Viele Fachbesucher bezeichneten dann auch die Präsentation meiner Peugeot Eclipse als einen der Höhepunkte der Veranstaltung. Ein kleiner Ausschnitt des Teilnehmer-Feldes der Lufthansa Klassikertage 2015 in Hattersheim am Main
Copyright Text und Fotos – Michael Kreuz, Stuttgart
Frankreichs edle Oldtimer – legendäre, klassische Automobile französischer Hersteller in Lack und Chrom. Im Banne der Motoren – lebendige Automobilgeschichte… faszinierend fotografiert! Tags: hattersheim 2015, lufthansa klassikertage hattersheim, lufthansa-klassikertage, michael kreuz, peugeot 402 eclipse, peugeot oldtimer, peugeot vorkriegs-oldtimer
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Hattersheim Klassikertage 2018 Pdf
Capri Club Deutschland e. V. Stefan Brockmann
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Techno Classica
390
11 November 2021
Versammlungen
608
14 Oktober 2021
Ausfahrten
723
31 Oktober 2020
Szenenberichte
993
05 September 2020
Medienberichte
1034
16 Februar 2020
Bremen Classic Motorshow
1689
07 Dezember 2019
Retro Classics
1458
1233
17 November 2019
CCD-Veranstaltungen
1668
14 September 2019
Workshops
1880
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Außerdem wurde die Front Ende der 1940er Jahre vom Carosseirebauer Brandone aus Nizza dem Zeitgeschmack entsprechend in der Art der Delahaye- bzw. Hattersheim klassikertage 2018 online. Delage-Fronten 'modernisiert'. Falls Sie näheres zur Geschichte meines Peugeot Eclipse erfahren möchten, finden Sie hier einen ausführlichen Artikel:
Wiederentdeckung eines seltenen Peugeot 402 Eclipse
Schon die Einfahrt mit dem etwa 12 Meter langen, aus dem Zugfahrzeug Peugeot 607 und dem Hänger mit dem damals nicht fahrtüchtigen Peugeot Eclipse bestehenden Gespann in den Hattersheimer Posthof wurde aufgrund der sehr engen Zufahrten zum Abenteuer. Etwa zehn Anläufe waren trotz gekonnter Einweisung notwendig, bis wir die unübersichtliche Zufahrt und den Torbogen gemeistert hatten. Das versenkbare Blechdach des Ford Fairlane 500 Skyliner der Baujahre 1957 bis 1959 – Lufthansa Klassikertage 2015
Dann konnte der seltene Peugeot Eclise aber abwechselnd mit einem Ford Fairlaine Rectable aus den späten 1950er Jahren eindrucksvoll zeigen, dass nicht Mercedes Benz das elektrisch betätigte Metall-Coupe/Cabrio-Dach erfunden hat.
Hattersheim Klassikertage 2018 Map
Wer das "Badge Engineering" auf einen Blick vor Augen haben möchte, findet mehrere zusammengehörige Vertreter in der Sonderausstellung im Innenhof des Alten Posthofes. Der Kurator hat passende Fahrzeug-Paare zusammengestellt. Unter anderem sollen Minis mit verschiedenen Markenlogos vertreten sein. Zu den Besonderheiten zählt außerdem ein Rollermobil des Typs Isetta, das am ersten Produktionstag 1953 vom Band lief. Die Fahrzeuge wurden zunächst vom Hersteller Iso Rivolta auf den Markt gebracht und später von BMW in Serie produziert. "Eine Zusammenstellung wie im Alten Posthof wird man nie mehr so finden", schwärmt Krehl. Hattersheim klassikertage 2014 edition. Ins Schwärmen gerät auch Stefan Käck vom Büro des Bürgermeisters Klaus Schindling: Die Klassikertage seien die größte Veranstaltung im Stadtgebiet und übten deutschlandweit eine "ungemeine Strahlkraft" aus. Wirtschaftsförderung, Kulturforum und weitere städtische Bedienstete seien seit dem Vorjahr mit den Planungen beschäftigt. Rüdiger Blenskens, Vorsitzender des ausrichtenden Vereins "Scuderia Leggenda Classica", spricht sogar von europaweiter Mundpropaganda.
Hattersheim Klassikertage 2018 En
#1
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Horst
jetzt noch ein Humvee
#2
Ja, das Policecar ist schon ein paar Jahre weg, ich komme aber mit meinem "frischem" Neuerwerb vorbei. ENDE
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hondazz
STTNG - Getaway - DemoMan besten flipper ever!!! #3
Hammer
#4
Mit Plastik M16. #6
Hier der Videoclip von Mr. Medällion von den Hattersheimer Classic Tagen. Am Anfang der Humvee, da wo der "nette" Type winkt, ist meiner
Der andere Humvee in der Bildersection ist nicht meiner! #7
Jetzt habe ich mir das Gedudel zwei Mal angeguckt bzw gehört, ich sehe keinen Kerl winken aber schöne Karren dabei. #8
Du sollst auch nicht auf das Gedudel achten sondern eher mit den Augen gucken. Klassikertage in Hattersheim ohne Zukunft? – Oldtimer-Veranstaltungen. PS:
Der DH ist noch da!! ENDE
Hattersheim Klassikertage 2014 Edition
Impressionen von den Lufthansa-Klassikertagen 2015 in Hattersheim im Rhein-Main-Gebiet. Ein Gastbeitrag von Michael Kreuz aus Stuttgart, einem ausgewiesenen Fachmann für seltene Peugeot-Oldtimer. Mit dem Peugeot 402 Eclipse von 1937 auf dem Weg zu den Lufthansa-Klassikertagen in Hattersheim
Ein Bericht über die Teilnahme an den Lufthansa-Klassikertagen 2015 mit einem sehr seltenen Vorkriegs-Peugeot. Am 30. und 31. Mai 2015 war Hattersheim einmal mehr die Oldtimer-Hauptstadt Deutschlands. Was 1989 als kleines, intimes Oldtimertreffen im Zeichen des Kranichs in Hattersheim begann, wurde im Lauf der Zeit zu einer der größten Oldtimerveranstaltungen Deutschlands. Rund 2. Klassikertage Hattersheim 2018. 800 Oldtimerfahrer waren an diesem Wochenende gekommen. Das liegt nicht zuletzt daran, dass bei hier Eigentümer aller alten Autos willkommen sind, ganz egal wie selten oder wertvoll die Fahrzeuge sind. Auch die rund 70. 000 Besucher der Veranstaltung hatten ihre Freude an den Fahrzeugen. Jedes Jahr gibt es eine Sondersaustellung im 'Posthof' unter einem bestimmten Motto, zu der die Ausstellungsstücke ausdrücklich eingeladen wurden.
Der Peugeot Eclipse, den es ab 1933 auf Basis des 301 und 401, ab 1935 dann als 402 gab, ist insoweit ein automobiler Meilenstein. Das allererste Automobil, das mit einem elektrisch betätigten Stahldach, das auf Knopfdruck in den Kofferraum versenkt werden kann, ausgestattet ist… der Peugeot Eclipse! Diese 'Rectabel-Technik' gab es als manuell auf den Kofferraum aufliegendes Dach zwar bereits bei anderen Automobilen einige Jahre früher, trotzdem kann man den Peugeot Eclipse guten Gewissens als Urvater aller heutigen 'Coupe-Cabrios' bezeichnen. Zwei Oldtimer mit der sogenannten 'Rectabel-Technik'… von Ford, USA und von Peugeot
Mein Peugeot 402 Eclipse mit elektrisch betätigten Stahldach, das auf Knopfdruck in den Kofferraum versinkt. Mein Eclipse ist ein Typ E4; also ein Zweisitzer, von dem von Oktober 1935 bis Juli 1936 beim Karosseriebauer Pourtout in Paris 80 Exemplare gebaut wurden, von denen heute nur noch drei Stück bekannt sind. Er ist insoweit eine Besonderheit, als er nachweislich 1937 auf dem Automobilsalon in Nizza zu den vom Peugeot-Händler Ortelli aus Cannes im Rahmen einer 'Eclipse-Show' gezeigten Wagen gehört.