12. Januar 2022 12. Januar 2022
Die Geschichte der Serie von Anfang an
Angefangen hat die Serie 2003. Jörg Behncke hat die Serie ins Leben gerufen. Was am Anfang viel mit Promotion und Strecken Findung zu tun hatte. Hier im Norden hat die Serie gleich viel Zuspruch bekommen. Jörg hat die Serie stetig aufgebaut und es waren teilweise über 500 Fahrer eingetragen. 2016 hat Christian Kröger den Job übernommen. Seit diesem Jahr habe ich die Ehre und leite die Serie mit mein Freund Norbert Voss zusammen. Ab 2004 bin ich als Veranstalter dazugekommen und habe viel Erfahrung eine Veranstaltung durchzuführen. Classic enduro voraussetzungen 2. Es wird eine Einsteiger Serie bleiben. Wir wollen den Einsteiger ins Renngesehen einführen und dadurch den Ehrgeiz förden mehr zu errreichen. Die Strecken sind immer so aufgebaut dass sie für jedem fahrbar sind. Schwierige Hindernisse können umfahren werden, aber auch zum üben genutzt werden. Am Ende der Saison gibt es dann noch eine Gesamt Siegerehrung mit schönen Preisen. Wie ist der Rennmodus?
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Alle Angaben ohne Gewähr, deshalb bzgl. der Details bitte beim jeweiligen Veranstalter Rücksprache nehmen! Aufgrund der Entwicklung der Corona-Pandemie ist leider auch für 2022 zu erwarten, dass eine Reihe von Veranstaltungen nicht stattfinden werden. Viele Veranstaltungen können von den Vereinen nur organisiert werden, wenn zum einen hinreichend lange im Voraus Planungssicherheit besteht und zum anderen auch Teilnehmerzahlen und Zuschauer möglich sind, die z. B. Einnahmen für den Verkauf von Speisen und Getränken in ausreichender Weise ermöglichen. Und selbst dann ist nicht ausgeschlossen, dass infolge rechtlicher Vorgaben Veranstaltungen auch noch sehr kurzfristig abgesagt werden. Vorstellung: Offroadscramble Serie | Enduro.de - Magazin. Alle hier genannten Veranstaltungen stehen deshalb unter dem ausdrücklichen Vorbehalt, dass sich noch bis unmittelbar vor dem Veranstaltungsbeginn Absagen oder Änderungen ergeben. 26. /27. 02. 2022 Pfungstadt 6. Klassik-Enduro-Zuverlässigkeitsfahrt (Bernd-Schlotzer-Gedächtnislauf)
wegen der Corona-Pandemie abgesagt
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So stürmte Gunnar Kalén auf seiner super getunten 500er Husqvarna vor einer riesigen Zuschauermasse auf der langen "Railway Straight" davon. Ragnar Sunnqvist lag nun auf Platz fünf der Gesamtwertung, aber auf Platz zwei der B-Klasse. Zu diesem Zeitpunkt hatten die fünf Führenden einen überwältigenden Vorsprung auf den Rest des Feldes. Während der nächsten zehn Runden machte Granberg eine erstaunliche Anstrengung und schloss zu Kalén auf. Nach etwas mehr als der Hälfte des Rennens lag er nur noch 25 Meter hinter dem Führenden. Beim Großen Preis von Finnland 1932 war die Rennstrecke rutschig (Quelle: Husqvarna)
Erik Westerberg war gezwungen, an die Box zu fahren und seinen Schalthebel zu verstellen, bevor er das Rennen wieder aufnahm. Allerdings lag er zu diesem Zeitpunkt bereits eine Runde zurück. Bis zur 40. Vor 90 Jahren - Motorrad Grand Prix 1932 in Finnland - Nippon-Classic.de. Runde folgte Granberg Kalén im Schatten des Führenden. Dann überholte der Finne unter dem Jubel der Zuschauer den Spitzenreiter – Kalén übernahm jedoch bald wieder die Führung. Granberg versuchte zu sehr, seine alte Position zurückzuerobern, als er stürzte, sich an der Schulter verletzte und aufgeben musste.
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