Wird sicher selten zu so einer Situation kommen. Geb ich ja gern zu. Aber einen Sichtvorteil der 10m höher angebrachten Laterne seh ich ganz und garnicht. Wir reden über Tragweiten von 2sm. Bis 30° Krangung muss noch die Hälfte der Tragweite horizontal ausgestrahlt werden. Macht eine sm. Das entspricht dem Stealth-Mode gegenüber der Berufsschifffahrt. Led toplicht und ankerlicht von. Egal wie hoch die Laterne ist. #10
Danke Euch allen, jetzt ist der Groschen gefallen - daran, dass ein MoBo Topplicht ja nur 225° hat, dachte ich nicht... Ich werde mir diese holen und gegen die aktuelle herkömmliche Lampe austauschen: [Blocked Image:] Das Buglicht (zweifarben) und Hecklicht werde ich (doch) auch gleich umrüsten: [Blocked Image:] [Blocked Image:] Das vorhandene Dampferlicht lasse ich ersteinmal so... Ich war nur darüber gestolpert, dass bei das Topplicht gar nicht aussah wie ein 225° Strahler, sondern eher wie ein Rundumlicht... [Blocked Image:] Aber wie immer, wer (mit)denken kann ist klar im Vorteil. Thx und eine schöne Woche, Ray
#11
guten morgen ray, hey das habe ich auch vor, nur nicht so exzessiv, aus kostengründen... es wird die segler laterne im topp ausgewechselt, also das ankerlicht und die dreifarblaterne..., durch die 30er serie von Aqua Signal ( priorität ist für mich halt erstmal unter Segeln oder vor Anker, Strom zu sparen) gruß mario
#12
Quote
Original von gunman Was ich sagte ist ne gute Variante, wenn nicht komplett auf LED umgerüsted werden soll.
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Sind auch gut zu erkennen. Wie lange die aber halten hab ich noch nicht festgestellt. Schlafe lieber. Amigo
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Zeit ist das, was man an der Uhr abliest. 28. 2013, 21:31
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Hi Dieter,
warum soll ein Topplicht in der Helligkeit umgeschaltet werden? Ich verstehe den Sinn nicht. Led toplicht und ankerlicht en. Wann willst Du die helle Version und zu welcher Gelegenheit die "Normalversion"
betreiben? mfg
Günter
Geht die Sonne auf im Westen, mußt Du Deinen Kompass testen! 28. 2013, 21:52
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Zitat:
Zitat von GüntherB
Ein Toplicht hat 25W, ein Ankerlicht 10W. (Bezogen auf Glühlampen, also ca. 30 zu 12 cd)
Sofern mal als Toplicht ein Rundumlicht nutz oder nutzen darf,
kann man es ja auch als Ankerlicht nehmen, es sollte nur dunkler sein.
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Unter Segeln sind die LED-Lampen prima, du verbrauchst wenig Strom. Das Dampferlicht schaltest du ja nur bei Motorfahrt ein, und dann hast du Strom von der Lima. Dort ist eine normale Glühlampe ok. #5
Vielleicht wird das nicht die erhoffte Antwort sein: Mal über ein Lupolight Kombo Dampferlicht/Decksstrahler nachgedacht? Ist ziemlich hell (Decksstrahler, wow) und klein, genau passend für so kleine Mastprofile wie unsere Boote sie haben, und halten ewig, die leichteste und preiswerteste Sache ist das nicht, aber aus meiner Sicht top, vor allem der Decksstrahler. #6
Vielen Dank für die bisherigen Antworten... Ich habe keine Dreifarbenlaterne und ich kenne die "Lichtregeln" und ihre Möglichkeiten... Die originalen Lichtern fingen an, tw. gepflegt zu korrodieren und ich mag es nicht nachdem Schalter betätigen eine Runde übers Boot zu laufen und Kabeln und Fassungen zu wackeln bis es leuchtet. "Verdrahtet" ist Zweifarben und Heck, Ankerlicht und Dampferlicht in ca. 2m am Mast. Topp und/oder Ankerlicht? - Elektrik und Elektronik - Segeln-Forum. Da es kein Dampferlicht für vorne am Mast aus der Serie gibt und das Decklicht natürlich genauso alt ist habe ich natürlich entsprechend gesucht.