Zu Ostern 1990 sind wir mit einem Trabi und meinem 311'er nach Bielefeld zu Verwandten gefahren. Also was ein Trabi war, wuten alle dort, aber so einen alten Wartburg hatte noch keiner gesehen. Bei der obligatorischen Frage nach dem TV, hatte ich nur ein mdes Lcheln brig. Kein Wunder, so was gab es bei uns ja nicht. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Die langen Gesichter und unglubiges Staunen ber die Verrckten aus dem Osten, die sich so weit trauten, hab ich nie vergessen. Natrlich erzhlte ich, was ich vor der Tour alles repariert hatte, um auch gesund wieder nach Hause zu kommen. Herrlich zu sehen, das Kopfschtteln ber unseren Mut. Jedenfalls hat uns unser Blechkind wieder ordentlich nach Hause gebracht und wer mich kennt, der wei, da es heute immer noch so ist, egal wie weit die Fahrt geht. 1990 hab ich dann einen kleinen Fetzen Land gekauft, um mich als Autoverwerter selbstndig zu machen. Auch mit dem Hintergedanken, an Ersatzteile fr Wartburg zu kommen und meinen damit zu erhalten. Dieser Gedanke war nicht schlecht, jedenfalls hab ich heute so viel, da es fr ein Museum reicht.
Wartburg 313 Nachbau Hr2150 Hr2160 Amerikanische
Für eine fachgerechte Restauration eines so seltenen und damit für die Nachwelt absolut erhaltenswerten Fahrzeuges mussten diese "Bausünden" zunächst durch uns beseitigt und entsprechende Blechteile passgerecht dazu angefertigt werden. Auch im Bereich des Unterbodens war als Ausgangsbasis leider nicht viel zu retten..... dazu wurden von uns alle Blechteile neu angefertigt und passgerecht eingeschweißt. Durch einen starken Unfallschaden auf der Beifahrerseite, der vormals auch nur "zusammengeschustert" wurde, ist von uns sach- und fachgerecht behoben worden. Vormals eher dillentantisch übereinander "gepappte" Bleche verbergen meist nur große Blech-Krebsgeschwüre... Hier der restaurierte Vorderwagen mit Motorraumspritzwand. Wartburg 313 nachbau village. Auch wurde die hinten "aufgeschnittene" Karosserie wieder in den Originalzustand zurück versetzt..... viele Zier- und Anbauteile nach Muster aufwendig neu angefertigt. Die abgeschlossenen Karosseriearbeiten mit jetzt perfekten Passungen fertig zur Wunschlackierung des Kunden.
wird der Endlack aufgebracht. Nun geht es an den Zusammenbau. Zwischenzeitlich wurde die gesamte Technik fr den Einbau vorbereitet. Hierfr wurden zahlreiche, originale Neuteile aus alten Lagerbestnden verwendet,
oder Bauteile wie Radstze fr Getriebe und Differential neu angefertigt. So sorgt nicht nur das Lenkgetriebe mit neuem Gehuse und neuer Zahnstange
fr przisen und spielfreien Geradeauslauf, sondern auch ein neu aufgebautes Schaltgetriebe,
welches leicht schaltend und geruschfrei die Antriebsleistung zum Differential
mit neuem Radsatz - natrlich ebenfalls aus deutscher Fertigung - weiterleitet. Referenz - Wartburg 313. Selbstverstndlich werden die Felgen gerichtet,
damit dem Fahrspa auch bei hohen Geschwindigkeiten keine Grenzen gesetzt werden
und der Wasser khler in originaler Optik neu gebaut um am heutigen Ampelverkehr
ohne Hitzeprobleme teilnehmen zu knnen. Fr reichlich Vortrieb sorgt der von uns aufgebaute
und konstruktiv grundlegend vernderte Motor. Neben grundstzlichen Arbeiten wie das Auswiegen der Pleuel
und dem Feinwuchten von Kurbelwelle und Schwungrad,
sind eine eigens konstruierte Brennraumgeometrie mit Spezialkolben
und passend abgestimmter Sportnockenwelle
oder auch vernderte Vergaser nur ein paar Eckpunkte
um mit diesem Motor 90 PS zu erzielen,
ohne die originale Optik uerlich in jeglicher Form zu verndern.
Wartburg 313 Nachbau 1
Kein Nachbau, original DDR. Betrachtungen zur PKW-Erzeugung in der ehemaligen DDR | Unterirdisch-Forum.AT und DE. 30€
Wartburg Batterie Leitung Satz
2020-07-24 - Auto & Motorrad - Halle Neues Orginal verpacktes DDR Ersatzteil für Wartburg 353, Hersteller Datum 28. 07. 1975,...
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Mit dem 313er Roadster knüpft Wartburg an die Eisenacher BMW-Tradition an
In kleinerem Maß galt das ebenso für die östlichen Gebiete des geteilten Landes, wo die DDR-Regierung mit planwirtschaftlichen Vorgaben daranging, die Produktion in den durch Kriegseinwirkungen zerstörten Fabriken wieder hochzufahren. Für den Fahrzeugbau wurde das einstige BMW-Werk im thüringischen Eisenach als volkseigener Betrieb wieder aktiviert. Doch nicht nur der Name des zunächst als Eisenacher Motorenwerk (EMW) firmierenden Unternehmens verwies auf die gemeinsame Geschichte mit BMW. Vielmehr wurde auch das frühe Modellprogramm der Thüringer von Fahrzeugen geprägt, die ursprünglich von BMW entwickelt worden waren und im Eisenacher Zweitwerk mit dem Logo der Bayern vom Band gelaufen waren. Dazu gehörten große Sechszylinder der Baureihen 320/21 und legendäre Sportwagen wie der als Roadster und Coupé gebaute BMW 328. Wartburg 313 nachbau hr2150 hr2160 amerikanische. An dessen Tradition knüpfte der bald zu Automobilwerk Eisenach umbenannte Hersteller nach der Schaffung der Marke Wartburg mit den 1957 vorgestellten Roadstern der Baureihe 313 an.
Wartburg 313 Nachbau Village
Batteriehalterung silber 25, 7cm
Batteriehalterung für alle gängigen DDR-Autobatterien im Wartburg, Trabant, P70, F9 usw. Länge ca. 25, 7cm, Metall, Silber lackiert. Neu, originales Ersatzteil aus DDR-Produktion. 4, 99 €
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Radzierringe 13" Wartburg / Trabant
Radzierringe 13 Zoll für Wartburg 312, 353 und Trabant500, 600, 601. 4 Stück, aus Aluminium eloxiert. NOS, unverbautes original Ersatzteil aus DDR-Lagerbestand. 99, 99 €
Leitungssatz für Nebelscheinwerfer Wartburg 353
Kompletter Leitungssatz für den Anbau von Nebelscheinwerfern beim Wartburg 353. Wartburg 313 nachbau 1. Inklusive 12V 30A Steuerteil, Schalter mit Kontrollleuchte, Leitungsverbindern, Metallkabelbindern und Kabeln. Neu, originales Ersatzteil aus DDR-Produktion. Der Artikel unterliegt der Differenzbesteuerung, Mehrwertsteuer nicht ausweisbar. 59, 99 €
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Scheibenwaschpumpe 12V elektrisch NOS
Elektrische Wischwasserpumpe 12 V für verschiedene DDR-Fahrzeuge zum einschrauben. Neues, unverbautes original Ersatzteil aus DDR-Lagerbestand.
NOS, unverbautes original Ersatzteil aus DDR-Lagerbestand. 149, 99 €
/ 2 Stück
1 Stück = 75, 00 €
Heckscheibenwischer Wartburg 353 Tourist NOS
Heckscheibenwischer für den Wartburg 353 Tourist. NOS, unverbautes original Ersatzteil aus DDR-Lagerbestand. 39, 99 €
Scheibenwaschdüse hellgrau zweistrahlig NOS
Scheibenwaschdüse, Spritzwasserdüse in hellgrau, zweistrahlig mit Halteklemme für den Wartburg 311, 312, 353, 1. 3, Trabant und andere DDR-Fahrzeuge. Original Ersatzteilnummer 3110250660. NOS, unverbautes original Ersatzteil aus DDR-Lagerbestand. Artikel kann auf Grund der langen Lagerung Lagerspuren aufweisen. 6, 99 €
Spiegel Wartburg, Trabant NOS
Klemmspiegel, Rückspiegel passend für Wartburg 311, 312, 353, 1. 3, Trabant600, 601, 1. 1. Ausführung in Schwarz, rechts und links verwendbar. NOS, unverbautes original Ersatzteil aus DDR-Lagerbestand. Griff Heckklappe Wartburg Tourist
Griff für die Heckklappe beim Wartburg 353 Tourist. Neu, originales Ersatzteil aus DDR-Produktion. 11, 99 €
Nierenspiegel Wartburg, Trabant
Nierenspiegel (rechts und links) für Wartburg und Trabant mit Klemme für den Türrahmen.