Diskutiere Handbremse beim Golf 3 nachstellen im Sonstiges Forum im Bereich Sonstige Volkswagenmodelle; HI,
ist es mglich die Handbremse beim Golf 3 nachzustellen? Ich kann meinen Handbremshebel ohne Probleme bis zu 6 mal knacken hochziehen. Das ist doch etwas
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Handbremse beim Golf 3 nachstellen
06. 11. 2003, 00:27
# 1
HI,
ist es mglich die Handbremse beim Golf 3 nachzustellen? Ich kann meinen Handbremshebel ohne Probleme bis zu 6 mal knacken hochziehen. Das ist doch etwas viel, oder? Wie stelle ich die Handbremse nach? cya
EN-R-G
06. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 2003, 00:41
# 2
06. 2003, 01:21
# 3
Hi! Du brauchst diese Abdeckung nciht runterschrauben (was aber auch nciht sonderlich schwer iss)!!!!!!!!! 1
Es reicht, wenn du einfach den Aschenbecher fr die Fond-Passaghiere ffnest und dann anch oben rausziehst. Dann siehst du diese Muttern auch. Dann eifnach wie oben beschrieben. Ich habe aber noch ein kleines Test auf schotter gemacht, nach der Einstellung, damit ich sehe, ob die linke und rechte gleichzeitig greift.
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Allerdings wenn es meiner wäre wären da Vermutlich schon Scheibenbremsen verbaut worden. #11
Naja, Scheiben sind zwar um längen besser, aber der ganze Stress mit dem Umbau + Tüv.. Golf 3 trommelbremse einstellen und. muß sich da schon lohnen
#12
TÜV braucht man da nicht machen. #13
Es muß aber abgesegnet werden
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Roman
06. 2003, 01:50
# 4
Am besten hinten aufbocken, damit du sichergehen kannst, dass die Rder bei nicht angezogener Handbremse noch absolut frei drehen. Die Abdeckung sollte man schon abnehmen. Geht ganz schnell und macht das ganze viel einfacher. 06. 2003, 13:32
# 5
Ich wrde auch die abdeckung abnehmen... ist einfacher! Und dauert 30Sek!? Ich hab den Test immer so gemacht.... Golf 3 trommelbremse einstellen de. eine Seite auf einen Bock hoch und die andere Seite mit nem Wagenheber hoch... dann testen ob die frei laufen, bei gelster Bremse. Bei gezogener Bremse (1 Zacken) versuchen die Rder zu drehen, msste dann ungefhr der gleiche Wiederstand sein...
Wann soll die Handbremse blockieren? Ich hab meine letztes Jahr auf 3 Zacken eingestellt, da meinte der vom TV... Hmmm die blockiert aber schnell!? Kann meine jetzt wieder bis zum Dach ziehen...
Gibts ne Verschleigrenze??? Oder erst wenn die Gewindestangen am Ende sind? Danke! MfG Matthias
06. 2003, 15:42
# 6
lt. VW werden die garnicht nachgestellt. die gewinde sind nur zum einstellen und gut.
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Ich habe nämlich schon ein paar vermurkste Sachen gefunden. Deshalb meine Frage: Kann mir jemand Bilder der Hinterradbremse bei einem syncro (!!! ) zukommen lassen oder Bilder aus einem Werkstatthandbuch? Ich wäre sehr dankbar! Hardy
#2
und könntest du mal bitte ein bild von deiner bremse einstellen? das würde uns und dir auch weiterhelfen, da hier bestimmt ein paar schonmal die trommel ab hatten hinten beim syncro, aber kein bild davon gemacht haben. so können sie aber anhand von deinem bild sagen ob es identisch ist oder nicht. Motor geht beim Bremsen aus - VW Golf 3 Forum - autoplenum.de. #4
Ich hatte zwar noch keine Syncrobremse offen, aber das sieht für mich alles richtig aus. #5
Gib mir mal deine Mail Adresse dann schicke ich dir was aus dem Reparaturleitfaden. Hier will ich es nicht posten wegen dem Urheberrecht. #6
hardy punkt woodcutter ät gmx punkt de
#8
Vielen Dank! Dann ist die Bremse doch richtig zusammengebaut.
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Teil sollte so aussehen:
#5
Duke_Suppenhuhn,
06. 04. 2012
Zuletzt bearbeitet: 06. 2012
Der ist frei beweglich, damit sollte er doch eigentlich auszuschließen sein, oder? War der, den Du hattest, richtig fest? Gegen den Federdruck / -zug kann ich ihn frei bewegen. Ich hasse Fehlersuche nach dem "Austauschprinzip", aber manchmal gehts leider nicht anders. Rollakuttel
Der sich TrAxX bestellt <3
30. 03. Ungleiche Bremswirkung hinten (Trommelbremse) beim Golf 3. 2009
6. 172
1. 057
T25, T27
Ähm... das Bild zeigt doch den lastenabhängigen Bremskraftregler, oder irre ich mich... Der ist doch eigentlich nur für die Bremskraftregelung bei Zuladung da. Ne Kraft- Verteilung zwischen rechts und links wäre mir neu...
Ja, ist auch so, wie Du sagst. Aber das habe ich jetzt auch schon das ein paar Mal gehört. Es kann wohl passieren, dass die Ventile da drin kaputt gehen und dann ungleich verteilen. In der Werkstatt, zu der ich immer fahre, wenn ich etwas nicht machen kann oder will, war aber die Vermutung auch, dass es dieses Teil nicht ist. Aber wie der Deibel es so will...
Supra Ma61
Senior Mitglied
03.
Golf 3 Trommelbremse Einstellen Di
Mitglied
Dabei seit: 31. 08. 2012
Beiträge: 1137
Hallo,
bei mir funktioniert die Nachstellung der Trommelbremse nicht richtig, sodaß der Pedalweg zu lang ist. Der Einstellungskeil bewegt sich nicht richtig nach unten. Ich habe heute bei VW den Keil und die Zugfeder neu bestellt (3€) Keil ist auch richtig Bremse wurde vor 5000km vom Vorbesitzer überholt, Handbremse ist o. K und zieht gleichmäßig
Frage:
Kann man die Funktion ohne Bremstrommel testen, ohne das mir die Bremskolben rausfliegen? Gibt es noch irgendwelches Tricks um dem Keil die Fallsucht bei zubringen? Gruß Volker
__________________________
2H AUG 600 804
Golf Cabrio IG e. V.
Dabei seit: 07. 11. Golf 3 trommelbremse einstellen di. 2011
Beiträge: 2549
AW: Trommelbremsen Einstellung
Bist du sicher, daß die Bremse richtig zusammengebaut ist? Nachdem alle Teile richtig verbaut sind und zum Schluß die Trommel drauf ist und das Radlagerspiel eingestellt ist, wird die Fußbremse getreten und der Keil rutscht in seine Position. gebrauchte und neue Teile auf Anfrage
@reira
ja so sollte es sein, deshalb möchte ich die Funktion ohne Trommel testen..........
Zitat von Schrotti_G1C
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das kann man machen aber nur zu zweit!!!
Aber bei allem Respekt, ein wie auch immer geartetes SPRAY zum schmieren weniger mm² großer Anlageflächen hat an der geöffneten Hinterradbremse nichts verloren, vor allem nicht wenn man Arbeiten an der Bremse noch nie gemacht hat... :klugsch:
Gruß André
Golf1 Cabrio Classicline, Jetta1 GL, Scirocco1 LS (alle verkauft)
1. Solltest Du mich damit bin gelernter KFZ´ler also denke ich mal ich habe schon genug Bremsen repariert, überholt und auch bei Leitungssteigerungen modifiziert. 2. Man soll das Keramikspray ja nicht wild überallhin verteilen sondern nur gezielt da einsetzen wo bewegliche Teile sind und a uf keinen Fall dahin kommen lassen wo Reibbelag und Reibfläche aufeinander kommen. Das muß sorgfältig und punktuell gut dosiert eingesetzt werden. Früher nahm man dafür ganz einfach die sogenannte "Anti-Quietschpaste" von ATE. Heute gibt´s halt andere modernere Mittelchen und Alternativen. 3. An die Bremsen sollte man sich eh nur dann ranwagen wenn man genau weiß was man tut. Nur wie das halt so ist mit den denkt er weiß was er tut und hält sich für den Größten Schrauber unter der Sonne.