Hinzukommt natürlich daß die
richtigen Fachleute auch nicht mehr werden. Grüße
norbert
Hallo Norbert,
bei mir sind's dann auch eher 3-5tkm und hoffentlich noch viele Jahre, da will ich es schon versuchen. Vielleicht gibt's ja mittlerweile neue Lösungen!? Ich mach mich mal auf die Pirsch. so was in neu...
Bernhard
Meine Meinung:
Die meisten Pagoden scheitern zunächst an den strengen Regeln für die Grundeinstellung des Motors. Wenn ein warm gefahrener Pagodenmotor nach HC stinkt, dann hast du ein anderes Problem. Ruf doch einfach bei Paul Wurm an und durchforste das Forum. Das Thema Kat ist mannigfaltig behandelt. Fahrverbote für Oldtimer / KAT Nachrüsten - US-CAR-Forum.at. Und niemand wird im Moment für Pagode einen neuen Kat entwickeln. Überleg dir mal die Kosten von Konstruktion, Prüfung, KBA-Zulassung gegenüber den wenigen Dutzend, die theoretisch verkaufbar sind. Ich glaube freiwillig verhunzt sein Auto keiner. Wenn dein Auto stinkt, dann lass mal jemand danach schauen, der sich damit auskennt. Gruß, Martin
Hallo Bernhard,
wenn Dich der Geruch deiner Pagode während der Fahrt stört, dann fährst Du zu langsam
Liebe Grüße Reinhold
1964 sl und MartinK gefällt das.
- Den G-Kat kann man heutzutage günstig nachrüsten
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Den G-Kat Kann Man Heutzutage Günstig Nachrüsten
Edit: "n" vergessen, nicht dass es heißt, ich würde nachträglich Posts verändern und schummeln, wer will das schon? Zuletzt bearbeitet: 4. Januar 2020
Manche Äusserungen sind für mich nicht nachvollziehbar, aber das Forum soll doch allen helfen die Fragen haben. Also Infos sind das wichtigste. Fahrzeug mit Katalysator und H-Kennzeichen – Oldtimer-Veranstaltungen. Leider sind gewisse Äusserungen nicht hilfreich. Würde mir wünschen das man sich darauf beschränkt und nicht persönlich übrigen währe es sinnvoll die Fragestellung zu fördern und nicht zu kritisieren, denn das ist doch was das Forum interessant macht. Ich persönlich überprüfe mittlerweile kritisch, ob ich hier Fragen einstelle, da ich gewisse Reaktionen befürchte die kaum hilfreich sind. Trotzdem, Danke! an alle die hier Ihre Informationen geben und Ihre Zeit opfern.
Fahrzeug Mit Katalysator Und H-Kennzeichen – Oldtimer-Veranstaltungen
Erreicht dein Fzg diese Werte nicht ist es entweder grottenschlecht eingestellt, oder es liegt eine andere Störung solche kommt in erster Linie eine Überalterung des Motoröls in Betracht, gerade bei Kurzstreckenfzgen, häufigem Choke- Gebrauch, def. zündanlage etc. kommt es zu einer Anfettung des Öls mit Sprit. G-Kat-Nachrüstung - Oldtimer-Foren. Dieser dampft bei Erwärmung aus und gelingt durch die KH-Entlüftung in die Ansaugung und fettet dadurch das Gemisch stark an. MfG Volker
Fahrverbote Für Oldtimer / Kat Nachrüsten - Us-Car-Forum.At
Bei der Nachrüstung eines Auspuffs sollte auf den KAT geachtet werden. © Honda
Motorradfahrer stehen auch nachgerüstete Auspuffanlagen. Doch wer sich für einen Wechsel entscheidet, sollte darauf achten, dass die entsprechende Abgasreinigung gewährleistet bleibt. Nachrüstauspuffanlagen stehen bei Motorradfahrern hoch im Kurs. Sie sehen schneidig aus und sorgen für den guten Ton. Doch gilt es hier einige Regularien zu beachten. Denn die entsprechende Abgasreinigung des Bikes muss gewahrt bleiben. Orientierung bieten die entsprechenden Typ-Zulassungen gemäß den EG-Richtlinien. Funktion des Katalysators wird geprüft
Im Jahr 2006 wurde die Abgasnorm Euro III für Neufahrzeuge eingeführt, seither ist ein Katalysator zur Abgasreinigung unumgänglich, um die strikte Norm einzuhalten. Die Abgaswerte und damit mittelbar auch die Funktion des Katalysators werden alle zwei Jahre bei der Abgasuntersuchung im Rahmen der Hauptuntersuchung geprüft. Wo in der Abgasanlage der Kat verbaut ist, variiert von Bike zu Bike.
G-Kat-Nachrüstung - Oldtimer-Foren
Was ist der richtige Oldtimer für mich? Was darf er kosten? Wo bekomme ich einen Überblick über den Markt? Kann man Oldtimer auch im Alltag fahren? Neulinge haben beim Start ins Hobby Oldtimer viele Fragen. Hier gibt es Tipps und Infos. Infos bei Märkten, Messen und Treffen Oldtimer sind als Geldanlage selten geeignet, fürs Leasing manchmal Klassiker fahren im Alltag und im Winter: Nur mit Vorsicht Welcher Oldtimer ist der Richtige? Einen Überblick über das riesige Angebot erhalten Neulinge in Oldtimer-Fachzeitschriften. Hier werden Modelle vorgestellt und es gibt eine Kaufberatung. Im Anzeigenteil warten Tausende von Automobilen und Motorrädern von privat oder von Händlern auf neue Besitzer, teils mit Fotos und Preisvorstellungen. Ebenso in Tageszeitungen oder Gebrauchtwagenbörsen im Internet. Wer Näheres über ein Modell wissen möchte, findet im Buchhandel für nahezu jede Marke das passende Typenbuch. Immer hilfreich ist auch der direkte Kontakt zu Oldtimer-Besitzern. Gute Infos bei Messen und Clubtreffen Zahlreiche Oldtimer-Messen bundesweit bieten einen Überblick © imago images/Arnulf Hettrich An jedem Wochenende von Frühjahr bis Herbst finden bundesweit mindestens ein Dutzend Teilemärkte, Ausfahrten oder Clubtreffen statt.
Kestel werde ich am Wochenende auf den Mini-Treffen in Wittenberge treffen. [Diese Nachricht wurde von Mini1001 am 07. Mai 2002 editiert. ] Nobbi
Beiträge: 1017 Registriert: Di 20. Feb 2001, 01:00
von Nobbi » Mo 27. Mai 2002, 11:54
Hallo, leider weiss ich es auch nicht, aber evtl. findest Du es hier, bei Paul Wurm, d e m Kat-Nachruestspezialisten: Im Bereich "Gesetzgebung" steht gar manches. Notfalls im G-Kat-Forum uesse
Auch das Material wird im Winter stärker beansprucht, die Korrosions-Gefahr steigt. Das selbsttragende Karosserieprinzip ab den 50er Jahren des letzten Jahrhunderts bietet mit seinen vielen unzugänglichen Hohlräumen reichlich Angriffspunkte. Nachträglich eingebrachte Versiegelungen können das nicht immer vollständig verhindern. Katalysator nachrüsten Soll der Oldtimer oder Youngtimer regelmäßig im Alltag eingesetzt werden, ist aus Umweltschutz-Gründen eine Kat-Nachrüstung nach wie vor empfehlenswert – soweit dies technisch machbar und konform ist. Mehr Infos, Adressen und Tipps rund ums Thema Oldtimer ADAC Oldtimer Ratgeber * Durch Anklicken des Links werden Sie auf eine externe Internetseite weitergeleitet, für deren Inhalte der jeweilige Seitenbetreiber verantwortlich ist.
- Das Arzneimittel kann zu einer körperlichen Abhängigkeit führen und bei Absetzen können Entzugserscheinungen auftreten. - Bei regelmäßiger Einnahme kann es zu einer psychischen Abhängigkeit kommen. - Durch plötzliches Absetzen können Probleme oder Beschwerden auftreten. Deshalb sollte die Behandlung langsam, das heißt mit einem schrittweisen Ausschleichen der Dosis, beendet werden. Lassen Sie sich dazu am besten von Ihrem Arzt oder Apotheker beraten. - Achtung: Wenn Sie das Arzneimittel über längere Zeit anwenden, kann sich der Körper daran gewöhnen und Sie brauchen evtl. eine immer höhere Dosierung, damit Sie eine Wirkung spüren. - Vorsicht bei Allergie gegen Bindemittel (z. Carboxymethylcellulose mit der E-Nummer E 466)! - Vorsicht bei Allergie gegen Farbstoffe (z. Normoc tabletten ohne rezept slip. Chinolingelb mit der E-Nummer E 104)! - Vorsicht bei Allergie gegen Farbstoffe (z. Indigocarmin mit der E-Nummer E 132)! - Vorsicht bei Allergie gegen Talkum! - Es kann Arzneimittel geben, mit denen Wechselwirkungen auftreten.
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Es kann Arzneimittel geben, mit denen Wechselwirkungen auftreten. Sie sollten deswegen generell vor der Behandlung mit einem neuen Arzneimittel jedes andere, das Sie bereits anwenden, dem Arzt oder Apotheker angeben. Das gilt auch für Arzneimittel, die Sie selbst kaufen, nur gelegentlich anwenden oder deren Anwendung schon einige Zeit zurückliegt.