#1
Auf yt AutoWeek ist der erste Vergleich Mazda gegen VW. Aber holländisch ist nicht so meins? #2
hast Du einen Link? Google übersetzt doch
#4
Und wie übersetzt Google jetzt das Video? Pedro, falls Du mitliest, übersetz doch mal bitte. #5
ich dachte es wäre ein schriftlicher Test Untertitel lassen sich bei youtube sogar übersetzen
#6
Naja, einen teil versteht man, zumindest ich. Eines versteh ich ganz klar: VW = langweiliges Spießerdesign
#7
Ich bin noch unterwegs... holländisch versteht man ja manchmal... Vergleichstest Opel Crossland X, Seat Arona, VW T-Roc | AUTO MOTOR UND SPORT. muss mir das nachher mal in Ruhe anschauen
#8
Das mit übersetzen funktioniert, aber manchmal ist es komisch übersetzt. Fazit: Mazda ist lecker??? #9
und rund
#11
kann es sein, dass die automatisch erzeugten Untertitel sich auf dem Handy nicht nach deutsch übersetzen lassen... oder bin ich einfach zu blöd dafür
#12
Und wie übersetzt Google jetzt das Video? Pedro, falls Du mitliest, übersetz doch mal bitte. Ich werde mein Bestes geben: Konkurrent des Mazda CX30 ist der VW T-Roc. Dieser T-Roc ist in den Niederlanden weit verbreitet und hat eine lange Lieferzeit.
- Vergleich mazda cx 30 vw t roc convertible release date
- Vergleich mazda cx 30 vw t roc specification
- Vergleich mazda cx 30 vw t roc price
Vergleich Mazda Cx 30 Vw T Roc Convertible Release Date
Voll-LED-Scheinwerfer gehören ebenso zur Serienausstattung wie ein Head-up-Display, eine 360-Grad-Kamera und ein Aufmerksamkeitsassistent. Mit dem Stauassistenten ist – neben einem Notbremsassistenten mit Fußgänger-Erkennung und einem adaptiven Tempomaten – auch ein teilautonomer Fahrhelfer fix an Bord. In dieser Fülle lassen wir uns Minimalismus gerne gefallen. Technische Daten des Mazda CX-30
PS-Anzahl:
min. 116 PS
max. 180 PS
kW-Anzahl:
min. 85 kW
max. 132 kW
Antriebsart:
Frontantrieb oder 4×4-Antrieb
Getriebeart:
Manuell
Kraftstoffart:
Benzin oder Diesel
Verbrauch (kombiniert):
min. 4, 6 l/100km
max 5, 6 l/100km
CO2-Emission:
min. 105 g/km
max. Vergleich mazda cx 30 vw t roc convertible release date. 121 g/km
Effizienzklasse:
min. A+
max. A
Abgasnorm:
Euro 6 (grüne Feinstaub-Plakette)
Listenpreis:
ab 24. 290 Euro
Stand der Daten:
SUVs aus der Kompaktklasse sind besonders beliebt und ein Kernsegment in unserem Autohaus. Das zeigen Angebote wie der Hyundai Kona zu einer Rate ab 132 Euro bzw. ab 30. 020 Euro und 22, 0%, der Opel Grandland-X zu einer Rate ab 127 Euro bzw. ab 17.
Vergleich Mazda Cx 30 Vw T Roc Specification
Ins Cockpit räumen sie vielfach verstellbare, schmale Sitze, auf denen der Fahrer herausgehoben statt integriert residiert. Das hilft, die verbaute Karosserie zu überblicken. Doch so richtig passt es nicht mit der Sitzposition, auch wegen des seltsam entlegenen Schalthebels. Schlüsseldreh, und der 1, 2-Liter-Dreizylinder-Benziner startet, fällt in trommeligen Leerlauf. Im Crossland ruckt der 1. 200er anfahrzaudernd voran. Erst um 1. 800/min pustet der Turbo los, dann tourt der Motor flink bis 6. Vergleich mazda cx 30 vw t roc specification. 000/min. Bald jedoch ergibt sich die Notwendigkeit eines Gangwechsels, wobei es der Sechserbox gelingt, labberige Führung und lange Schaltwege mit einem beachtlichen Mangel an Präzision zu kombinieren. Präzision fehlt auch der Lenkung, Rückmeldung ebenso, denn zerrende Antriebseinflüsse lassen wir nicht als solche gelten. Überhaupt passt beim Fahrwerk wenig zusammen. Mit dem polterig-straffen Set-up rumpelt der Opel über kurze Unebenheiten, hat dennoch seine Karosseriebewegungen nicht im Griff.
Vergleich Mazda Cx 30 Vw T Roc Price
Stattdessen rutscht der Infotainmentbildschirm weiter in Richtung Windschutzscheibe. Alle Fahrinfos werden nun im symmetrisch aufgebauten Digital-Cockpit oder via Head-up-Display direkt in die Frontscheibe projiziert. Die klassischen verchromten Lenkradtasten wirken hochwertig und sind Mazda-typisch intuitiv bedienbar. Hinten sitzt du deutlich bequemer als im kleinen CX-3, wenn auch die Bein- und Kopffreiheit nicht annähernd CX-5-Niveau erreichen. Die Fondtüren könnten allerdings etwas großzügiger ausgeschnitten sein. Kleine SUVs im Test: der VW T-Roc stellt sich der Konkurrenz - AUTO BILD. Der Kofferraum sollte mit 430 Litern laut Mazda auch für einen Kinderwagen und Handgepäck ausreichend groß sein. Optional öffnet die große Klappe auch elektrisch. Auch mit Selbstzünder-Benziner Der neue CX-30 nutzt die Skyactiv-Vehicle Architektur und ist darum technisch mit dem neuen 3 verwandt. Wie dieser bekommt er neben Benzin- und Dieselmotoren auch den neuen Skyactiv-X-Benziner mit Kompressionszündung (SPCCI, Spark Plug Controlled Compression Ignition), bei dem sich der Kraftstoff in bestimmten Betriebszuständen selbst entzündet.
Der Motor soll die Vorteile eines Benziners (Ansprechverhalten, Laufkultur, Drehvermögen) mit der Sparsamkeit eines Dieselmotors verbinden. Die Benzinmotoren sind mit einem 24-Volt-System mild hybridisiert; ein Elektromotor unterstützt beim Beschleunigen. Der CX-30 wird mit Front- und Allradantrieb sowie mit Schaltgetriebe und Sechsstufen-Automatik lieferbar sein. Der Allradantrieb verteilt die Motorkraft elektronisch gesteuert zwischen den Achsen. Zusätzlich beeinflusst die G-Vectoring Control Plus mit kleinen Bremseingriffen zum Beispiel das Herauslenken aus Kurven und soll so zum Beispiel das Fahrverhalten bei schnellen Ausweichmanövern stabilisieren. Die Vorderräder sind an einer McPherson-Achse aufgehängt, die Hinterräder führt eine Verbundlenkerachse. Der 1, 8-Liter-Diesel leistet 116 PS und 270 Nm und tritt ausschließlich mit Vorderradantrieb an. Auto-Vergleich: Abmessungen, technische Details, Merkmale und Preise | DriveK. Der Zweiliter-Benziner, den es mit Front- und Allradantrieb gibt, kommt auf 122 PS und 213 Nm. Assistenzsysteme: Rundumbeobachtung Der neu CX-30 beobachtet seinen Fahrer und seine Umgebung mit Kameras und Radarsensoren.
Diese Einfachheit und Übersichtlichkeit zieht sich gleichermaßen durch die Bedienung. Das Bedienkonzept kommt mit wenigen klug angeordneten Knöpfe und Schalter aus – ergänzt von einem Dreh-Drück-Steller am Puls der Mittelkonsole. Er ist das Schaltzentrum des ab Werk installierten Mazda-Audiosystems mit 8 Lautsprechern, Digitalradio, 3D-Navigatioin; und einer vollwertigen Smartphone-Koppelung. Vergleich mazda cx 30 vw t roc price. Prächtiges Serien-Navi-Infotainment ohne Touchscreen-Bedienung
Der zum Infotainment gehörende, fast 9 Zoll große Farbbildschirm hat mit der Bedienung indessen nichts am Hut: er muss die Inhalte nur darstellen, Touchfunktion kennt er keine. Für uns eine Überraschung: Schon nach wenigen Minuten mit dem Dreh-Drück-Steller und den Kurzwahltasten vermissen wir die Touchbedienung nicht länger. Was uns hingegen insbesondere auf der Rückbank fehlt, ist der Platz. Zu fünft wird es hier rasch zu kuschelig – zu viert, wie von Mazda empfohlen, kann der CX-30 aber problemlos und bequem als Reisewagen genutzt werden.