Grundsätzlich gebe ich dir recht, allerdings sind Straßenrennräder mit 20/30Gangschaltung, Alurahmen, Carbongabeln und Systemlaufrädern in dieser Preisklasse auch nicht (bzw. kaum) leichter. Andererseits bieten Rennräder, wie zB. von Focus u. ä. Anbieter, für 600 Euro schon tatsächlich qualitativ brauchbare Materialen an. Ich denke, der Interessent muss tatsächlich mit dem kleinen Modeaufschlag leben. @TE Zitat: es macht keinen Spass mit dem MTB täglich die 10km zur Arbeit zufahren Warum nicht? Bei meinen Kumpels und Kollegen sind solche Aussagen meist auf drei Dinge zurückzuführen. Www.fahrradkurier-forum.de • Thema anzeigen - Einsteiger Scott otg 10 vs Fuji Feather. 1. Immernoch die fetten Stollenreifen drauf, die irgendwie immer mit zu wenig Luft gefahren werden. Einfach 26" Straßenbereifung drauf und ordentlich Luft und schon gehts gleich viel besser. 2. Schlecht eingestellt bzw. gewartete Schaltungen. "Ich fahre eh nur noch drei Gänge, der Rest geht nicht".. ja, verrottete Kette, abgelutschte Ritzelpakete, festsitzende Züge. 3. Falsche Geometrie. Das Rad wurde damals im Angebot gekauft und passt eigentlich nicht so richtig.
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Fixie inc. Blackheat gut/Erfahrungen mit Fixies? Hallo, ich überlege mir das Fixie inc. Blackheath für 269€ zu kaufen. Ich möchte das Fahrrad als günstiges Zweitrad für die Stadt und den Schulweg nutzen. Mir Ist klar, dass ich für den Preis nicht die beste Ausstattung erwarten kann, mir wäre es aber trotzdem wichtig, dass das Fahrrad nicht jeden Monat repariert werden muss. Fuji singlespeed erfahrung. Wie ist das Fahrrad für den Preis, also die Komponenten und gibt es noch bessere Alternativen für maximal 300€? Vielen Dank im Voraus
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Bilder sind auch immer gerne gesehen
#16
Das Creme Vinyl ist cool, das stimmt auf jeden Fall, eine Überlegung wert
Zum Paddy Wagon, leider auch wieder geslopt..
Ich werd mir jetzt aber grundsätzlich keinen Stress machen. Hab mir gedacht, ich gras in nächster Zeit mal ein paar Flohmärkte/Kleinanzeigen in meiner Nähe ab und schau ob ich vllt einen günstigen Stahlrenner ergattern kann. Und mit ein wenig fremder Hilfe sollte dann auch ein Aufbau klappen hoffe ich, was meint ihr? #17
So ist es gute fängt es doch bei vielen ein Puch Mistral zb gibt es doch bestimmt wie Sand am Meer bei nach Wien und Hilfe bekommst du hier auf jedenfall
#20
gefallen mir beide sehr.. Kaufberatung Singlespeed erbeten | MTB-News.de. vorallem nicht dieser geslopte geslopten Moderahmen sind so die Modekuhhornlenkgestänge
Wirst du wohl aufhören über die schicken Bullhörner abzulästern? Ganz heimlich und in der Ecke, wäre er mir ja fast entgangen, dieser Beitrag, aber nur fast
#21
auch wenn vielleicht nicht dein stil und die preisklasse, die du anstreben willst, aber 8bar wäre vielleicht auch nicht übel...
#22
Wirst du wohl aufhören über die schicken Bullhörner abzulästern?
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Wer das Singlespeed auf der Straße nutzen möchte, sollte sicherstellen, dass es entsprechend ausgestattet ist. Anders als Bahnräder müssen die Straßenräder unbedingt über eine Bremse verfügen. Ebenso verlangt die Dunkelheit nach einer Beleuchtung. Eine StVZO zugelassene Batteriebeleuchtung ist ausreichend. Passende Beleuchtungen für Ihr Singlespeed Rennrad finden Sie hier. Das Singlespeed auf der Rennbahn – das Bahnrad
Das Bahnrad ist das wohl minimalistischste Rad unter den Rennrädern. Bahnräder sind Rennräder, die speziell für den Einsatz bei Bahnrennen konzipiert wurden. SingleSpeed - Fahrrad: Radforum.de. Bahnräder verzichten nicht nur auf "schwere Anbauteile" wie Schaltung und Freilauf, sondern auch auf Bremsen. So kann das Gewicht der Rennmaschine, die dem Rennrad ähnlich ist, sich aber in der Rahmengeometrie unterscheidet, gering gehalten werden. Das Wichtigste am Bahnrad ist die Wendigkeit. Im Gegensatz zum Rennrad fehlen beim Bahnrad Schaltung und Bremsen. Das Innenlager ist höher positioniert als bei Straßenrennrädern.
Singlespeed - Fahrrad: Radforum.De
Die Arme biegen doch sehr stark wenn man ordentlich am Hebel zieht. Ne 105er Shimano oder was bezahlbares von Campagnolo wird in kürze Einzug halten und sollte das Problem beheben. Naben und Kurbel sind natürlich keine Hightech Ware, aber daran kann ich nichts bemängeln. Die Naben laufen sehr leicht und die Kurbel macht was sie soll. Von daher gibt es an der Stelle für mich keinen Handlungsbedarf. Felgen sind ebenfalls kein State of the Art Material, aber bei dem Gesamt Preis auch nicht zu erwarten.
#2
Schrott und nochmal Schrott!! Raus geschmissenes Geld.............................
#3
Doch sooo Mies und nicht mal für den Einstieg zu gebrauchen? #4
Nur eine unnötig Energie zehrende Mehrbelastung des Wertstoffkreislaufes, bzw der Müllberge....
#5
Wo kann ich mich denn mal in brauchbaren Bereichen Umschauen? #6
Brauchbare SSP von der Stange gibt es ab etwa 600-700 Euro. Gebraucht wirst Du sicher auch zur Hälfte fündig. Origineller ist es sich einen gebrauchten Renner zu besorgen - so um 150, - kriegt man schon was vernünftiges, bei dem man i. d. R. auch nicht Angst haben muß, etwas historisch wertvolles zu zerstören, alles abschrauben was unnötig ist, die Verschleißteile austauschen etc.
#8
Nein, wirklich nicht..... Der Spaß ist bereits nach kürzester Zeit vorbei. Da sollte man die 5km lieber zu Fuß gehen......
#9
Moin! Von den Hobeln würde ich auch abraten, selbst wenn ich @ thomaspan Recht geben muss - für 5Km reicht sowas natürlich. Dennoch, es geht deutlich günstiger als von @ lagaffe gesagt.
Vielleicht solltest du lieber zuerst über ein Gebrauchtes nachdenken oder ein günstiges alá Einzig & Co. Bei sowas kannst du dann auch ohne schlechtes Gewissen dran rumbasteln solange bis du dann ein eigenes aufbauen kannst. Achso, so ein Komplettbike Kauf ist nicht verpönt, jedem so wie er kann und will. Zumindest ist das meine Meinung... Zuletzt bearbeitet: 14. Januar 2014
#3
Hi Johannes,
mehr Antworten als die von DonKrawallo braucht's eigentlich nicht dazu, genau so ist es. Wenn du dir selber basteln nicht zutraust, kennst du die Materie wahrscheinlich nicht sonderlich gut, möchtest aber unbedingt viel Geld dafür ausgeben - das ist meist keine gute Kombination. Gruß Silke
#4
Wieso und seit wann muß man basteln können, um Fixie oder SSP fahren zu können????? Dafür gibt es doch Werkstatt, abgesehen davon geht ein SSP/Fixie so gut wie nie was ernsthaftes kaputt. Alle 3 sind etwa gleichwertig (es gibt kein besseres Rad, weil die Bedürfnisse/Geschmack immer anders sind), persönlich bieten sie nicht viel für das Geld.