Da ich jetzt auch Zylinder+Kolben gegen neues DDR-Material getauscht habe (zwar logischerweise lange in Ölpapier gelagert, aber sieht wirklich aus, wie eben produziert) und nochmals eine neue Flanschdichtung zw. Bing und Zylinder verwendet habe, schließe ich auch an der Stelle Nebenluft aus. Was meint Ihr? Kleiner Nachtrag: Der Auspuff sieht bescheiden aus. Sollte der verkokt sein, könnte das einen ähnlichen Effekt haben (Leistungsmangel, unwillige Gasannahme) oder eher nicht? Funktion und Drehrichtung der "CO" und "Leerlauf" Schrauben am Vergaser? - Iltisforum - Militärfahrzeugforum.de. Ich habe zwar schon einen neuen Auspuff da (bessere Qualität, die dem des DDR-Auspuffs ebenbürdig sein soll), aber den wollte ich erst umschrauben, wenn ich mit den anderen Kleinarbeiten fertig bin. #6
Der Benzinfilter am schlauch sollte nicht der einzige sein. Mess mal wieviel ml die Minute am Schlauch raus kommen. Vielleicht ist dein Benzinzufluss schon weiter oben dicht. #7
Den Filter kannst du generell raus schmeißen. Der Bing hat schon einen am Schlauchnippel integriert. #8
Danke Euch beiden. Wisst Ihr, wieviel ml pro Minute ungefähr aus dem Tank tröpfeln müssten?
Funktion Und Drehrichtung Der &Quot;Co&Quot; Und &Quot;Leerlauf&Quot; Schrauben Am Vergaser? - Iltisforum - Militärfahrzeugforum.De
3, 5 Umdrehungen raus (vorher war sie ca. 1, 5 Umdrehungen raus, also 2 zu wenig). Nebeneffekt: das Brabbeln im Schiebebetrieb ist fast weg, war vorher deutlich zu höhren und ist wohl wirklich ein guter Indikator für zu mageres Gemnisch. Mal sehen, wie sich der Verbrauch entwicklet, erste Messung nach KAT Ausbau ergab schonmal 1, 8l / 100km weniger als vorher
Thread können wir schließen, danke fürs Feedback.
Wenn ich jetzt die Gemischschrauben so einstelle, daß ich die höchste Drehzahl erreiche, dann ist das ja bestimmt mehr wie 6-800U/min. Wie bekomme ich dann die Drehzahl wieder herunter. Die Schieber sind ja schon unten? Sorry, aber auch als KFZ-Mech. muss man solche Fragen stellen-
Erfahrung ist eben duch nix zu ersetzen. 16. 2008, 10:14
#4
Lieber Heinz,
wenn die Schieber ganz unten sind (also Anschlagschrauben ganz raus), dann bekomme zumindest ich es nicht mehr hin, allein über die LL-Gemischschraube die Drehzahl auf 600-800 / min zu heben. Es geht schlichtweg zu wenig Luft durch. Bis du sicher, dass deine Schieber ganz unten aufliegen? Oder hast du es vielleicht noch gar nicht ausprobiert? Gruß
Andreas
Ich kann alles erklären, aber nicht ohne das Wort "Außerirdische". 16. 2008, 10:29
#5
Hallo Heinz,
auch beim Einstellen lasse ich die Gasschieber nie bis ganz unten auf Anschlag herunter, sondern nur so weit, daß der Motor sicher nicht ausgeht. Die Reihenfolge ist bei mir so: Sicherstellen, daß ausreichend Spiel der Gaszüge (Stellschrauben an den Domdeckeln) vorhanden ist; gfls.
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Die Wahl des richtigen Materials ist sehr wichtig, da Sicherheitskennzeichen dauerhaft und gut erkennbar angebracht werden muss. Die Verbotstafeln aus Alu sind dabei besonders gut für den Innen- und Außeneinsatz geeignet, da diese Temperaturen von –40 °C bis +100 °C aber je nach Produktlinie +350 °C standhalten. Das Verbotsschild, im Bild der Produktlinie DuraPremium Aluausführung verblasst nicht und hat eine Stärke von 3 mm. Leichte Verbot Schilder aus Kunststoff
Sorgen Sie mit den Verbots-Kunststoffschildern für die Einhaltung von den Sicherheitsvorschriften.
Die Art der Befestigung
Neben dem passenden Material ist bei der Wahl eines "Unbefugten Zutritt verboten" Schildes die Befestigungsart ein wichtiger Faktor: Nicht immer lassen sich die Hinweise problemlos verschrauben – beispielsweise, wenn das Schild an Maschinen oder fragilen Oberflächen montiert werden soll. Wenn ein Schild ohne Bohren und Schrauben angebracht werden soll, ist selbstklebende Folie die optimale Lösung. Auf Metalloberflächen warnt ein "Betreten verboten" Magnetfolienschild am besten. An Oberflächen wie Wänden, Decken oder Pfosten bieten sich langfristige Befestigungsmethoden an: Fest fixiert mit Schrauben und Beilagscheiben besteht keinerlei Gefahr, dass das Zugang-verboten-Schild abfällt oder unerlaubt entfernt wird. Zum Verschrauben gibt es sowohl Varianten mit als auch ohne vorgebohrte Schraublöcher. Weitere Optionen sind
Warnaufsteller oder das Aufhängen an Seilen oder Ketten. Verbotsschild mit hoher Sichtbarkeit
Ein Schild kann sicher angebracht sein, seine Wirkung aber trotzdem verfehlen, sofern es nicht lesbar ist.