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Thema: Ölwechsel 10w40 oder 20w50? (Gelesen 3496 mal)
0 Mitglieder und 1 Gast betrachten dieses Thema. Moin Was habt ihr für Erfahrungen beim Motoröl? Manche sagen 10w40 ist heute für alle Bereiche gut. sagen 20w50 Original ist besser weil der Motor auch weniger.. wir mal schwitzt... Gruß Bernd
Gespeichert
Mitglied im Opel GT Dachverband Opel GT Freunde zwischen den Meeren
Da gibt s wahrscheinlich genau so viele Meinungen wie Viskositäten.... ich selbst fahre seit Jahren das 20W50. Hatte auch vorher mal 10W40 genutzt, das ging auch problemlos. Wenn der Motor neu überholt worden ist, würde ich 10er fahren, bei älteren Motoren mit Laufleistung das 20er. 10w40 oder 20w50 non. Gruss aus dem Saarland - Stefan Neben unbegrenztem Wissen und absoluter Fachkompetenz sind auch Humor und Ironie Bestandteil meiner Beiträge. Ich bitte, dies beim Lesen zu beachten! Genau so sehe ich es auch... Da die meisten von uns ja nicht im Winter fahren würde ich das 20er eher favorisieren. Abraten würde ich von vollsynthetischen Oel, vor allem wenn der Motor älter ist und bisher nur mit Mineraloel gefahren wurde
Gruß Reiner
Hallo, mein Motor wurde ja total restauriert.
10W40 Oder 20W50 Meaning
Bzgl. Öl und Viskositäten gibts hier ein schönes Diagramm:
Grundwissen -> Motoröl
Nicht berücksichtigt sind Motoren mit Sonderaufgaben wie z. B. Renne etc.
#7
Hallo HaJü. Mir ging es nicht um die Außentemps sondern um die Öl-Temperaturen in der Ölwanne und im Zyl. -kopf in Extremsituationen. Die können bei hohen Außentemps und geringer bzw. fehlender Kühlung leicht mal grenzwertig werden. Und da ist mir ein 20W50 im Sinne des Öldrucks wesentlich lieber als ein z. 10w40 oder 20w50 v. 15W40. Bei "normaler" Fahrweise funzt auch das 15W40; keine Frage. #8
AlpenoStrand
Ist ja eigentlich ganz einfach wenn man mal einen Blick in die Betriebsanleitung wirft:
GS bis 2010 ( nicht TÜ) = 20W50
GS ab 2010 (TÜ) = 10W40
#9
Mir ging es nicht um die Außentemps sondern um die Öl-Temperaturen in der Ölwanne und im Zyl. -kopf in Extremsituationen.......
Hallo Hermann,
was sind Extremsituationen??? Um mal zu testen, was die Öltemperatur so macht, hab ich die Q bei 36°C mal ne halbe Stunde mit Drehzahlen um 6-7. 000rpm gequält.
10W40 Oder 20W50 High
Die Freigabe nach API SF/CD hat zur Folge, dass diese Öle kaum Additive besitzen und sich damit auch prächtig für Motorräder mit Nasskupplung eignen. Jedenfalls hat auch bei uns diese "Standardplörre" in den beiden X-Countrys, die wir mal hatten, bestens funktioniert. Kupplungsrutschen war für die X-Countrys mit dem 15W-40 Baumarktöl ein absolutes Fremdwort. Jonni
10W40 Oder 20W50 Non
Carmen Man soll das nehmen, was das Bordhandbuch vorgibt. Btw, ein Opel ist keine Klasse sondern eine Marke. Nen M3 Motor aus einem 3er BMW ist wahrscheinlich mit 20W-50 schnell platt. Ebenso ein Golf Pumpe-Düse, der aber auch nicht jedes 10W-40 verträgt. Darum, was sagt das Bordbuch? Kai
Post by Carmen Mueller Ist der Unterschied zwischen 20W-50 und 10W-40 Motoröl wirklich so gewaltig? Bisher bin ich immer davon ausgegangen, dass das 20W-50 Öl nur in einem höheren Aussentemparatur- Bereich besser ist während 10W-40 insbesondere für kalte Gegenden und Jahreszeiten besser ist. Kai
Post by Carmen Mueller Jetzt sagte mir ein Bekannter 20W-50 wäre nur was für Oldtimer. Oel 10w40 oder 20W50. Das ist Kwatsch, Oldtimer hatten in ihrer Jugend meist Einbereichsöle wie SAE 30 und in kalten Wintern verwendete man SAE 20 oder SAE 15. Nimm das Öl das vom Hersteller angegeben wird da bist Du auf der sicheren Seite auch wegen der Gewährleistung. Post by Carmen Mueller Hat das 10W-40 nur leichte Vorteile oder produziert das 20W-50 sogar schwerwiegende Schäden (am Motor)?
10W40 Oder 20W50 Vs
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Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911
Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine
Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren
vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. Ölwechsel 10w40 oder 20w50?. 1 Nr. 1 VSBG).
10W40 Oder 20W50 Synthetic Oil
#1
Hallo,
ich habe heute bei meinem HH das Motoröl wechseln lassen (bei 1000km). Erst später ist mir dann auf der Rechnung aufgefallen, dass da "Motul Faß 20W50" steht, die Betriebsanleitung sagt aber, dass 10W40 die Ölnorm ist. Ich weiß, dass 10W50 auch ok ist, aber ist es 20W50 auch oder habe ich das falsche Motoröl bekommen? Wäre übel, denn danach bin ich direkt 200km gefahren (ohne Probleme). Viele Grüße Andreas
#2
auf meiner Rechnung steht das gleiche. Öl Frage: 15W40 versus 20W50 | Pagodentreff.de. Begründung von meinem Händler:
"10W40 ist ein Öl was kaum noch zu bekommen ist, und auch wir verstehen Honda nicht dieses Öl zu empfehlen" weiter "außerdem ist das 20W50 ein Jahres-Öl also auch im Winter gut Nutzbar. " Gruß
P. s: Motorräder werden erst beim Händler befüllt. So sollte dein Händler falls diese Neu ist bzw. in Deutschland gekauft wurde, mit 20W50 befüllt worden sein. Grundsätzlich empfehle ich: HH Anrufen und Fragen
#3
Hallo, "außerdem ist das 20W50 ein Jahres-Öl also auch im Winter gut Nutzbar. " langsam bringst was niedrige Viskositätsband ist nicht wirklich gut für den Winter.
Je niedriger der Erstwert - in dem Fall die 10 - um so besser oder schneller schmiert das Öl. Gerade wenn es kalt ist oder bei Kurzstrecke sehr wichtig. 20 W wie beim HH hatte wahrscheinlich gerade nix anderes da ist zäh wie Sirup. #14
Besten Dank,
soweit macht mein HH einen guten Job. Sieht kleinigkeiten, aber Perfekt ist wohl keiner. Sollte es Mineralisch oder Teilsyn oder Vollsyn sein? #15
Was mich nun total verwundert ist, das Honda laut Datenblatt ein 10W30 empfiehlt (das so gut wie gar nicht zu bekommen ist. Mein freundlicher Louishändler schaute mich erst verdutzt an, suchte selber noch einmal in der Beschreibung. Das Lager und Bestellsystem gibt aber auch kein 10W30 her. 10w40 oder 20w50 synthetic oil. 1 Seite 1 von 2
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