Da bei mir gleicher problwm beateht obwohl motor überholt ist. #7
Kann mir nicht vorstellen, das der Motor das Problem ist wenn die Anfahrtschwäche nur im ersten Gang besteht. So wie beschrieben läuft er doch danach ganz normal mit Ausnahme der Vibration. Wenn der Motor defekt wäre würde die Leistung ja permanent fehlen.
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Und zwar unabhängig davon, ob vorwärts, rückwärts oder auf der Ebene. Und ich meinte dann schon aus dem Eingangsposting heraus lesen zu können, das dies nicht gemeint ist! 🙂
bearbeitet 6. Juli 2021 von Ahnungslos
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Zacken. Und beim Lösen: den Hebel etwas nach oben ziehen, dann den Löseknopf drücken und runterlegen. Ist ungewohnt, da man normaler die Handbremse einfach hochzieht und fertig. Beim Smart dieses Modells ist das anders. Aber jetzt weiß ich Bescheid! *freu*
#14
Ich möchte das Thema noch einmal aufgreifen:
"Ist ungewohnt, da man normaler die Handbremse einfach hochzieht und Smart dieses Modells ist das anders. " Erstmal schön, dass sich die Handbremse wieder lösen lässt. Rückwärts im berg anfahren - SMARTe Technik - smart-Forum. Bisher ist mir allerdings noch nicht aufgefallen - und ich behaupte mal von mir, dass ich nicht ganz Technik unwissend bin -, dass die Handbremse anders als alle anderen sein soll und sich bedienen lässt. Zudem - auch eine "normale" Handbremse sollte nicht einfach hoch gerissen werden. #15
Noch ein Tip: wenn die Handbremse stark angezogen ist und nicht so einfach wieder zu entriegeln ist, hilft oftmals das treten des Bremspedals. Dadurch werden die Beläge durch die Betriebsbremse noch stärker angepresst und es kommt wieder ein wenig Spiel in die Handbremsbetätigung.
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Hallo, vielleicht kennt sich ja jemand hier gut mit Autos, insbesondere Smarts aus und kann mir helfen. Ich muss dazu sagen, dass ich selbst reichlich wenig Ahnung von Autos habe und darum um möglichst einfache Erklärung bitte:D
So nun zum Problem, ich fahre einen Smart fortwo, mit Halbautomatik, bj. 2001, und knapp 250 t km. Etwa seit Anfang November habe ich das Problem, dass er sich zwar starten lässt, dann aber der Gang in der Anzeige verschwindet und das Auto kein Gas mehr kommt der Gang mal wieder und ich kann 5 m fahren und dann ist er wieder weg. Höher schalten kann ich dann auch nicht mehr. Smart fährt nicht rückwärts schreiben. An schlechten Tagen wird mir erst gar kein Gang angezeigt sondern nur 3 übereinanderliegende Striche ( wie ein großes E, nur ohne den senkrechten Strich). Dann geht außer Ausmachen gar nix mehr. Erst nach mehrmaligen An und Aus, ständigem Probieren und Rückwärts und wieder vorwärts fahren kann ich irgendwann los. Das größte Problem ist aber das dies alles nur manchmal auftritt. Bsp. Die ganze bisherige Woche hatte ich keine Probleme, heute Morgen fahre ich von zuhause los zu einem Arzttermin( etwa 5km)-absolut keine Probleme!
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Allerdings tricksen manche Händler und versuchen diese Sachmängelhaftung mit diverseb Formulierungen in den Kaufverträgen zu umgehen, z. B. "Verkauf im Auftrag", "Verkauf an Wiederverkäufer" etc.
Viele Händler lassen ihre Kunden auch ganz gerne über ihre Rechte im Rahmen der Sachmängelhaftung im Unklaren! #13
Hi Maikel,
Original von maikel den Griff packen, Daumen auf den Löseknopf, Handbremshebel nach oben (an-) ziehen und gleichzeitig den Knopf drücken und festhalten. Kraft bedarf es auch nicht - ist nur eine Sache der Technik. Kriege die Handbremse nicht gelöst - Technik - smart-club Deutschland e.V.. Hiermit hast du es fast erfasst. Also, heute beim SC wusste der Typ gleich Bescheid. Er hatte schon öfters Leute da, die genau dasselbe Problem wie ich hatten. Es sei ein "kleiner technischer Konstruktionsfehler" bei diesem Modell. Beim Nachfolgemodell sei dieser Fehler behoben worden. Fakt ist, dass es sich bei diesem Modell bei der Handbremse um einen Rastenbügel mit 4 Zacken handelt. Man muss die Handbremse mit gleichzeitig gedrücktem Löseknopf hochziehen. Und wenn man einen Widerstand spürt, dann einrasten lassen, dies entspricht dem 3.
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Hallo, mein Smart hat mich einfach im Stich gelassen:(. Wie jeden Tag einsteigen, Motor an, Rückwärts gang rein und ab gehts,... doch leider nicht gestern. Motor ging ganz normal an, aber lege ich den Gang ein und gebe Gas dreht er hoch, fährt aber nicht an. Der Gang ist aber laut Display drin! Desweiteren wechselt er anscheinend zwischen verschiedenen Problemen hin und her. Mal brennt die Motorkontrolleuchte, mal nicht, einmal hatte ich die berüchtigten drei Striche (nur 1x! ), einmal fuhr er auch an aber mit einem gigantischen Schlag sodass er wirklich knapp 2 Meter gesprungen ist nach vorn. Als ich heute getestet habe hat er zu meiner verwunderung funktioniert. Also rein, raus aus der Garage und dann stand er auch schon wieder beim erneuten anfahren. Der Kupplungsaktuator fährt nach Sicht aus der Grube ganz normal ein und aus. Smart fahrt nicht rückwärts cast. Ich habe es mir natürlich nicht nehmen lassen beim Fehlerspeicherauslesen dem Meister über die Schulter zu schauen. :-D Dort war irgendein Kupplungssystemfehler mit aktuell in Klammern, ein Position des Drehwinkelsensors und ein Getriebeblockadefehler mit jeweils gespeichert in Klammern.
#3
- bissel getest ist nur bei ersten gang so langsam - autobahn kommt er über120kmh rüber alles wie immer - kupplung nix zu höhren - aber vibriert bissel bei bestimmte gängen erster auser wenn ich bremse drücke bei 60 ist der top schaltet er wieder runter unter 60 dann vibriert er wieder kommt aber ganz dauf an
meine sorgen sind die kosten mit was muss ich rechnen
#4
also der Smart muss problemlos Anschlag Tacho schaffen, gut 120 sind zuwenig. Die Leistungsschwäche hat sicher nichts mit dem bzw. Anfahren selbst zu tun. Smart fahrt nicht rückwärts 1. Wenn er etwas unrund läuft, könnte es auf einen Motorschaden hindeuten. Am besten mal die Kompression prüfen lassen, bzw. Fehlerspeicher auslesen. #5
ICh war nun bei smart city und habe für ca 23 euro ein schnell test gemacht was nun ist mit dem auto
der meister hat gesagt könnte nicht genaues sagen er müsste nach schauen ob es an den Zylinder liegen könnte weill er etwas brummt wenn es so wäre kostet das 1500 bist 2500 euro QUELLE: ************************************************************************* Kompressionstest durchführen, vermutlich ist ein Zylinder ohne Kompression, weil ein Auslassventil abgebrannt ist.