Bei abgestelltem Motor ist das nicht so. Das liegt daran, dass du wenn der Motor abgestellt ist die Bremse aufpumpst und deswegen dein Bremspedal hart wird:wink:
Es ist nirgends ein Verlust an Bremsflüssigkeit feststellbar; die steht auf korrekter Höhe im Bremsflüssigkeitsbehälter. Was ist denn wohl defekt? Der Hauptbremszylinder oder der BKV? Oder reicht entlüften? Ich würde mal sagen das es normal ist, dass das Bremspedal langsam bis zur Hälfte hineingeht! Die Bremsleistung ist aber korrekt? An der Bremsanlage hat aber seit ich das Auto besitze niemand geschraubt. Ja es gibt da einen Rep. Satz aber ich würde eventuell mal die Bremsflüssigkeit tauschen lassen und dann weitersehen! Sollte alle 2 Jahre neu! Wenn man es kann ist alles problemlos:wink:
Was meinst du mit der MKZ? Bremspedal lässt sich sehr weit treten. Motornummer? die steht im FZG Schein
#3
Laut dem Thread "Bremsen entlüften / Bremsflüssigkeitswechsel" läßt sich aus den MKZ Motorkennziffer und der GKZ Getriebekennziffer schlussfolgern, ob ABS/ESP usw. mit oder ohne Hydraulikpumpe verbaut wurde.
- Das bremspedal lässt sich bis zum
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Das Bremspedal Lässt Sich Bis Zum
Vielleicht meint man "GEHT DAS PEDAL LANGSAM ABER KONSTANT HOCH"? #17
nein, man redet nicht am Thema vorbei. Ich habe beim Verfassen des Themas auf den Wortlaut und auf die genaue Beschreibung des Problems geachtet. Den Test mit Betätigung bei erhöhter Drehzahl werde ich durchführen. Logisch wäre, wenn das Pedal sich dann leichter/schneller druchdrücken lässt. Das Bremskraftverstärkersystem wirkt nur mechanisch auf die Druckstange des HBZ, kann also nicht Ursache für das eigentliche Hydraulikproblem sein. Ich habe bereits einen neuen HBZ bestellt. Er wird diese Woche noch eingebaut. Bremspedal lässt sich im Stand (laufender Motor) ganz durchtreten bei TDI - Räder & Fahrwerk - Fabia4Fun. Mal sehen, was sich dann tut. Ich werde natürlich davon berichten. #18
mit durchdrücken meint Wino sicher runterdrücken. es ist ja ein geschlossenes, hydaulisches System. Entweder es leckt oder nicht. Der Bremskraftverstärker unterstützt da von Aussen. #19
Wenn du bei laufendem Motor gleichmäßig auf die Bremse Trittst und drauf bleibst geht das Pedal zwar langsam aber konstant runter. Bemerkt man immer erst wenn was an den Bremsen war.
Das Bremspedal Last Night
Das kann ich nicht bestätigen... Bremse ist bei unserem Teil komplett neu, beim drauf treten geht es bis zu einem gewissen Punkt, mit BKV natürlich leichter... aber das man das Pedal bis zum Bodenblech / Anschlag durch treten kann, sehe ich als erheblichen Fehler im Bremssystem!!! das kann nicht Normal sein!!! Bremspedal lässt sich langsam bis Anschlag durchdrücken - Basisfahrzeuge - Ducatoforum.de. Wie Ernst es schon schreibt... "es ist ja ein geschlossenes, hydaulisches System. " #20
Hallo Ralf, ich glaube, Du hast das Problem nicht verstanden. Wenn man auf die Bremse tritt, ist der Druckpunkt definierbar, bleibt man aber länger auf Druckanschlag oder tritt man nach, wandert das Pedal Stück für Stück Richtung Bodenblech. LG Tom
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19. 04. 2009, 19:21
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Bremspedal lässt sich nur schwer Treten...
Hallo,
habe seit kurzen das Problem das sich mein Bremspedal schwer Treten lässt und das alle vier Bremsscheiben blau anlaufen!! An was kann denn das liegen?? Musste vor kurzen einmal etwas stärker Bremsen und seitdem habe ich das Problem. Kann mir da einer weiter helfen?? mfg
Maik
Geändert von yamaha-power (20. 2009 um 05:52 Uhr)
19. 2009, 19:30
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Pr üfe zunächst mal den Unterdruckanschluss zum Bremskraftverstärker auf Risse, bisse usw! Das bremspedal last minute. Mach am besten mal ein Bild von deiner Bremse Vo. und stell das mal hier rein. Das Blau anlaufen könnte evtl. daran liegen das deine Scheiben an den Rändern eingelaufen sind und die Beläge somit zu wenig kontakt bei einer Bremsung haben.
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