Die für Autos sehen identisch aus, haben aber ein anderes Innenleben. Mein ich. Beim anstöpseln von Anhänger in Zugfahrzeug müssen nämlich die Lampen am Zugfahrzeug zum ausgehen. Für die Blinker benötigst du wahrscheinlich einen extra Trenn-/Umschalter. Auf diesen Plänen kann man es gut erkennen. (hier ist nur ganz rechts der Plan zu beachten)
#6
Hi, der SR50 hatte eine Dose mit 2 Abschaltkontakten und einen zusätzlichen Umschalter für die Blinker. Das Problem ist, dass das eckige Rücklicht plus geschaltet ist, damit eine gemeinsame Masse hat. Schaltplan simpson anhänger. Liegt an der 2-Faden Birne. Am RB ist das runde Rücklicht dran. Auswendig meine ich, dass das runde Rücklicht am RB so verkabelt ist, dass das massefrei ist und da 4 Kabel hingehen. Ich hab in der Steckdose einfach eine Brücke gesetzt, dass das Bremslicht und Rücklicht einen gemeinsamen Anschluss hat. Dann ist das Zweifadenbirnen konform. MfG Tobias Edit: damaltor diese Umschaltkonstruktion in Haralds Plänen gab es genauso nur für den SR50, wie er auf S50 kommt, ist mir schleierhaft.
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Schaltplan Simson Anhänger
Die AHK dafür bekommt man hinterhergeworfen. Das sieht dann so aus: Bilder: Tobias
#17
Nachdem gestern in der Garage alles ging, bin ich durch den strömenden Regen zur Winter-hier-motte ich-meine-Fahrzeuge-ein-Garage gefahren. Nach ca 100Metern ging kein Blinker mehr (auch nicht am SR) und dann ging ab und zu der vordere rechte Blinker (ohne, dass ich geblinkt hätte). Licht und Bremslicht gingen tadellos. Ich denke, dass ist eher den Wassermassen geschuldet, als einem Anschlussfehler, oder? !!Schaltplan für Anhängerbetrieb!! · Simson Moped Forum. Der Leitungsverbinder unter dem Anhänger ist ja auch total gut gegen eindringendes Wasser abgeschirmt;-) Ich werd mich damit jetzt bis zur neuen Saison aber nicht mehr mit beschäftigen, ein Schaltplan wäre aber generell toll. Eine kleine Frage noch an alle MWH/RB-Besitzer: Ist es normal, dass die Kabelfarben vor und hinter dem Leitungsverbinder komplett unterschiedlich sind? #18
Eine kleine Frage noch an alle MWH/RB-Besitzer: Ist es normal, dass die Kabelfarben vor und hinter dem Leitungsverbinder komplett unterschiedlich sind?
Schaltplan Simpson Anhänger
Erster offizieller Beitrag
#1
Ich versuche gerade (vergeblich) den MWH/RB korrekt an die Steckdose des SR50 anzuschliessen. Irgendwie blick ich da nicht ganz durch, es funktioniert auch nie alles, also entweder ein Blinker und das Brems/Rücklicht, oder BRems- und Rücklicht zusammen und beide Blinker oder gar nix. Ich habe eine SR50 mit eckigem Rücklicht und der Hänger hat ein rundes. In den Schaltplänen find ich aber nicht DEN SCHALTPLAN, der mir bei dem SR50 hilft. Wer kann mir helfen? #2
Interessant wäre auch, wie die Kabel an dem Leitungsverbinder unter dem Hänger richtig zusammengehören!? #3
Du hast einen Stecker und Buchse, richtig? #4
Si Senor! Schaltplan simson anhänger. Ein Stecker, eine Buchse, aber die 2-Fadenlampe im Rücklicht des SR50, aber am Hänger eine 21W Stopplampe und ein 5W Rücklicht. #5
Die 2-Fadenlampe hat auch 2 Stromkreise wie die Lampen im Anhänger. Masse haben sie ja alle gemeinsam. Alsooooo. Die Buchse, die du verwendest, ist auch eine mit Trennkontakten? Es gibt da verschiedene Versionen.
Schaltplan Simpson Anhaenger &
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Simson Anhänger Schaltplan
Daran hängt jetzt die LED für das Rücklicht über die Batterie beim M3. Wenn du genau auf die Schaltung schaust, gibt es nochein br/sw, das ist die eigentlich sonst geschaltene Masse des Stoplichts. Sollten noch 4 in die BSL reingehen, nimmst du das dafür oder das sw/rt dann 3m lang. Im Werkzeugkasten kannst du die Leitungsverbinder zum verbinden nutzen. Mit ein paar Kabelbindern kannst du das sauber bündeln. Anmelden. 1 Seite 1 von 2
2
Guestuser
Betreff: Re:!! Schaltplan für Anhängerbetrieb!! · Gepostet: 04. 2010 - 15:10 Uhr ·
#4
Tja ich habe auch nur das hier gefunden. Vielleicht hilft das ja weiter. Geschlecht: keine Angabe
Herkunft: Salzwedel
Beiträge: 137
Betreff: Re:!! Schaltplan für Anhängerbetrieb!! · Gepostet: 05. 2010 - 21:46 Uhr ·
#5
In den Originalsteckdosen sind Schalter eingebaut, um bei Hängerbetrieb Rücklicht, Bremslicht und -wenn am Hänger vorhanden- die Blinker des Möps abzuschalten. Dieselbe Aufgabe kann ein zwei- oder vierpoliger Schalter übernehmen, wenn eine normale Steckverbindung benutzt wird. Man kann aber auch wie ich am Hänger LED-Birnen mit Ba15-Fassung benutzen und nix abschalten. Betreff: Re:!! Schaltplan für Anhängerbetrieb!! Anhänger MWH/RB an SR50 - Schaltplan - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. · Gepostet: 06. 2010 - 21:09 Uhr ·
#6
Zitat geschrieben von Reisender In den Originalsteckdosen sind Schalter eingebaut, um bei Hängerbetrieb Rücklicht, Bremslicht und -wenn am Hänger vorhanden- die Blinker des Möps abzuschalten. Gibts da für das Zugfahrzeug einen kompletten Kabelstrang mit Dose oder muss da alles einzeln du zufälligerweise wie man das alles am Zugfahrzeug (Habicht) anschliesst(Schaltplan)!!!??