Ohne Bühne is das reudig, Achse ablassen, Lenker abbauen usw/usf. Musste aber eh machen um die Teile deiner Schienen herauszuholen. #6
Danke Notstrom, für Deine kompetente Antwort. Sie deckt sich mit meinen weiteren Recherchen. Ölwanne demontieren ist erforderlich um die beider Ausgleichswellen wieder korrekt zu justieren, und um die Bruchstücke der Gleitschienen herauszufischen. Aber der bei BMW arbeitende Mechaniker erzählte mir unter der Hand: Steuerkettenwechsel ist ganz einfach, sie arbeiten mit einer offenen Kette, die sie einfädeln. In diesem Satz ist auch eine entsprechende Steuerkettenschiene und Spanner mit drinn. Dann um die 50km fahren, Ölwechsel u. Sieb reinigen. Dann Billigöl einfüllen, wieder eweng fahren und wieder Öl wechseln und Sieb reinigen. Je nach Verschmutzung die Prozedur wiederholen. Für alte Kisten... Gruss
#7
Also wenn du nen N46 Motor hast, ist ne offene Kette Quatsch. Steuerkette wechseln, ohne Demontage der Ölwanne möglich? - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff - BMW E46 Forum. die schraubst oben die Vanos Vestelleinheiten ab, löst den Kettenspanner, schraubst den NWS einlasseitig raus (natürlich nachdem du OT fixierst hast (Viel Spaß beim Kurbelwellendorn, vor allem wenn du nen Automatik hast), Kettenspanner raus, die Schraubbolzen für die Gleit-/Spannschienen rausschrauben, Kurbelwellenrad abbauen - Schraube raus, dann kannste den ganzen Apparat mit Schienen, Zahnrad unten und Kette rausnehmen.
- Bmw n43 steuerkette wheels
Bmw N43 Steuerkette Wheels
Nach einer 10 Mintigen Belehrung wie toll BMW ist und nachdem etliche Male das Wort "Premiummarke" gefallen war, sagte er, dass BMW keinerlei Kosten auf Kulanz bernimmt. Da der Motor N42 Probleme mit der Steuerkette hat, ist mir bekannt. Deshalb gab es bei dem Modell wohl auch eine (inoffizielle) Rckrufaktion. Aber sollten die Probleme nicht beim N43 behoben worden sein? Solch hohe Reparaturkosten in so kurzer Zeit bei einer Laufleistung von nur 45. 000km sind doch nicht normal bei einer sogenannten "Premiummarke". Habe die Reparatur bisher noch nicht in Auftrag gegeben. Ich bin malos enttuscht von BMW... Was ist Eure Meinung bzw. was knnt Ihr mir raten? Vielen Dank im Voraus. Viele Gre Golfrider666 Bearbeitet von: Golfrider666 am 10. 03. Bmw n43 steuerkette wheels. 2013 um 11:54:36 Bearbeitet von: Golfrider666 am 10. 2013 um 11:56:26
Steuerkette erneuern (wechseln) / Steuerkette inkl. Einbau
Für BMW 1 er E81, E82, E87, E88
Baujahr 2006 - 2012
für die Motorisierung 1. 6 mit 90kw und 2, 0 mit 90, 105, 120, und 125kw Benzin mit N43 Motor. Bmw n43 steuerkette 2015. Anzeichen für eine gelängte Steuerkette: rasseln beim Kaltstart, kurzzeitiges aufleuchten der roten
Motorölkontrollampe, schabendes, schleifendes Motorgeräusch, unrunder Lauf im Leerlauf, Motor geht aus
Dann sollten Sie sofort eine Werkstatt aufsuchen die sich auf Steuerketten spezialisiert hat. Unser Angebot gilt für Steuerkette die nicht gesprungen oder gerissen sind. Hersteller: Febi 47659
Das Angebot beinhaltet:
Steuerkettensatz (Steuerkette für Nockenwelle, Gleit- und Führungsschiene, Spanner, Zahnrad f. Kurbelwelle, Schrauben) und
Dichtung Abgas
Dichtung Ölwanne
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Dichtring Kurbelwelle
Schrauben
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neues Motoröl+Filter
Inkl. Einbau
Nocken- und Kurbelwellenräder werden geprüft und sollten im Einzelfall und nach Rücksprache erneuert werden.