Beschreibung
Studentenwohnheim Hochschulstraße 50, Internationales Gästehaus des Dresdener Studentenwerks in der Nähe zur Technischen Universität und der Hochschule für Wirtschaft und Technik. Das Hochhaus mit 17 Geschossen wurde in den 1980er Jahren in Fertigteilbauweise errichtet und 2006 modernisiert sowie mit einer neuen Fassade versehen. Zu dem Ensemble gehören zwei weitere Wohnhochhäuser (Hochschulstraße 46 und 48), die ebenfalls als Studentenwohnheime genutzt werden. Objektdaten
Architekt:
unbekannt, Umbau 2006: Ulf Zimmermann
Baujahr:
1980er Jahre, Sanierung: 2006
Lage:
Hochschulstraße 50, Dresden, Sachsen, Deutschland
Karte:
Bildinformationen
Urheber:
Thomas Robbin
Aufnahmedatum:
10. 09. 2011
Dateigröße/-format:
9. Hochschulstraße in Dresden - Straßenverzeichnis Dresden - Straßenverzeichnis Straßen-in-Deutschland.de. 1 MB | JPG
Originalauflösung:
5095 × 4415 Pixel (86. 3 × 74.
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In der Häusergruppe Sedanstraße 7–9 befand sich das renommierte Hotel Savoy-Albertshof mit seinem Konzert- und Tanzsaal, das als eines der ersten Hotels überhaupt ein hauseigenes Schwimmbad besaß. Sämtliche Bauten wurden 1945 zerstört. Mit Beginn der Flächenenttrümmerung in der Südvorstadt entstand 1951 an der Sedanstraße ein Lokschuppen für die Trümmerbahn, welche den Schutt der zerstörten Gebäude in ehemalige Ziegeleigruben nach Gostritz und Prohlis verbrachte. " [1]
1953 begannen die Erdarbeiten am nördlichen Teil der Straße zum Bau des späteren Seminargebäudes der Hochschule für Verkehrswesen. Am 8. Unterkunft - Goethe-Institut Deutschkurse in Deutschland. April 1954 erfolgte die feierliche Grundsteinlegung für dieses Gebäude in der nunmehr umbenannten Hochschulstraße. 1959 ging an der Ecke Reichenbachstraße die Küche der Mensa der Hochschule in Betrieb, 1960 wurde die Mensa der HfV komplett eröffnet. [2] Gegenüber des Seminargebäudes entstanden auf der östlichen Straßenseite Anfang der 80er Jahre DDR-typische 10-geschossige Plattenbauten (Typ IW67) vom Friedrich-List-Platz bis zur Lukasstraße, die von drei 17-geschossigen Hochhäusern (Typ WHH17) in Richtung Fritz-Foerster-Platz abgeschlossen wurden.
"Super Gravity" ist die Bezeichnung für einen speziellen Karkassenaufbau. Der mit diesem Produkt ausgestattete Reifen eignet sich nunmehr nicht mehr nur ausgezeichnet für den Enduro-Bereich, sondern auch für den Downhill- und Freeride-Einsatz. Das Gewicht des Reifens liegt bei unter einem Kilogramm. Um einen möglichst leichten Reifen mit einem erstklassigen Durchschlagschutz zu entwickeln, hat man sich für eine Kreuzung aus einem Enduro- und einem Downhill-Reifen entschieden. Im Bereich der Schulterstollen und der Lauffläche gleicht die Karkasse einem gewöhnlichen Hans Dampf Reifen. An der Seitenwand ist sie bei dem neuen Modell allerdings stark verdickt und erinnert diesbezüglich an einen typischen Downhill-Reifen, so dass es nicht leicht fällt, den Reifen mit der Hand seitlich zusammenzudrücken. Die neue Version ist also wesentlich stabiler als die Vorgängermodelle. Trotzdem ist die Lauffläche sehr leicht und flexibel. Das Abrollverhalten unterscheidet sich nicht von dem eines herkömmlichen Enduro-Reifens.
Hans Dampf Reifen Death
Die Tubeless Ready Reifen haben den Vorteil, dass sie leichter sind und der Rollwiderstand verhältnismäßig gering ist. Außerdem bieten die Hans Dampf Versionen einen verbesserten Pannenschutz. Hinsichtlich des Rollwiderstands und des Gewichts sind die Tubeless Ready Reifen den echten Tubeless Produkten sogar überlegen. Die Verwendung der Dichtflüssigkeit erhöht außerdem den Pannenschutz. Die Super-Gravity-Variante für das Jahr 2019
Noch ganz neu ist der Hans Dampf Reifen in der Super-Gravity-Variante. Der All-Mountain-Reifen ist so robust wie ein Downhill-Modell, dafür aber sehr viel leichter. Der auch für eine schlauchlose Montage geeignete Reifen verfügt über einen sehr guten Durchschlagschutz. Das Profil selbst unterscheidet sich beim Super-Gravity-Modell nicht von allen anderen Hans Dampf Reifen. Unter der Lauffläche jedoch sorgt der innovative Reifen für so manche Überraschung. Es war vor allem die stetig wachsende Popularität der Enduro-Rennen, die die Konstrukteure der Firma Schwalbe zu einem Umdenken bewegt haben.
Hans Dampf Reifen
Entscheidend für die Qualität eines Reifens ist das Zusammenwirken von:
Aufbau oder Konstruktionsweise technischer Ausführung Profilierung und Materialqualität. Beim Schwalbe Hans Dampf ist der TrailStar Compound für die Griffigkeit der MTB-Bereifung zuständig. Das Geheimnis des Verbundes ist eine Mischung aus drei Gummiarten, damit man im Enduro- und All Mountainbereich genau die Qualitäten erhält, die man erwartet. Man möchte beim Uphillfahren weder seitlich noch nach hinten wegrutschen, noch einen Mangel an Bodenhaftung bei schnellen Kurven verspüren. Die Mitte der Reifen-Lauffläche muss beim Schwalbe Hans Dampf also schön griffig sein. Zugleich muss der Reifen im Gewicht leicht bleiben, auch auf den Reifenschultern einiges an Grip zutage fördern und leicht rollen. Im Test eines amerikanischen Reifenmagazins konnte der Schwalbe Hans Dampf voll überzeugen. Er setze neue Standards in Sachen Gummi, ließ man verlauten. Davon profitieren auch die Tourenfahrer, denen Schwalbe eine noch schnellere Version des Schwalbe Hans Dampf zur Verfügung stellt.
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Schwalbe Hans Dampf Fahrradreifen für MTB
Der Hans Dampf MTB Reifen von Schwalbe ist ein Generalist. Denn als Allrounder eignet sich das hochwertige Produkt selbst für staubiges und steiniges Gelände. Eine Besonderheit ist die stabilisierte Karkasse. Bei dem Reifen ist alles perfekt auf die Kontrolle und auf das höchste Fahrvergnügen abgestimmt. Das griffige Profil ist jeder Situation gewachsen und zeigt sich stets von seiner souveränen und gutmütigen Seite. Es macht diesbezüglich keinen Unterschied, ob man auf Wiesenwegen oder auf grobem Gelände unterwegs ist. Seit kurzem ist eine neue Super Gravity Version erhältlich, die dem Reifen den Einsatz im Downhill ermöglichen. Die technischen Einzelheiten
Als Reifen der exklusiven Evolution Line verfügt der Hans Dampf der Marke Schwalbe über sämtliche Raffinessen, die ein Mountainbike-Produkt heutzutage benötigt, um auf dem hart umkämpften Markt erfolgreich zu sein. Darüber hinaus gibt es den Hans Dampf auch in der kostengünstigeren Performance-Ausführung.
Hans Dampf Reifen Funeral
64319 Hessen - Pfungstadt
Art
Zubehör
Typ
Mountainbikes
Beschreibung
Hallo allesamt, ich verkaufe meine gebrauchten oben genannten Reifen des Herstellers Schwalbe. Mary war am Vorderrad montiert und hat noch nahezu neues Profil. Hans war hinten drauf. Profil ist aber noch ordentlich dran. Es sind Drahtreifen daher biete ich keinen Versand an da ich die Reifen nicht knicken will. Die Laufleistung bis heute waren 2006 Kilometer. Mein Rad wird zum Pendlerrad daher verkaufe ich sie. Beste Grüße Christoph
47059 Duisburg-Mitte
30. 11. 2021
Boost Laufrad Fulcrum 29"+2. 6 Eddy Current Front+Magura MDR-P
Das Laufrad stammt aus einem Cube Stereo Hybrid und ist sehr stabil. Es wurde nach dem einfahren...
123 € VB
56410 Montabaur
09. 02. 2022
Fahrrad Reifen Mantel Schwalbe Hans Dampf 27. 5 2. 6 65 584 Rad
Hallo, verkaufe hier einen Fahrrad Mantel, Hans Dampf Super Trail (blaue) siehe Fotos. Versand...
40 €
48231 Warendorf
18. 03. 2022
Schwalbe Hans Dampf 70-584 27, 5x2, 8 Supertrail
2x neuwertig wurden vom Fachhandel gegen andere getauscht.
Alles abgestimmt auf maximalen Fahrspaß: der Hans Dampf Faltreifen von Schwalbe Das ausgewogene Profil funktioniert absolut souverän und verzeiht großzügig Fehler - volle Kontrolle in grobem Gelände, so wie auf flowigen Singletrails. Hinweis zum Bauteiletausch bei E-Bikes: Bevor Du an Deinem E-Bike Bauteile austauschst, beachte bitte den Leitfaden für den Bauteiletausch bei CE-gekennzeichneten E-Bikes / Pedelecs mit Tretunterstützung.