Eventuell kann man aber sowas verwenden:
21. 2011, 13:19
#33
Würde es eigentlich was bringen, wenn ich die neuen Kerzen alle 10000Km kurz los- und wieder festdrehe? So als Prophylaxe...
Oder ist das eher sinnbefreit? 21. 2011, 13:32
#34
Welchen Wechselintervall gibt es denn beim 3, 0TDI? Habe noch die ersten bei 180tkm drinn
21. 2011, 13:36
#35
Viellen Dank mounty! 21. 2011, 13:46
#36
Zitat von mitch79
Wenn du dir die Arbeit machen willst, kann das schon helfen aber je nach Km leistung pro Jahr kann es auch nach Längeren Laufleitungen sein. Zitat von TT06
Vorgeschriebene Wechselintervalle wie bei Zündkerzen gibts nicht bei den Glühkerzen. Allerdings würde ich mir bei deiner Laufleistung evtl schonmal langsam gedanken machen Neue Einzubauen vorm nächsten Winter. Ansonsten halt warten bis eine kaputt ist und er dann anfängt beim Kaltstrat leicht zu qualmen. 21. Mit abgerissener glühkerze fahren videos. 2011, 13:59
#37
Woran merke ich das eine Defekt ist? Wenn er unter Volllast richtig schwarzen Rauch ausstößt ist normal? 21. 2011, 16:27
#38
Naja, lieber 2x im Jahr ne halbe Stunde investieren als eine Abgerissene Glühkerze rauspopeln.
Mit Abgerissener Glühkerze Fahren Videos
15. 2011, 22:20
#17
Mounty, danke für den Hinweis. Ja, es stimmt das empfohlen wird gleich alle zu wechseln. Ich fahre jetzt aber schon locker 8 Monate mit der defekten Glühkerze und es ist auch noch keine weitere dazugekommen. Der Volksmund besagt, dass die Glühkerzen alle fast die gleiche Lebenserwartung haben sollen. Demnach müssten bei mir jetzt alle defekt sein, was aber nicht so ist. ich werde wohl vorerst nur die eine wechseln und wenn dann tatsächlich nur eine dazukommen sollte, werden alle gewechselt. 16. Abgasuntersuchung trotz abgebrochener Glühkerze? - Forum für Kfz Reparatur & Kfz Service - autoplenum.de. 2011, 15:19
#18
Hallo zusammen
Meiner hatte das letzte Woche auch nach 191000 km. Von 6 Zylinder war die Glühkerze defekt und beim ausbauen
ist sie abgerissen. Die Rechnung habe ich noch nicht es wurden alle 6 getauscht. 02. 07. 2011, 12:56
#19
also bei mir wurde gleich gesagt das das mit dem abreißen ne bekanntes Problem ist und somit gleich auf dem Auftrag rauf geschrieben wird sollte dann der kram abreißen muss es der kunde (ich) bezahlen... krass ne darum hab i ja so einen bammel davor....
02.
Mit Abgerissener Glühkerze Fahren Video
#17
PölChris bei den tdi ist schon ein kupferring drunter
aber nicht bei den alten vorkammermotoren
da sitzt eine flammscheibe drunter, die kann man so wiederverwenden, ist nicht aus kupfer
#18
erstmal die Kerzen prüfen, der Kammerdiesel ist da wesentlich kritischer als der di. Die Flammschutzscheibe ist aber afair auch zu tauschen. #19
laut schon
hab ich noch nie ersetzt
#20
Der AAB springt bei 25 Grad Außentemperatur ohne Vorglühen nur mühsam an. Ich kann mir gut vorstellen, dass es bei 15 Grad gar nicht mehr geht. An den Flammscheiben konnte ich nach 320. Glühkerze abgerissen - BX, XM, Xantia - André Citroën Club. 000 km keinen besonderen Verschleiß erkennen. Vermutlich ist es nicht so schlimm, wenn man sie drin lässt. Wichtiger dürfte sein, dass man das Ganze mit dem Drehmomentschlüssel korrekt anzieht, dafür ist u. U. eine spezielle Nuss notwendig. 1 Seite 1 von 2
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Mit Abgerissener Glühkerze Fahren Restaurant
7. Zylinderkopfschrauben lösen
und dann wär ich schon soweit den kopf abzunehmen, ich kann mir allerdings nicht vorstellen dass das alles ist ich habe bestimmt was vergessen
Der t4 ist das erste Auto an dem ich schraube, deshalb diese vielzahl an Fragen und die Unklarheit, habe bisher nur an Einzylinder Motorrädern rumgeschraubt, zwar auch 4takter aber ich denke nicht mit dem T4 vergleichbar. Über eure Hilfe würd ich mich sehr freuen, diese Arbeit in der Werkstatt machen zu lassen (abgesehen davon dass ich ihn ja nicht dahin fahren kann) würde nen wirtschaftlichen Totalschaden für das Auto bedeuten. #2
Der 1X ist ein sehr dankbarer Motor für solche Reparaturen. Mit abgerissener glühkerze fahren 2020. Zu deinen Fragen:
Die Nockenwelle kann drin bleiben, das Nockenwellenrad muss ab um das dahinter liegende Blech zu lösen. Ansaugkrümmer und Abgaskrümmer können dran bleiben, ich würde mir aber das Werkzeug um die beiden Klammern vom Hosenrohr zu demontieren besorgen ( dieses hier z. B). Wenn die Wirbelkammern intakt und auch noch fest sind, würde ich sie nicht anfassen.
Mit Abgerissener Glühkerze Fahren Lernen
Zwei Tipps wurden schon genannt: ein gutes Kriechmittel eine Zeit lang einwirken lassen und zweitens, das Gewinde bei warmen Motor versuchen zu lösen. Von mir noch: - vor dem Einbringen des Kriechmittels den Schacht der Glühkerze mit Druckluft ausblasen. Beim Lösen der Glühkerze langsam Drehmoment aufbauen und ggf. 5 bis 10 Sekunden halten. Dann entgegen gesetzt etwas Drehmoment aufbauen und halten. Diesen Vorgang bei Bedarf mehrfach wiederholen. Und dabei langsam das Drehmoment steigern. Wenn Du in der Löserichtung einen kleinen Ruck verspürst, hast du gewonnen, kurze Pause einlegen und weiter machen. Auch wenn die Glühkerze etwas gelöst ist, solltest Du vorsichtig sein. Beim Herausdrehen der Glühkerze kann das Gewinde im Zylinderkopf fressen. Weiterfahren mit defekter Glühkerze? | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Dann auch mit Rostlöser arbeiten und mit vorsichtigem Vor- und Zurückdrehen die Glühkerze ausbauen. Bei bedarf muß dann das Gewinde nachgeschnitten werden. Dazu die Spitze eine passenden Gewindebohrers reichlich mit Fett bestreichen damit keine Spähne reifallen.
Mit Abgerissener Glühkerze Fahren 2020
Einwirkzeit ist nicht mal so lange, max. 30 min wenn ich es noch im Kopf habe. Es gibt dazu auch gute Videos. Ich würde das bei der defekten Kerze versuchen und dann vorsichtig rausdrehen. Wenn die sich nicht löst weiter einweichen und wenns dann nicht geht in die Werkstatt. Bevor es abreißt
Gruß Stephan
#6
Danke für die Antworten! Alles anzeigen
Danke für die Tipps. Was bedeutet "störrisch" bei Glühkerzen? Bei Schrauben weiß ich in etwa wieviel Kraft ich bei M6, M8 aufwenden darf, aber bei GK? Gibts da Daten oder Erfahrungswerte wieviel die vertragen? Mit abgerissener glühkerze fahren lernen. Na wenn der Kopf dicht bliebe wäre ja alles ok, - dann probiere ich es und fahre bei Abriss einfach so weiter wie bisher. Es ging ja jetzt auch 200. 000 km
gut und -20 Grad gibts auch immer seltener
Und die Fiat-Erfinder? Na ja, da hab ich schon einiges, fragwürdiges an meinem Duc gefunden! #7
Moin
zugsmoment+gl%C3%BChkerze
hilft vielleicht. Und BITTE NICHT fester anziehen!! Die Abdichtung und Festsetzung erfolgt idR bei Glühstiftkerzen in einem schmalen Konus
Gruss Emil
#8
Hallo Thomas,
habe in meiner Werkstatt auch oft mit festsitzenden Gewinden zu kämpfen.
02. 07. 2011, 13:56
#21
Moderator/Redakteur/Forensponsor
Sorry Vari aber das ist nicht das Gleiche. Es ist tatsächlich so das solche Sachen dann nicht die Werkstatt übernimmt wenn es schon im Voraus bekannt ist, das da Probleme auftauchen können. Wenn dein Auspuff abrostet und er fällt runter bei der Fahrt und beschädigt dein Auto, trägt ja auch nicht Audi die Kosten der Schadensbeseitigung. Es gibt Richtzeiten für die Arbeiten ABER es gibt auch Erweiterungen der Zeiten bei auftretenden Problemen. Alles kann eben auch eine Werkstatt nicht mit einkalkulieren und auf deren Kosten richten. Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
02. 2011, 13:59
#22
Benutzer
Zitat von VariTDI150PD
Dann würde ich mir eine andere Werkstatt suchen. Das ist einfach das Risiko was die Werkstatt zu tragen hat und nicht der Kunde. Ist das gleiche wenn ich Fahrwerkskomponenten wechseln lasse und die Werkstatt Ewigkeiten braucht um ne Schraube aufzubekommen. Es gibt für solche Arbeiten einen festgelegte Dauer und danach wird in seriösen Werkstätten abgerechnet.