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Startseite » Genres » Science Fiction » Zurück in die Zukunft Zurück in die Zukunft
(SKU: 20961)
wishlist Auf den Merkzettel (Back to the Future) Artikel: originaler deutscher Aushangfotosatz Größe: 23x33 in (59x84 cm) Zusatz: gefaltet Zustand: Near Mint Erscheinungsdatum: 1985 Land: Deutschland Lieferzeit:
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Marke Panther Print Hersteller Panther Print Höhe 0 cm (0 Zoll) Länge 0 cm (0 Zoll) Gewicht 0 kg (0 Pfund) Breite 0 cm (0 Zoll) Artikelnummer 0713153577120 Modell 0713153577120
was muss ich allso an dem 17, 5er vergaser ändern das er startet. PS: vergaser erstmal so eingestellt gemischschraube 2 1/2 umdrehungen und standgas schraube auf 1 1/2 bis 2 umdrehungen
da ich aber nochmal wegfahren musste hab ich den 12 weber wieder eingebaut. Mit den 12 Weber vergaser nachdem schwimmerkammer wieder gefüllt war sprang er sofort wieder an. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Zuletzt bearbeitet: 7. September 2013 Vergaser wechsel weber 12 - 17, 5 DellOrto(Nachbau) Beitrag #4 Edit: gelöscht weil frage erledigt
Zuletzt bearbeitet: 11. September 2013 Vergaser wechsel weber 12 - 17, 5 DellOrto(Nachbau) Beitrag #5 so musste mir einen neuen Vergaser bestellen, weil mein Vater den nachbau vergaser fallenlassen hat und die schwimmerkammer zerbrochen ist. Hab mir direkt ein orginalen Dellorto 17, 5 vergaser bestellt (auf kosten meines Vaters). Allso der Vergaser hat bei der bestellung eine 65iger hauptdüse drinne und ich würde gerne von euch wiessen, welche ungefähr da rein muss (weil ich mir düsenset kaufen muss)
wie im ersten beitrag schon geschrieben sind folgende sachen verbaut:
Zylinder: 70ccm
Auspuff: Leovince Touring
Luftfiltermatte: mallossi Red Sporen
Variomatik: Polini (D6 31)
PS: sorry wegen dobblepost Vergaser wechsel weber 12 - 17, 5 DellOrto(Nachbau) Beitrag #6 70-100 und testen have fun Vergaser wechsel weber 12 - 17, 5 DellOrto(Nachbau) Beitrag #7 Habe auch einen 70ccm mit einem 17, 5 DellOrto.
Vw Käfer Weber Doppelvergaser Ebay Kleinanzeigen
Hi,
in Italien werden Webers ja schon lange nicht mehr produziert, die meisten kommen inzwischen aus Spanien. Diese Teile aus Japan sehen aber nur auch den ersten Blick nach Weber aus, und sind somit wohl weder eine Lizenzproduktion noch ein Nachbau. Das Design der Gehäuse ist schon deutlich anders, auch wenn evtl. Weber Teile wie Düsen und Venturis passen mögen. Ich habe lange und intensiv für all meine Auos nach Webern gesucht und bin in dieser Zeit nie über diese Teile aus Japan gestolpert. Wenn es sie also wirklich gibt, dann ist es wohl ein sehr neues Produkt. Ich würde mir lieber Originale kaufen, am Besten neu von VGS. Erfahrung mit Weber-Nachbau Vergaser - Technische Fragen. Ich wüsste auch beim besten Willen nicht was man an einem Weber DCOE noch verbessern sollte. Und Japanschrott am Jag muss ja eigentlich wirklich nicht sein, oder;-)
Grüsse Jochen
Ups, Bist Du Ein Mensch? / Are You A Human?
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verkaufe hiermit einen Bing 1/12 Nachbau.
Erfahrung Mit Weber-Nachbau Vergaser - Technische Fragen
#1
Hallo zusammen, Ich habe nach verzweifelten Versuchen mein 38er DGAS Weber einzustellen einen neuen bei Motomobil gekauft. Ist ein Nachbau. Der Granni ist zur Zeit auch wegen TÜV in der Werkstatt. Die erzählen, so Chinaprodukte wären sehr schlecht einzustellen. Ist das so?? Sind die Nachbauten von MM schrott oder labert der Typ nur so weil er keine Ahnung hat? Denn ich hab gehört, sobald der Vergaser auf CO-Wert runtergedreht wird läuft der nun mal schlechter. Auf eure Meinungen und Erfahrung bin ich gespannt. Schönen Gruß Ollie
#2
Wenn ich aus meinen Erfahrungen eine Art "Rangliste" aufmachen sollte, kämen gaaanz oben die italienischen Weber. Dann kommt eine ganze Zeit nichts, dann die späteren spanischen Weber. Dann kommt wieder eine ganze Weile nichts und dann die Lizenzbauten der Weber. Eine sogenannte "Nachfertigung" kommt mir nach diesen Erfahrungen nicht ins Haus, dann lieber einen Originalweber aufarbeiten! Es gibt mehrere "Nachfertiger", z. B. : FAJS (Bling-Bling-Land) Zumindest anfangs waren das übelste Billigheimer, die sich kaum / nicht einstellen lassen, was auch auf schlechten Guß zurückzuführen ist (Beim "40DCOE" eines Bekannten erlebt) und auch sonstige Details sind suboptimal (DK-Wellen nicht kugelgelagert, sondern Gleitlager unbekannter Qualität).
Fajs Weber Nachbau - Ich Habe Da Mal Ne Frage ... - Italo-Youngtimer - Das Forum Für Freunde Italienischer Young- &Amp; Oldtimer
Nach Auskunft eines Verwenders guter Guß und iqualitativ nahe an den alten "Italy", vernünftig abstimmbar, europäische Weber-Düsen kompatibel... Ein Wort zu den Düsen: Es gibt eine Menge "Schund" auf dem Markt, stellenweise ist es schade um das vergeudete Material! Ich selbst habe aus dem DCOE eines Freundes ein Mischrohr gezogen, dessen vier Schrägbohrungen fast völlig von Gußgrat verschlossen waren. Der Motor lief natürlich wie ein Sack Schrauben und er hat ihn nicht zur Abgabe von Leistung über 2500u/min bringen können. Nach Ersatz durch Original-Weber-Teile, Synchronisation und Einstellung lief der selbe Motor bestens... Bissl teurer in der Anschaffung, ersparen Originalteile massenweise Frust! #3
Alles anzeigen
Danke, das war mal wieder sehr informationsreich. aber was für ein Nachbau MM vertreibt kannst nicht zufällig was sagen oder? Nun wie auch immer. Ich versuch mal meinen Weber in den Weber-Service zu geben. Hab da so ne Seite gefunden. Gruß Ollie
#4
Nein, die MM-Seite (Beschreibung und Bilder) gibt keine auch Vergrößern der Grafiken bringt nix.
Thema Anzeigen - Weber Nachbauten Aus Japan?? (Weber Vergaser Für E-Type Serie 1+ 2 Passend)
Schlimm überall noch einen riesen grat dran! Sie hat Sie mir in 2Std überholt und die mängel beseitigt. jetzt sind die Vergaser Top. Ich würd auch auf Gebrauchte originale ausschau halten und von einem Weber Spezi überholen lassen, aber bedenke das dies nicht ganz billig ist, für die 2 musste ich an die 350. -Eur hinlegen für die Revision. #5
Selbst gebrauchte, originale 40DCOE können locker nach Revision und Neubestückung die 1000€-Marke ab und zu angebotenen neuen 40er made in Italy sind meist für Motoren ab 2ltr. konzipiert und schwierig/teuer auf den kleinen Motoren zum Laufen zu habe hier neue 40DCOM (die letzte, hochgelobte Ausführung der 40DCOE)..... 950, -€.
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