Welcher Druckluftschlauch wird beim LKW-Anhänger zuerst angekuppelt; gelb oder rot? Wie ist es beim abhängen? beim Anhängen immer erst den Gelben schlauch, denn der bremst den anhänger weil du hoffentlich immer die feststellbremse ziehst und das überträgt sich mit der gelben verbindung auf den anhänger. Der Rote schlauch kommt beim anhängen NACH dem Gelben denn das ist der schlauch für den verbindung sorgt dafür das sich die Tristop zylinder* entlüften und du los rollen kannst. DH: beim abhängen wird zuerst der vorratsdruck anschluss getrennt damit der anhänger gleich gebremst wird und dann der gelbe. Luftanschluss lkw rot gelb bedeutung des. Tristop Zylinder: "tri" bedeutet 3 und hat somit 3 funktionen, erste funktion; feststellbremse, beim PKW würde man sagen Handbremse:) zweite funktion; die mechanische bremse, ist die luft raus greift die große feder und der anhänger wird gebremst. dritte funktion; beim bremsen mit dem fuß pedal strömt luft in den zylinder und der anhänger wird gebremst. Grund Satz der Fahrschulen heißt rot allein der Tod das heißt der rot (Voratsleitung) darf nie alleine angeschlossen sein (laut Fahrschulen)
das ist unabhängig ob sattel oder gliederzug
bei Wechselbrücken beim umbrücken wird Vorrat dann gelassen das der Anhänger noch Luft bekommt und Bremsleitung abgehangen um die bremse zu losen und damit die Federbalge schont
Smash hat es richtig beschrieben.
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Wenn es auch was mit der gelben zu tun hätte wäre es ja theoretisch auch egal welche leitung du zuerst anschließt den der schlepper müsste es ja laut deiner aussage erkennen wenn die gelbe nicht angeschlossen ist
von Zettel » Di Aug 06, 2013 17:39
Hallo sek Bitte genau lesen, Holder hat schon recht. Er schreibt:"beim bremsen wird erkannt". Druckluft Anhänger - Funktion • Landtreff. Das lernst du, wenn du eine gute Fahrschulausbildung der entsprechenden Klasse genossen hast. Wenn der gelbe Schlauch abreisst und du leitest eine Bremsung ein, stromt die Luft aus dem gerissenen Schlauch ins Freie, der Druck im System fällt stark ab, es gibt eine Vollbremsung. Der Druckabfall ist der Knackpunkt, denn damit wird auch die rote Leitung im Druck stark reduziert. MfG Zettel
Zettel
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von sek1986 » Di Aug 06, 2013 19:49
ich hab das jetzt mal getestet und den gelben schlauch abgeschraubt sodass der anschluss ins leere geht und es passiert nichts der schlepper leitet ja nur druck in die leitung wenn er bremst ist nun der gelbe schlauch gerissen geht die eingeleitete luft ins leere aber bremsen tut nichts beim roten kenne ich das aber beim gelben zumindest bei einer normalen drulu ist mir das nicht bekannt wie dies bei den lkw anlagen mit federspeicher usw ist weis ich nicht
von Holder 7.
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Eine besondere Wartung, die über die gesetzlich vorgeschriebenen Untersuchungen hinausgeht, ist nicht erforderlich.
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Bruch der Bremsleitung LKW Druckluftbremsanlage - YouTube
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Thema: Druckluftbremse (Gelesen 34630 mal)
Hallo, Vor ein paar Tagen wollte ich unsere Press- Wickelkombination mit dem Frontlader beiseite stellen. Also habe ich den Hebel der Druckluftbremsanlage auf ''0'' gestellt. Die Bremsen öffneten jedoch nicht. So musste ich doch den Traktor vorspannen. Luftanschluss lkw rot gelb bedeutung de. Warum öffneten die Bremsen nicht? Und welchen Schlauch sollte man als erstes ankuppeln / abkuppeln? Was passiert eigentlich wenn ein Schlauch während der Fahrt abreisst? Ach ja, die Press- Wickelkombination ist die einzige druckluftgebremste Maschine die wir haben, die anderen sind alle hydraulisch gebremst. MFG Jacques
Gespeichert
Wenn die Druckluftbremse unter einem gewissen Druck ist (meistens 4-5 Bar), löst sie nicht mehr. Das hast du sicherlich schonmal bemerkt, wenn du nach dem anhängen losfahren willst und erst warten mußt, bis du genügend Druck auf den Kesseln hast, damit die Bremse freigibt. Falls du deine Presse mal wieder zum umsetzen nicht anhängen willst, einfach die Luft am Kessel komplett ablassen.
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vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Auf den Kupplungskopf von der Zugmaschine (wo ja keine Luft raus kommt, wenn nicht der Ring innen niedergedrückt ist) kommt ein offenes Anschlussstü Du Stefan richtig erwähnt großer Querschnitt offen dann kann geprüft werden ob der Trailer die Bremsung einleitet. nu für der gute Mann das vorgestern nicht schon wusste oder sich in Erinnerung gerufen jeder macht mal Fehler und ick fahre ja gern mitn LN2 durchs Land... Abstellen und kuppeln — BG Verkehr. Und steht nie alleine... logisch
Schnittpunkt Mathematik 8
Ausgabe Niedersachsen Mittleres Niveau ab 2011
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Klasse 8
ISBN:
978-3-12-742173-6
Umfang:
76
Seiten
Nicht mehr lieferbar
Produktinformationen
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