Was ist ein elastischer Bereich eines Motors? Was ist der drehmomentanstieg? Elastischer bereich motor club. Als Drehmomentanstieg oder auch Drehmomentreserve wird in der Verbrennungsmotorentechnik die Differenz zwischen Nenndrehmoment und Maximaldrehmoment eines Motors bezeichnet. Der Drehmomentanstieg ist folglich ein Merkmal für die Kraftreserven eines Motors. Was ist eine motorkennlinie? Die Motorkennlinien zeigen das Verhalten in den verschiedenen Betriebszuständen im Verbrennungsmotor auf. Zum besseren Verständnis der Zusammenhänge in der Getriebeauslegung, Reduktion von Abgasemissionen und dem Wirkungsgrad, müssen bestimmt Grundvoraussetzungen geschaffen werden.
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Elastischer Bereich Motorkennlinie
gordon-bose
elastischer bereich bzw. leistungsdiagramm? Hat von euch mal einer nen diagramm hab hier schon mal eins gefunden aber schon weilchen her 8-|
oder weiß jemand wie der elastische bereich beim vr 2. 8 ist?????? ßß
danke
3ergolfgti
Beitrag
von 3ergolfgti » 07. 11. 2006, 16:14
blöde frage aber was ist dieser "elastische Bereich"??? 8-| 8-| 8-|
Rene VR6
VR6-Meister
Beiträge: 1737 Registriert: 02. 04. 2006, 13:01
RE:
von Rene VR6 » 07. 2006, 18:59
Original geschrieben von 3ergolfgti
Hab mal mein Lehrbuch raus geholt. Elastischer Bereich:
Er liegt zwischen maximalem Drehmoment und maximaler abnehmender Drehzahl wird die sinkende Leistung durch ein zunehmendes Drehmoment ausgeglichen. Wo ist der elastische Bereich beim Motor?. Also beim VR liegt der elastische Bereich zwischen ca 4000U/min und 5800U/min
Zuletzt geändert von Rene VR6 am 07. 2006, 19:00, insgesamt 1-mal geändert. Nun Seat Leon ST Cupra 280
Ez10/15
dynamic grey
von gordon-bose » 08. 2006, 00:15
danke und,
schöne sche.. e laut angaben meiner meister und lehrer fährt ein motor am spritsparensten
im elastischen bereich
das kann ich mir bei 4000 u/min allerdings nich vorstellen
Erklärung: in dem bereich brauch der motor am wenigsten kraftstoff um zu beschleunigen
wenn man sich die kurve in einem diagram dazu ankuckt macht das auch sinn
aber zwischen 4000 und 5800 umdrehungen fahren kann ich mir nich wirklich als
spritfahrend vorstellen
PS.
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Wo stellt sich der Betriebspunkt einer Pumpe im Kennfeld ein? Der Betriebspunkt stellt sich in Abhängigkeit von Drosselkurve und Anlagenkennlinie automatisch auf den Schnittpunkt dieser beiden Linien ein. Zur Erhöhung der Fördermenge können Pumpen im Parallelbetrieb laufen. Was bringt eine kennfeldoptimierung? Bei einer Kennfeldoptimierung werden relevante Daten, die für die Steuerung und Regelung des Motors zuständig sind, auf eine modifizierte Weise miteinander verknüpft.... Temperaturzustand von Motor und Umgebung, angesaugte Luftmasse pro Zeiteinheit und (falls ein Turbolader vorhanden ist) Ladedruck des Turboladers. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Was bringt hohe Drehzahl? Die Drehzahl gibt die Anzahl der mechanischen Drehungen der Kurbelwelle des Motors in einer Minute an. Je höher die Drehzahl ist, desto mehr muss der Motor arbeiten. Entsprechend steigt auch der Spritverbrauch. Möchten Sie möglichst viel Leistung abrufen, sollten Sie eine höhere Drehzahl nutzen. Was ist Niedertouriger Drehzahlbereich? Empfehlenswert ist dagegen das niedertourige Fahren mit um die 2000 Umdrehungen.
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Dann bin ich natürlich aus Reflex vom Gas gegangen und da wurde es noch viel schlimmer! Das ganze Auto wackelte und vibrierte, sodass ich wirklich Angst haben musste, dass es von der Strecke abkommt! Gestern Abend bin ich mit ein paar Kollegen noch gemütlich rumgefahren und das Problem ist mir erst heute morgen aufgefallen! (Zugegen es hat heute morgen -14 Grad gehabt! ) In der Mittagspause bin ich dann nach Hause gefahren und hab meinen Wagen in die Sonne gestellt, in der Hoffnung, dass doch nur irgendetwas eingefroren ist! Heißes Wasser, Auto aufgebockt, Reifen nach rechts gedreht und geschaut was ist, aber es war alles so zugeschneit das ich nichts erkennen konnte! Graphische Darstellung Motor-Auslegung - SERVOANTRIEBSTECHNIK. Sorry für diesen riesen Roman aber vllt. hatte einer von euch auch dieses Problem (oder hat) und weiß, was zu tun ist! Ich habe für das Auto nicht mehr wie 2000 Euro bezahlt und letztens auch 400€ für Bremsen, Lamdasonden! Bin erst 19 und habe keine Lust wieder in eine Werkstatt zu fahren, vielleicht kann ich das Problem ja selbst beheben!
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