Alles aus einer Alte Porsche PRIVATE...
125 €
63505 Langenselbold
03. 2022
Porsche 924 S, Sonderserie selten, klima, servo, Targa
Biete hier einen besonderen 924 S an. Komplette Historie mit Rechnungen von Porsche. Ab Werk...
17. 900 € VB
220. 000 km
1989
31167 Bockenem
02. 2022
Porsche 924 Targa 2. 0
Angeboten wird hier ein Porsche 924 Targa 2. 0 125PS
Das Fahrzeug ist dem Alter entsprechend in...
6. Porsche 924 mit targadach 2019. 490 € VB
92637 Weiden (Oberpfalz)
28. 04. 2022
Porsche 924 TARGA Karosse mit Brief
Karosse der ersten Serie, an wenigen Stellen Schweißarbeiten erforderlich, Motor ist ausgebaut,...
56112 Lahnstein
27. 2022
Porsche 924 KEIN Targa 5 Gang über 2. 5K€ investiert
Porsche 924
- 5 Gang Schaltgetriebe
- kein Targa
- 2. 0 125PS
- Zender Verspoilerung...
5. 000 €
70469 Feuerbach
23. 2022
Porsche 924 Targa H-Kennzeichen Matching
Originaler unverbastelter 924 Targa sucht neuen Liebhaber:
Der ab Modelljahr 1976 erhältliche 924...
6. 200 €
194. 924 km
47918 Tönisvorst
21. 2022
Porsche 924 Targa TÜV NEU Original
Zum Verkauf steht ein Grauer 924 Porsche Targa.
Porsche 924 Mit Targadach 2019
#1
Hallo zusammen, seit ein paar Stunden bin ich stolzer Besitzer eines 924 S (leider Automatik) und habe am Ausstelldach gesehen, dass vorne zwei Verriegelungen vorhanden sind. Ich hatte auch schon von dem ausbaufähigen Dach gehört, nur habe ich keinen Weg gefunden, wie ich das Ding raus bekomme. Da ich keinerlei Anleitung habe und in Foren auch immer nur die Rede von einem Ver-/Entriegelungsschalter ist (keine Ahnung wo der Knopf ist), einfach die Frage in die Runde, was ich schrittweise tun muss um das Dach auszubauen...? Unterhalb der B-Säule ist ein weiteres Schloss von Außen mit zwei Stellungen (wie ein zweites Türschloss). Wenn die Zündung an ist, wird ein Relais geschalten (man hört das Klacken). Hat das was mit dem Dach zu tun? Porsche 924 mit targadach sport. Hat jemand Erfahrungswerte, wie spritarm man den Automatik 924S fahren kann?.. wegen der vielen Anfänger-Fragen Grüße! #2
Habe dir eine Mail mit einem Auszug aus der Betriebsanleitung gesendet. Ist eigentlich ganz einfach. GLÜCKWUNSCH ZUM KAUF und WILLKOMEN IM FORUM
#3
Unterhalb der B-Säule ist ein weiteres Schloss von Außen mit zwei Stellungen (wie ein zweites Türschloss).
Dazu kommen noch viele freie Händler, die ein umfangreiches Sortiment sowohl an Neu- als auch Gebrauchtteilen anbieten. Die Preise bewegen sich jedoch in den meisten Fällen auf hohem Niveau. Engpässe gibt es bei der Versorgung fast keine, allerdings sind derzeit rissfreie Instrumententafeln für den 924 kaum mehr zu bekommen. Porsche 924 mit targadach 2017. Auch seltener Interieur-Ersatz findet sich schwer – oder kommt unverhältnismäßig teuer: Ein Original-Schalthebel wird mit bis zu 200 Euro gehandelt. Vitkus und GAT bieten für den 944 G-Kat-Nachrüstkits an – rund 1. 000 Euro müssen dafür kalkuliert werden. Ab 1988 war der G-Kat Serie im 944. Ein Euro 2-Nachrüstkit kostet für Autos mit Werks-Kat rund 150 Euro. Schwachpunkte
Frontmaske/Unfallschäden
Schweller/Radhaus hinten
Geräusche im Transaxle (924)
Heckklappendichtung
Zahnriemen
Dampfblasenbildung (924)
Kupplung verschlissen
Motorlager verschlissen (944)
Instrumententafel
Targadach
Innenraum verschlissen
Originalität
Wertungen
Alltagstauglichkeit
Ersatzteillage
Reparaturfreundlichkeit
Unterhaltskosten
Verfügbarkeit
Nachfrage
Fazit
Die kleinen Transaxle-Modelle 924 und 944 belohnen sorgfältige Pflege mit großer Robustheit und einem langen, problemlosen Dasein.
Die CDI vom Popcorn scheint die zu sein die auch im alten Spin hatte. Siehe Bild unten, vergleich mal die Nummern
Des weiteren kann ich morgen mal an meinem Spin unten die Belegung abnehmen. Die lief im alten und neuen Spin problemlos. Sprich die CDI hat selbe Belegung. 50, 2 KB Aufrufe: 23 Cpi Popcorn kein Zündfunke Beitrag #19 Nummer passt einwandfrei
wäre super wenn du mir dann sagst welche farbe an welche farbe muss, Danke nochmal!!!!!!!!! Gute nacht Cpi Popcorn kein Zündfunke Beitrag #20 Nix zu danken, schau mal morgen nachmittag hier rein, denn hab mal am Roller geschaut, bzw. Foto gemacht. Edit:
So, anbei mal Bilder. Mit denen und dem Handbuch solltest du das korrekt verkabelt bekommen. Zündspule Prüfen. Aber Wie? | RollerTuningPage. Ist 2006er Motor auf 2011 CDI. Die Verkabelung mit der CPI CDI vom Bild ist IDENTISCH. Wurde nur umgesteckt. Gruss Hatschi 49, 4 KB Aufrufe: 43 51, 2 KB Aufrufe: 42 49, 8 KB Aufrufe: 41
Zuletzt bearbeitet: 29. März 2014
Cpi Zündspule Prüfen Und
Wie teste ich CDI/Zündspule Beitrag #1 hallo Leute. Ich hatte das Problem das mein Popcorn Roller nicht ansprang, weil die Zündkerze keinen Funken bekam. Hier im Forum sagte man das es an der Zündspule oder CDI liegen kann. Habe beide Teile nun Ausgebaut und vormir liegen. Wie teste ich nun die Teile um festzustellen welches der Dinger kaputt ist. Weis nicht wozu die einzelnen Kabel am CDI da sind, sonst würd ich es mit nem Spannungsmesser probieren. Cpi zündspule prüfen korrigieren und bewerten. Kann mir da einer helfen wie ich die teile zu testen habe???. THX Wie teste ich CDI/Zündspule Beitrag #2 also ich hab jetzt einbisschen geschaut für dich aber hab nichts gefunden wie mann es aus misst aba egal es muss auf jeden fall einen ein und ausgang geben da mest du bei cdi und zks Wie teste ich CDI/Zündspule Beitrag #3 Wie teste ich CDI/Zündspule Beitrag #4 cool. danke für das Bild ist sehr hilfreich. Gibts vielleicht auch eins für die CDI einheit??? da ist ein blaues kabel mit weissen streifen was aus dem Motor kommt ich aber nicht zuordnen kann.. dann ich da noch ein schwarzes mit roten streifen.
#10
Hallo und ich DARF nicht oder wie Beleidigbindunasedu
#11
das ich dich nicht einladen werden ist doch wohl klar du kommst wenn dir danach ist und ich freue mich auf dein erscheinen
#12
Ist doch schön, hier wird Sie geholfen
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