Oder auch nicht. Im Moment ist es nicht so lustig. Wir haben nun seit fast drei Wochen diesen widerlichen Schwell aus verschiedenen Richtungen, der das Schiff zu 50 Prozent der Zeit Rollen lässt wie verrückt. Und zwar so, daß du beim Schlafen im Leesegel denkst, dich haut es gleich raus. Da ist beinahe die eine Fußreling im Wasser und dann die andere. Es gibt einfach kein halbwegs einheitliches Wellenbild, der Schwell aus dem Südpazifik setzt sich immer wieder durch. Eine schifffahrt die ist lustig text. Im Boot hängst du wie das Klammeräffchen immer an irgendwas dran, damit du nicht in der Gegend herum fliegst. Nach drei Wochen ist das NICHT LUSTIG! Dann gibt es mal wieder News von der Reparaturfront. Unser Autopilot ist vor drei Tagen ausgefallen. Logischerweise nach Sonnenuntergang in der kurzen Dämmerung. Also schnell die ausgebaute Genua abgebaut und das Schiff beigelegt. Wir hatten schon damit gerechnet dass die Pumpe ausfällt, da sie verdächtige Geräusche von sich gegeben hat und die Leistung schwächer wurde. Kein Grund zur Aufregung, wir haben Ersatz dabei.
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Und die kleinen weißen Möwen,
Die erfüllen ihren Zweck
Und sie schieten, schieten, schieten,
Auf das frischgewaschne Deck. 10. In der Heimat angekommen,
Fängt ein neues Leben an,
Eine Frau wird sich genommen,
Kinder bringt der Weihnachtsmann. Hol-la-hi-a hi-a hi-a, hol-la-ho. 😐
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Nun wurde es aber höchste Zeit, sich an die Kaffeetafel zu begeben. Und diese wartete schon auf uns im Restaurant "Gut Kahnsdorf" in Niederkiritzsch. Reizvoll gelegen, umgeben von einem sehr gepflegten Park, an einem See. Da wir eine erfahrene Reiseleiterin mithatten, nutzten wir die Gelegenheit und wollten natürlich noch zum Völkerschlachtdenkmal, den markantesten Denkmal von Leipzig. Die reisefreudigen Markersdorfer vor dem Völkerschlachtdenkmal Dieses Denkmal wurde zum Gedenken an die 120. 000 Menschen, die während der Völkerschlacht 1813 ihr Leben ließen, errichtet und vom letzten Kaiser, Wilhelm II., 1913 eingeweiht. Mit Ehrfurcht standen wir vor dem 91 Meter hohen, 300. 000 Tonnen schweren größten nationalen Denkmal Deutschlands. Eine Seefahrt die ist lustig… – SY MUFFET. Das vor dem Denkmal befindliche Wasserbecken befindet sich im Bau. Nach diesen vielen Eindrücken des Tages setzten wir unsere Fahrt in Richtung Heimat nach Tetta zur Gaststätte "Deutsche Eiche" fort, um ein köstliches Abendbrot einzunehmen. Den ganzen Tag wurden wir vom schönen Wetter verwöhnt, und als der Regen kam, saßen wir schon im Bus.
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Es gibt ein österreich-philippinisches Pärchen in den 50ern und eine allein reisende Belgierin. Der Rest sind Zweier-Gruppen – überwiegend Pärchen – in den 20ern aus Irland, Belgien und Deutschland. Dafür, dass wir bislang keinem einzigen Belgier über den Weg gelaufen sind, ist ihr Anteil mit 40% auf der Bootsfahrt überraschend hoch. Während die größeren Gruppen am liebsten für sich bleiben, verstehen wir uns mit den anderen gut. Vor allem mit Nina und Robbe aus Belgien ist es immer unterhaltsam. Am Abend werden wir zu einem komplizierten Tanz animiert. Während die Mitarbeiter des Tourunternehmens routiniert imaginäre Rechtecke abgehen und ständig die Richtung ändern, stolpern wir von rechts nach links. Eine schifffahrt die ist lustig lyrics. Da hilft nur mit den Schultern zucken und abwarten. Als Ausgleich folgt postwendend der Macarena Tanz in seiner endlos 5-Minuten-Version. Endlich haben wir uns das Abendessen verdient und es geht ab aufs Boot. Als wir die Tour gebucht haben, waren alle Plätze auf dem
Deck bereits belegt und so beziehen wir unsere eigene kleine Kabine.
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In regelmäßigen Abständen Themenfahrten. Fahrpläne erhalten Sie auf der Internetseite der Hohentwiel-Schifffahrtsgesellschaft. Weitere Informationen rund um Schifffahrten auf dem Bodensee finden Sie auch hier:
Das war ziemlich cool und danach liefen wir langsam aus. Feierabend um kurz nach Mitternacht und ich stand am Heck und schaute zurück auf den
Hamburger Hafen in der Dunkelheit und Dutzende von privaten beleuchteten Bötchen, die uns aus der Hafencity begleiteten. Eine schifffahrt die ist lustige. Und immer wenn die AIDA tutete, tutete es im ganzen Hafen als Willkommensgruß. Das war schon etwas ganz besonderes und ein echter Gänsehautmoment. Erster Tag an Bord also super anstrengend und
mit vierzehneinhalb Arbeitsstunden wohl einer meiner längsten: danach kann ja alles nur entspannter werden.
Flugs drei Schubladen ausgebaut und drei Böden und Abtrennung, das Hydrauliköl abgelassen und aufgefangen, drei Hydraulikleitungen abgeschraubt und die Anschlussnippel in die neue Pumpe geschraubt, alles flutscht, nach nur 1, 5 Stunden sind wir fertig. Wir schalten den Autopilot wieder ein und – nichts! Der Autopilot Computer wird vom System nicht erkannt, das Display bleibt schwarz und meldet "kein Autopilot Comuter" Genau so übrigens, das zeigt die Liege zum Detail bei der Firma B&G, dem Herstellers unseres Navigationsnetzwerkes. Ausschalten, einschalten, hot-plug-in und cold, Systemreset, es hilft nichts. Mittlerweile ist Mitternacht vorbei und die Capitania ist todmüde. Wir wollen das Schiff beigelegt lassen und so die Nacht verbringen. Die kleinen brechenden Wellen donnern gegen das Boot. Eine Schifffahrt, die ist lustig – Bücherstadt Kurier. Ich schau abschließend noch mal raus und upps, wir haben wieder einen Autopilot Computer!!! Wie auch immer das gegangen ist, egal, wir gehen mit Großsegel und Bullenstander auf Kurs und verbringen eine üble Nacht mit Geschaukel.
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