Der Händler meinte, das die Dichtung am Krümmer selbst ist, was heißt das ich den kompletten Krümmer ersetzen hatte er aber nun nicht da. Kann das jemand so bestätigen? Ansonsten muss ich den morgen mal abbauen und nachschauen, aber es wäre gut es vorher zu wissen um unnötige Arbeit und Geld zu sparen BtW ich fahre wohl die "neuere" Zip, aber aus der Zweitschrift der Papiere geht leider das Bj. nicht hervor^^ MfG Flag
#4
also die dichtung zylinder und krümmer oder zwischen krümmer und auspuff. ist eh egal ist eigentlich die gleiche^^ kannst also ruhig eine dazwischen hauen....
#5
wischen Zylinder und Krümmer sollte keine Dichtung sein, aber zwischen Krümmer und Endtopf gehört eine hin. Was hat es für Effekte wenn cdi defekt?? - Technik, Wartung Vergaser-F - F650 Forum. MfG Luca
#6
Hmm also so wie es aussieht scheint wohl keine Dichtung zwischen Krümmer und Zylinder zu sein, aber die Dichtung für Krümmer->Auspuff könnte ich trotzdem reinhauen? Hab ja schon gesehen, das die in etwa gleich sein mü würde ich zumindest ne Menge Geld sparen anstatt nen neuen Krümmer zu kaufen.
4 Takt Roller Fehlzündung Video
Gebrauchte CDI vom Schrott geholt - eingebaut - fertisch Ich denke die Sache mit den Aussetzern ist übertragbar, ebenso die schwierige Fehlersuche. Hat die F eigentlich einen Diagnosestecker? Fehlzündungen beim 4 Takt Roller provozieren? (Auto und Motorrad). Eventuell kann der was messen? Wenn es die CDI ist (mestechnisch), mal im Netz gucken. Es gibt auch Firmen, die die Teile instandsetzen (auch in der Motorradpresse mal schauen) - ist auf jeden Fall günstiger als neu. #7
Hallo danke für deine Antwort meine Springt richtig scheisse an hab auf Vergaser getippt, Reinigen lassen, nix Hm Ma schaun danke Gruss jörg
Wobei ich im tiefsten Winter (bei richtig eisigen Temperaturen) ja nicht fahr. lg Schade grad als ich dachte alle schreiben nur schei... e. Und aufklären wollte versaust du mir alles:-) haha
4 Takt Roller Fehlzündung For Sale
Vielleicht ist das einfach nur zu verrußt um richtig abzudichten. #11
Moin zusammen! Also das Problem bzw. die Ursache waaaaaaar: eine defekte Zylinderkopfdichtung! Hatte am WE mal Zeit das komplette Zylinderpaket zu zerlegen und habe dabei alle Dichtungen ausgewechselt. 4 takt roller fehlzündung for sale. Die Kopfdichtung scheint sehr gelitten zu haben und nach dem Austausch schnurrt sie wieder^^ Trotzdem Danke an alle, vllt. hilft dieses Thema ja noch dem ein oder anderem
#12
Interessant. Kopfdichtungen werden eigentlich nicht verbaut (Ausser Zip SSL2). #13
Ich hatte auch eine drinnen bei meiner Zil ssl. Habe sie auch gleich raus geschmissen! Lg Kalle
#14
Dadurch verbessert sich die Kompression. (also keine drine)
#15
Jap jetzt kann es abgehen! Lg Kalle
Wie die Zündung setzen auf 4t Roller? Probleme mit der Zündung 4-Takt-Motor können aus verschiedenen Gründen auftreten, aber sie alle zum gleichen Ergebnis führen – der Motor stoppt starten. Aber der Mangel an rechtzeitigem Funken kann nicht der einzige Grund sein, dass der Motor nicht anspringt. Um genau zu überprüfen, ob es die Ursache für die Fehlzündung des Motors ist, überprüfen Sie alle anderen möglichen Störungen, die mit dem Betrieb des Motors stören können, und entfernen Sie sie. Die Zündanlage Fehler kann auftreten, deren Ursachen aus der Mechanik entstehen können, und durch elektirki. bestimmen kann einfache Techniken, ob der Fall ein mechanisches Versagen oder Fehler elektrische Komponente ist. Das Haus kann eine Beschädigung Zündung 4-Takt-Motor Roller beseitigen. Gründe für die Verweigerung 4-Takt Rollermotor
Wenn der Motor Roller nicht starten, dann können die Gründe sehr unterschiedlich sein: 1. keine Zuführung von Kraftstoff in den Brennraum. 4 takt roller fehlzündung test. 2. Stellen Sie nicht den Luftstrom.
4 Takt Roller Fehlzündung Test
MfG Flagrunner /Edit: Anscheinend ist das Problem gelöst! Habe eben mal (im Dunkeln) nochmal die Zündkerze überprüft und den Krümmer bis zum Auspuff nach undichten Stellen abgesucht. Durch einen Glücksfall habe ich dann (dank der Taschenlampe) gesehen, das Abgase das "Knallen" verursachen, welcher durch den Krümmer-Dichtungsring nach Außen dringt. Werde den dann wohl mal schnellstens tauschen... Aber: Wie sieht das mit dem Luftfilter aus? Ich mein bei der Zip hängt der doch über der Variomatik oder nicht? Um das besser zu veranschaulichen poste ich mal ein Bild: [Blocked Image: Das ist doch der Luftfilterkasten oder irre ich mich? Und soweit ich weiß müsste da doch eine Schaumstoffmatte drin sein...
#2
Da sollte eine Matte drin sein, ja. Neuer 4-Takter knallt - Einsteigerbereich - 2Stroke-Tuning. Ich würde ohne Matte nicht fahren. Kannst die ja gleich mitnehmen, wenn du deine neue Auspuffdichtung holst. Mfg Luca
#3
So, da bin ich mal wieder War heute mal beim Piaggio-Händler und habe eine neue Luftfilter-Matte gekauft. Die Krümmerdichtung aber konnte ich nicht holen, weil mir gesagt wurde das an der Zip wohl garkeine sind!?
Was denkt ihr wie es bei diesem mal ausgeht? 11
hast du mal ne ganz neue zündkerze rein? reinigen bringt nicht viel wenn du die gereinigt hast dann gefahren bist und alles ging ( war bei mir auch so) und es dann wieder so war
kauf einfach ne neue ZK und probier es bevor du mit dem händler rum tust
12
Wieso soll ich mir jetzt noch ne neue ZK kaufen wenn jetzt mein Kolben schon gefressen wurde? 4 takt roller fehlzündung video. 13
Das weisst du doch nicht sicher...
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Als mein erster Kplbengefresser da war wars genauso aber ein Versuch ist es wert. Danke
15
ne ZK kostet maximal 10 euro und wenn es nicht daran liegt kannst du sie imemr noch verwenden? 17
Das das ist das was "vor" der Riemenscheibe kommt und dann die Mutter drauf. 18
Ja, ist es jetzt das im Link oder nicht? Wenn nicht kannst du mir bitte einen Link geben?
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