Der Hyundai TUCSON Plug-in-Hybrid überzeugt bestimmt auch Sie. Zum TUCSON Plug-in-Hybrid
Der Wunderflitzer zum Einstöpseln
Plug-in-Hybride funktionieren so ähnlich wie Hybrid-Fahrzeuge. Auch sie fahren gemischt mit Strom und Benzin. "Plug-in" bedeutet, dass man sie auch an einer Ladestation "einstöpseln" kann. So können sie noch mehr Strom als Hybride tanken und schonen dadurch noch mehr die Umwelt. Kraftstoffverbrauch für den Hyundai TUCSON 1. Motor nimmt manchmal kein gas an typcm - Hyundai Santa Fe Forum - autoplenum.de. 6 T-GDI Plug-in-Hybrid, 195 kW (265 PS): kombiniert/gewichtet: 1, 4 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert/gewichtet: 17, 7 kWh/100 km; elektrische Reichweite bei voller Batterie: 62 km; CO 2 -Emission kombiniert: 31 g/km; CO 2 -Effizienzklasse: A+++. 1 Hier finden Sie alle WLTP-Verbrauchswerte. Unterwegs im Vorreiter. Brennstoffzellenmodelle erzeugen ihre Energie selbst: aus Wasserstoff und Sauerstoff. Dabei entstehen null Emissionen. Weitere Vorteile: das Tanken von Wasserstoff ist sicher und geht sehr schnell. Zudem überzeugen die Modelle mit üppigen Reichweiten.
Hyundai Tucson Nimmt Kein Gas An D'eau
Zum SANTA FE Hybrid
Der Wunderflitzer. Hybrid bedeutet gemischt. Deshalb fahren diese Autos auch mal mit Benzin und mal mit Strom. Eben mit der idealen Mischung. Die Hybrid-Fahrzeuge haben auch eine Batterie. Die ist so clever von uns entwickelt, dass die sich ganz von allein wieder auflädt. Und weil die Hybride zum Teil mit Strom fahren, entsteht auch weniger Schmutz für die Umwelt. Kraftstoffverbrauch für den Hyundai SANTA FE 1. 6 T-GDI Plug-in-Hybrid, 195 kW (265 PS): kombiniert/gewichtet: 1, 5 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert/gewichtet: 16, 3 kWh/100 km; elektrische Reichweite bei voller Batterie: 70 km; CO 2 -Emission kombiniert: 34 g/km; CO 2 -Effizienzklasse: A+++. 2 Hier finden Sie die WLTP-Verbrauchswerte. Einfach tanken und aufladen. Plug-in-Hybride bieten hocheffiziente Antriebe und vollelektrischen Fahrspaß. Die großen Batterien des Plug-in-Hybrids können über eine Ladestation aufgeladen werden. Hyundai tucson nimmt kein gas an object. Der Vorteil: kurze Strecken können Sie rein elektrisch zurücklegen – leise und ohne Emissionen.
Hyundai Tucson Nimmt Kein Gas An Object
Wie ist es denn bei anderen Geschwindigkeiten in anderen Gängen, wenn Du die gleiche Drehzahl erreichst, wie bei den 130 auf der Bahn? Liegt das an der Drehzahl? Zylinderkopfdichtung ok? Und was passiert, nachdem es immer langsamer geworden ist. Bleibt es stehen? Fährt es nach kurzer Zeit wieder? Was für ein Auto? Hyundai tucson nimmt kein gas an d'eau. Wie schon einer geschrieben hat, könnte die Benzinzufuhr behindert sein, oder der Ansaugtrakt vereist vielleicht.
Hyundai Tucson Nimmt Kein Gas An Chinois
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Hyundai Tucson Nimmt Kein Gas An Early
VCDS auch in Ordnung. Geht das Auto nicht in Notlauf, wenn ich das AGR anstecke? Gruß Alex
#4
Hallo Alex, mein 2011er CASD geht nicht in den Notlauf. Bei deinem kenn ich mich nicht aus. Besser ist es natürlich wenn Du eine Diagnosesoftware dabei hast - ggf. den Notlauf wieder beenden kannst. Gruss Volket
#5
Hallo! Habe jetzt mal das AGR Ventil im Ansaugtrakt gereinigt leider keine Besserung. Am Morgen beim Kaltstart macht er die ersten 15-20km keine Probleme, dann geht das Ruckeln bzw., Verschlucken beim Beschleunigen wieder los. Steht das Auto tagsüber am Parkplatz(warmes Wetter) ist der Fehler vom Start an wieder da. Ich bin am Verzweifeln
#6
Habe VCDS während der Fahrt laufen lassen. Zum Zeitpunkt des Rückens hat er fast keinen Ladedruck. Jetzt ist die Frage warum er zu diesem Zeitpunkt keinen Ladedruck hat?? Bei Außentemperaturen um 0°c dauert es meist so ca. Nimmt kein Gas mehr an - Motor, Getriebe & Auspuff - Hyundai Tucson Forum. 15-20 km n s der Fehler auftritt. Steht das Auto in der Sonne ist der Fehler viel früher da. Ich bin echt ratlos...
#7
Hallo Alex, im Forum gibt es einen Beitrag, da war ein Kunststoffstutzen im Ladedruckweg gebrochen und hat sich nur bei Wärme im Ladedruck bemerkbar gemacht.
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Hallo zusammen. Wir fahren seit 6 Wochen einen Tucson 1, 6 GDI Trend. Vor ungefähr 14 Tagen fing er im kalten Zustand an zu Ruckeln, nimmt dann kaum Gas an und wenn man mit dem Gaspedal spielt, geht die Motorkontrollleuchte an. Das passiert immer im kalten Zustand zwischen 2000 - 3000 Umdrehungen. Wagen war deshalb schon 3 mal beim Freundlichen. Kein Fehler im Speicher. Alles durchgecheckt. HYUNDAIFORUM.DE • Thema anzeigen - Santa Fe 2.4 nimmt kein Gas an, ruckelt und säuft. Stand drei Tage in der Werkstatt, nichts gefunden. Fahre damit nach Hause. Am nächsten Morgen auf dem weg zur Arbeit das gleiche Spiel, 2000-3000 Umdrehungen, wagen ruckelt, Motorkontrollleuchte an. Ab in die Werkstatt, nichts gefunden. Der Wagen ist gerade mal 1 Jahr alt und hat 17000km gelaufen. Im warmen Zustand läuft er elleicht kann mir jemand helfen, der auch die Erfahrung gemacht hat. Oder es weiss jemand was es sein könnte. #2
Zum Händler zurückgeben, mit Nachdruck auf Abstellung der Mängel pochen. Ansonsten mit Wandlung drohen und auch machen. Vielleicht mal mit dem Vorbesitzer Kontakt aufnehmen, ob der Mangel dort bekannt ist.