für Fahrzeuge ohne Kat für ROVER MINI 1000 - 30 KW / A48-32.
Austin Mini 1000 Tuning Box
#1
Hallo, Leute, bin nun am hin-und Herüberlegen, was ich machen soll(te): 1. : 1000er tunen 2. : 1300er einbauen (und tunen) Fakt ist: Mehrleistung muss sein, Stock suck's!!! Aber: was kann ich ausm 1000er tatsächlich rausholen, sollte aber haltbar sein? Wunsch: bessere Beschleunigung, besserer Durchzug, Endspitze nebensächlich! Mit anderen Worten: Macht es Sinn, den 1000er zu überarbeiten oder sollte ich den Motor als "Reserve" liegen lassen und mir nen 1300er besorgen, welcher dann überarbeitet wird? 1000er Tuning - Motor - Das große Mini Forum. Die Teilekosten werden doch kaum Unterschiede aufweisen, und sooo teuer ist der "Big-Block" ja nun auch nicht... Eingebaut ist zur Zeit besagter 1000er mit Freeflow, RC 40, K&N Filter! Geht ja auch ganz nett, aber: Leistung ist ja bekanntlich durch nix zu ersetzen, ausser? Richtig, noch mehr Leistung! Oder doch Honda? Ist mir aber eigentlich zu extrem, sollte schon Mini bleiben... Also, her mit euren Erfahrungen, ich will profitieren Gruß, Andreas
#2
Falscher Ansatz - die Suche weiß bereits alles was gesagt werden kann, also suchen und nicht fordern!
Austin Mini 1000 Tuning Systems
ich stell also einfach mal die frage in den raum: was würdet ihr tun damit er bisschen spritziger geht bzw. halt einfach mehr kraft hat? -- ist mein 2. auto aber bis im sommer mein alltagsauto - dann im sommer ist er das Alltagsauto meiner Freundin
#2
Andere Antworten, wie die in der Suche wirst Du nicht bekommen. Austin 1000-Series Ersatzteile günstig online kaufen | motointegrator. Ich bin mit meinem 1000er mit K&N; Freeflow; RC40 und einer passenden Nadel und Ansaugbrücke sehr zufrieden. Ich habe ihn in Serie gefahren und jetzt so und kann nur sagen, der Unterschied ist schon gut bemerkbar. Aber es ist und bleibt ein 1000er. Ich kann so gut mit den SPI`s und MPI´s mithalten, würde aber sicherlich kein Rennen gewinnen So ein Stage 1 Kit ist eine schöne günstige Möglichkeit einem 1000er mehr Luft zu verschaffen. Ich würde das immer wieder tun;)
#3
danke für die flotte antwort =) mir gings eben um die kombo der div. komponenten und was ihr eben meint deshalb nochmal ein eigener thread der nicht speziell auf eine tuning maßnahme eingeht sondern eben die persönliche meinung der user zu den div.
Austin Mini 1000 Tuning.Fr
#3
is` klar... NUR: So ne kleine Zusammenfassung von nem Experten wäre schon nett, hab nämlich schon gesucht, nur sind die Postings manchmal, gelinde gesagt, seltsam bis widersprüchlich bzw nicht grade aussagekräftig Also, wenn sich jemand berufen fühlt...
#4
Was erwartest du für ne Antwort? 1000er hat seine vorteile, find ich im alltag sogar besser. mit dem 1300er hat mal halt gleich etwas mehr Leistung, aber oft auch mehr Verbrauch mußt doch du wissen was du willst. Also 1000 mit 3:44 oder 3:65 macht echt schon spaß. Würde halt mein Geld nicht mit nem Stage 1 Kit verschwenden lieber in Teile stecken die wirklich was bringen. #5
nicht so richtig seltsam / widersprüchlich, aber in Bezug auf die Haltbarkeit hätte ich schon gerne nochn büschen was gehört! Und ob es sich halt lohnt oder nicht dochn 1300er besser wäre... Brauche halt ne Entscheidungshilfe! Austin mini 1000 tuning systems. Büüütttöööööö!!!! #6
Quote from Meister-Mini
Würde halt mein Geld nicht mit nem Stage 1 Kit verschwenden lieber in Teile stecken die wirklich was bringen.
Austin Mini 1000 Tuning Module
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