Bei Reifen mit Schlauch muss nicht unbedingt der Schlauch ebenfalls beschädigt werden und bei schlauchlosen Reifen nicht unmittelbar Luft entweichen, selbst nicht bei einem Anprall in Wulstnähe. Manchmal erkennt man einen Bruch der Karkassenanlagen an einer von außen sichtbaren Gummibeule bzw. Blase (siehe Kapitel 1. 2. 3) oder einer andersartigen Verformung des Reifens. Motorradreifen ventil wechseln honda. Wie intensiv sich der Anprall an einen Stein oder eine Bordsteinkante auswirkt, ist wesentlich vom Reifenluftdruck abhängig. In dem Maß, wie der Luftdruck abnimmt, wächst durch zunehmende Verformbarkeit des Reifens seine Anfälligkeit für Karkassenschäden. 4. 3 Beschädigung der Wulstzone durch schlechte Montage
Unsachgemäße Montage und eine Reihe anderer mit der Montage in Zusammenhang stehender Fehler können zu Verletzungen der Wulstzone und - je nach Schwere der Verletzung - zu Druckverlust, Beschädigung des Schlauches, Wulstkern- oder Karkassbrüchen und sogar zum Platzen des Reifens führen. Die häufigsten Fehler bei der Montage sind: •übermäßige Gewaltanwendung;
•Verwendung ungeeigneter, nicht passender oder in schlechtem Zustand befindlicher Montiereisen;
•unsachgemäße Anwendung von Montiermaschinen;
•schlechter Zustand der Felge, Verformung des Felgenhorns, Risse, Roststellen usw., was gleichermaßen die Montage und Demontage erschwert;
•Felgen außerhalb der Toleranz bezüglich Felgendurchmesser, Höhe des Felgenhorns usw. ;
•Nichtbeachtung von Montageempfehlungen für Sicherheitsfelgen.
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robrollert88 Themenersteller [HowTo] Rad-/Reifen-Ventil wechseln Beitrag #1 Hallo Leute,
hier mal ein paar Bilder wie ich am Wochenende mein poröses Radventil gewechselt habe, ohne das Rad oder sonst etwas auszubauen. Was wird benötigt. -zwei Schraubzwingen (min. 80tief)
-Messer
-Zange & Hammer
-Spüli / Fit
-neues Ventil To Do:
- Luftrauslassen
- Mit den Schraubzwingen den Reifen wegdrücken. Über und unter dem Ventil ansetzen. Schraubzwingen abwechselnd reindrehen um immer nachsetzen zu können. Fortfahren bis das Ventil zu sehen ist. - Altes Ventil mit dem Messer abschneiden und entnehmen. Reifenventile Tauschen ohne Reifen ausbauen - Allgemeine Fragen und Berichte - Das China Motorrollerforum. - Ventilloch in der Felge reinigen. z. B. mit dem Spüliwasser
- Neues Ventil mit Spüli einschmieren
- Ventil mit Hammer in die Felge vorsichtig einschlagen, bei Bedarf VORSICHTIG [Ventil kann beim Ziehen mit Zange verbiegen!! ] mit einer Zange ziehen. - Reifen über das Ventil zurückdrücken und langsam aufpumpen bis der Reifen wieder an der Felge anliegt. Bilder:
Bilder konnte ich gerade nur anhängen.
Hier ist es aber das erste Mal, dass ich die Werkstatt nutze und deswegen guck ich da etwas genauer hin (werden ja bei "neuen" Kunden mit wenig Ahnung (so wie ich) von einigen Werkstätten gerne mal Arbeiten durchgeführt die nicht nötig waren oder arbeiten zu teuer berechnet... Generell Stimme ich aber voll zu, lieber etwas mehr zahlen fuer Qualität! #16
Ralph
realistisch bei ausgebauten Rädern ist ein Preis zwischen 35 und 50 Euro für die Arbeit incl. Motorradreifen ventil wechseln sa. neuer Ventile und Auswuchten. Der Preis für die Ventile selber ist zu teuer. Gute Orientierung für die Zubehörpreise bietet da die Und da wird man feststellen, das die kleinen schwarzen Auswuchtgewichte verhältnismäßig auch schweineteuer sind
Generell kann man davon ausgehen, das Reifenwechseln vom Rad mit ordentlichem Auswuchten und entfernen der Klebegewichte ´ca 25 - 35 Minuten dauert. Mit Montage der Räder entsprechend mehr. Da kommt schnell eine dreiviertel Stunde zusammen, also ein Lohn incl Mehrwertsteuer von ca 50-75 Euro. Dazu Klebegewichte und Ventil.