Also man muß halt alles in Frage stellen Laufleistung hat nix mit Verschleiß zutun. #10
ein dämpfer test hab ich noch nicht machen lassen. aber sollte eine bmw werkstatt so etwas nicht feststellen nachdem ich in 2 wochen 5 mal dort war?? ^^
#11
Off-Topic: Ja das vermisse ich auch meistens bei denen. Vorschläge zumachen, was es sein könnte... dabei steht alles in der Vorschirft parat... geht aber leider ins Geld, weil meistens Teiletausch ist. #12
das is korrekt, geht immer sehr ins geld. war wie gesagt schon 5 mal oder so dort. habe immer wieder gefragt was es sein kann oder woran das liegen kann. Unwucht der Räder erkennen - Ursachen und Folgen | felgenshop.de. hatte meist das gefühl abgewimmelt zu werden. aber etwas von defekten dämpfern hatten die jungs nicht gesagt. der meister meinte nur vllt könnte es sein das es durch die federn kommt weil diese ja härter sind. da dachte ich mir das soviele diese federn im e90 verbaut haben, und jeder diese federn lobt
#13
Das geht immer alles nur in´s Geld, deswegen immer direkt alles was zum Beispiel mit raus kommt (Domlager ca.
Unwucht Der Räder Erkennen - Ursachen Und Folgen | Felgenshop.De
Und somit kann die Bremsscheibe einen Schlag bekommen, welches sich ggf. im Lenkradflattern bemerkbar machen kann. Könnte aber auch ein Radlager oder einer der Kugelköpfe der VA sein u. s. w...
Fahr doch einfach mal in Deine Werkstatt und lass das prü ist sicher. Tausche aber vorher doch einfach mal die Räder von vorn nach hinten und schau wie es sich dann fährt. Lenkrad flattert fahrschule. #5
naja die in der werkstatt meinten die reifen hätten nen hö aber nich winterreifen haben das radlager sind beide vorne werd da am freitag mal hin
#6
das gleiche proplem hate ich auch schon da war es die antriebswellen
#7
na toll kann man die reparieren oder gleich austauschen??? #8
Hab auch seit den 18 Zoll Rädern ein extremes Lenkradflattern ab ca. 80 Km/H. Ich weiss auch noch nicht warum, vielleicht die Reifen falsch gewuchtet? #9
so habe jetzt wahrscheinlich das problem gefunden. die HINTERACHSLAGER sind zerbröselt und ausgelutscht, dadurch bekommt die achse hinten ca. 1 cm spiel und der ganze wagen bewegt die werkstätten wollen über 150€ für so eine Rep.
Antwort Zur Frage 2.7.02-123: In Ihrem Pkw Flattert Das Lenkrad Während Der Fahrt. Woran Kann Das Liegen? — Online-Führerscheintest Kostenlos, Ohne Anmeldung, Aktuelle Fahrschulbögen (Februar 2022)
Eine andere Möglichkeit ist ein verschlissener Tilgungsdämpfer /Hardyscheibe. Gruss Thomas der ebenfalls die Ursache eines Flatterns jenseits der 120 sucht. (Reifen gewuchtet, Achsen OK, Hardyscheibe OK, ich tippe mittlerweile auf die leicht verschliessenen Bremsscheiben hinten und einen minimal hängenden Zylinder)
#3
Hi! Das gleiche Problem habe ich auch, aber erst, seit den neuen Sommerreeifen! Allgemein Falsche Reifen? Lenkrad flattert - Seite 2. Mein Onkel hat an seiner E-Klasse das selbe Problem und er hat sich da auch drüber erkundigt und es liegt einfach an den Reifen! Wenn du evtl nicht die aller dollsten Reifen drauf haben solltest, würde ich sagen ist das die Lösung des Problems.... Wenn du evtl noch andere Reifen hast, dann veruch die mal zu tauschen und schau obs dann immernoch ist...
Greetz, Andy
#4
Da könntest Du recht haben, zumal die Kiste mit den Winterreifen, die beim Kauf drauf waren ruhig war. Habe nur gerade kein Geld für andere Schluffen...
Frust! Gruss krohmie
#5
Lass doch erst mal die Vorderräder am Fahrzeug wuchten.
Allgemein Falsche Reifen? Lenkrad Flattert - Seite 2
#5
die habe ich auch wuchten lassen, als das auto bei bmw war zum spurstangen und querlenker wechseln es hat erst kurz nachdem angefangen als die eibach prokit federn reingekommen sind mit original dämpfern. plus das lenkrad wurde gegen ein anderes getauscht vorher war das mit den gleichen rädern nicht. auto hat jetzt knapp 51000km drauf
#6
Sind die Domlager getauscht worden??? Wer hat das ProKit eingebaut??? Vielleicht sind auch Deine Dämpfer platt
#7
Hustler er hat doch bereits alles in den Startpost geschrieben @colada88 vllt. sind es ja deine Stoßdämpfer. kennen-ist-nicht-einfach/ Edit: zu langsam...
#8
domlager wurden nicht mitgetauscht, dachte bei 41000km is des noch net notwendig habe die federn in einer freien werkstatt einbauen lassen. habe kein poltern oder der gleichen, fahrverhalten ist echt top. Was bedeutet Sicherung durchgebrannt(Auto)? (Führerschein, Fahrschule). nur eben diese vibration im lenkrad, wenn ich auf den airbag fasse fühlt es sich auch auch an wie ein drehendes teil. #9
41000km is des noch net notwendig
Hmmmm ok. Ich hatte bei meinem e46 30d damals ein Motorhalter platt & das grad mal bei 10Tkm.
Was Bedeutet Sicherung Durchgebrannt(Auto)? (Führerschein, Fahrschule)
#1
Moin, ich hab ein Problem: und zwar flattert mein lenkrad ab ca. 40 km/h. Die Bremsen vorne wurden gewechselt und die Räder ausgewuchtet, beides ergab keine besserung. Ich hab das Gefühl das es auf richtig guten strassen nicht so dolle ist. und auf etwas gezeichneten Straßen doller wird. könnte mir da jemand helfen? MfG
#2
Wurde das gestänge überprüft? Radlager ok? Lenkgetriebe i. O. und der Keilriemen fest?? #3
Stabi? Spurstangenköpfe? Lenkungsdämpfer? #4
Würde auch auf heftiges Spiel in den Spurstangenköpfen tippen, so wars beim E200. Bock am besten den Wagen mal auf und wackle am vorderen Rad und halte die Hand auf das Gelenk. Dann dürftest das Spiel merken. Wenn das Rad in alle Richtungen spiel hat könnte es auch Radlager liegen, die kann man auch nachstellen wenn sie sonst noch iO sind. Gruß Axel
#5
Falls es hilft, ich habe heute gemerkt wenn ich in Kurven fahre ist es fast nicht merkbar quasi nur bei geradeauslauf und mir kommt auch vor als wenn der ganze vorderwagen etwas wackelt mfg
#6
Klingt vllt banal aber kann es sein das deine Motorlager komplett runter sind???
Ob nun vom Reifen oder von Rad/ Adaptionsscheiben Kombi- der Effekt ist derselbe. Man kann z. B. ein perfekt gewuchtetes Rad montieren und trotzdem flattern bekommen. Eine seitliche Unwucht merkt man als Fahrer nicht so ausgeprägt, wie einen Höhenschlag. Von den Radlagern kommt es ebenso fast nie zu Flattern, die machen sich eher mit Geräuschen bemerkbar oder unexakte Radführung bei wechselnden Lenkbewegungen. Bei Geradeausfahrt merkt man nichts, ausser vielleicht die Geräusche. Beim Thread Starter hängt es wohl mit der Adapter/ Montage Geschichte zusammen. #31
Es ist zu 100% keine Unwucht...
Brauch ich dann neue Reifen oder kann man den Höhenschlag auch so beheben? Marcel
#1
hallo, bin neu hier und habe folgendes problem. habe bei meinem e90 325i bj. 2007 seit einiger zeit ein lenkrad flattern bzw vibrationen im lenkrad. am besten zu spüren ist es in dem geschwindigkeitsbereich von ca 80-120 danach ist ruhe. es fing meiner meinung nach an kurz nachdem ich die eibach prokit federn und ein anderes lenkrad einbauen ließ. war schon mehrere male bei bmw, einmal wurde ein defektes hydrolager der zugstrebe entdeckt. diese ließ ich dann beidseitig erneuern. keine besserung. daraufhin wurden bremsscheiben plus beläge getauscht ATE. beide Querlenker und beide spurstangen komplett. danach wurde das fahrzeug neu[Blockierte Grafik: vermessen. minimal besser aber immernoch deutlich zu spüren. die räder habe ich auch schon wuchten lassen, ohne erfolg. es sind 19zoll performance felgen[Blockierte Grafik: mit pirelli runflat bereifung. die vibrationen sind auch sehr deutlich zu spüren wenn man auf den airbag (lenkrad) fast. an was kann das den noch liegen???? weiß echt nicht mehr was es noch sein könnte.