Den Berg runter würde ich dann mit hoher Geschwindigkeit und abgeschaltetem Motor "hinuntersausen". Auf diese Weise würde ich dann max. 200 km am Tag zurücklegen wollen. GEHT DAS? Und: hat damit Jemand Erfahrung? Hat Jemand so etwas Ähnliches bereits gemacht? VIelen Dank für Eure sachlichen und hilfreichen Antworten! mit Specialized Vado schlechte Erfahrungen: wer kann helfen? Hallo,
ich habe schlechte Erfahrungen mit dem Specialized Vado und weiß nicht, wie ich das in den Griff kriegen kann. Wer kann helfen? das Licht im Gepäckträger: zum x-ten Mal abgebrochen
das Licht schaut super elegant aus, ABER wenn man es einmal schief anschaut, ist es kaputt. Das Problem: die logische Position, um das Fahrrad hochzuheben (z. ins Auto hinein) ist genau der Bügel des Lichtes. Wenn man es daran hochhebt, geht es aber kaputt. E bike tretsensor überbrücken sport. Das weiß ich zwar jetzt, trotzdem passiert´s bei 50 Mal Hochheben halt wieder das eine Mal. Und schon ist das Licht wieder kaputt. Ich überlege jetzt zu einem Schosser zu gehen und einen Bügel drüber schweißen zu lassen, damit das nicht mehr passiert.
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Augrund guten Zuredens erhöhe ich die Akkukapazität auf 9Ah
Es gab hier Rechnungen dass diese Batteriekapazität nicht ausreicht. Meine Honda zieht jedoch bei einem Startversuch wesentlich mehr als...
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Hat jemand ähnliche Erfahrungen und Problem gelöst? bin für Tipps dankbar...
Akku / Elektromotor
wird nach dem Zufallsprinzip zwischendurch furchtbar laut und läuft dann wieder normal weiter, wie wenn nichts gewesen wäre. Heute ist der Elektromotor überhaupt von einer Sekunde auf die andere ausgefallen: Akku ist noch geladen, Anzeige funktioniert auch noch, aber keine Elektrounterstützung mehr da. Das muss sich jetzt der - Gott sei Dank recht engagierte - Händler anschauen. Und so kommt das Vado wieder in die Reparatur, mittlerweile zum X-ten Mal innerhalb eines Jahres. Zahnkränze
wir haben den vorderen Zahnkranz nach einem Jahr ausgetauscht, die kette sogar schon zwei Mal. Ich vermute, dass das Rad nicht auf die Belastung von kräftigem Treten und Elektro-Unterstützung ausgelegt ist. NEU BESTER E-BIKE PAS PEDAL SENSOR V12 EINFACHE MONTAGE SCHNELLE REAKTIONSZEIT GERMAN DEUTSCH 2018 - YouTube. Dadurch nutzt sich alles viel schneller ab, als es sein sollte. Oder liege ich hier falsch und es hat jemand einen Tipp, wie man dieses Problem in den Griff kriegt? lg
Martin
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Einer der auf die 6 an der Kurbel verbauten Magneten reagiert und einer auf einen weiteren Magneten. Der evtl. auf den Rücktritt reagiert. Muss mir das nochmal genauer anschauen.
Habe vor, demnächst mal echte Gebrauchsdaten einzustellen; d. h.
nur bei einer Höhenangabe (gefahrene Höhe), Strecke, Geschwindigkeit (Durchschnitt),
welche Stufe wurde eingestellt, und Gewicht (Rad plus Fahrer) ist ein Parameter zu erstellen, der die Leistung einer Batterie halbwegs erklärt. Mal sehen und alle Gute
pakohl
Beiträge: 3 Registriert: Sa 23. Apr 2011, 15:51
von pakohl » So 1. Mai 2011, 13:23
Hallo, auch ich hatte das gleiche Problem, nur ich konnte nicht rückwärts treten da mein Fahrrad Nabenschaltung hat. Erst durch Deinen Beitrag habe ich den Sensor vom Haltering gelöst und mit der Hand an die Magnetscheibe gehalten und erst durch drehen um 180° funktionierte es. Habe dann die Halterung durch neue Löscher bohren geändert und den Sensor montiert. E bike tretsensor überbrücken map. Der Kabelausgang zeigt nun nach vorne. Gruß und Dank für den Tipp, der Hersteller sollte ja mal den Fehler ändern, oder fahren in China die Räder rückwärts? von Tester » So 1. Mai 2011, 20:27
Hallo Zusammen,
muss bekennen, dass ich nicht konsequent das Sensorproblem zu Ende dachte.