2016 um 10:38 Uhr). 29. 2016, 11:06
# 14
Wenn du mit der Maus über dem Link stehen bleibst, dann wird der Pfad angezeigt, langt das nicht? 29. 2016, 11:21
# 15
Nein, leider nicht
Chef möchte das so haben
Hab ich ihm auch versucht zu erklären.
- Vba ordnerstruktur erstellen pdf
- Vba ordnerstruktur erstellen connection
- Ölschlamm im deckel 14
- Ölschlamm im deckel online
- Ölschlamm im deckel 10
Vba Ordnerstruktur Erstellen Pdf
Wenn ich nun aber ein Datum per Makro ber die Eingabebox eintrage erkennt er es nicht als Datum?! Sondern schreibt es linksbndig, als Text in meine Tabelle!?! Jemand eine Idee??? Kann ich auch Auswahllisten in der Userform anlegen? Wenn ja wie? Vielen Dank
Vba Ordnerstruktur Erstellen Connection
Hallo,
ich würde gerne einen Ordner erstellen, wenn dieser nicht vorhanden ist, nachfolgende VBS funktioniert ziel="C:\Users\user01\Desktop\TEST"
Set objFSO = CreateObject("leSystemObject")
if lderexists(ziel) = false then
Set newDIR = eateFolder(ziel)
Ich würde jedoch mit dem aktuellen User-Verzeichnis arbeiten, wer hat da Tipps für mich? VBA Ordner erstellen - eKiwi-Blog.de. Nachfolgende Datei funkitoniert nicht: ziel="%userprofile%\Desktop\TEST"
Gruß, freshman2017
Content-Key: 337149 Url: Ausgedruckt am: 09. 05. 2022 um 12:05 Uhr
Jan 2009, 17:02 Rufname:
SUPER!!! Genial!!! Vielen Dank!!! Nun habe ich noch ein Problem...
Ich erzeuge ja nun auf Knopfdruck eine Ordnerstruktur unter F:/auftragsverwaltung/"Auftragsnummer" und die "Auftragsnummer" wird in Spalte A eingetragen! Kann ich nun dafr sorgen das ich dort direkt einen Hyperlink auf den passenden erzeugten Ordner bekomme?! Wenn einen das Fieber der Automation mal gepackt hat))
Kann mir hier auch jemand helfen?? Verfasst am: 17. Jan 2009, 17:16 Rufname: Max
ersetze diese Zeile:
Code: (lngLetzteZeile + 1, 1) =
mit dieser:
Code: (lngLetzteZeile + 1, 1), Address:= _
"F:\Auftragsverwaltung\" & strAuftragsnummer, TextToDisplay:=strAuftragsnummer
Verfasst am: 17. Vba ordnerstruktur erstellen interior. Jan 2009, 17:38 Rufname:
Verfasst am: 17. Jan 2009, 18:06 Rufname:
Ich schon wieder...
Hab noch ein kleines Problem..
Ich trage ja per Knopfdruck in mehrere Zellen Daten ein. Nicht nur Texte sonder auch ein Datum welches ich mit Formeln und bedingten Formatierungen hinterlegt habe. Die Zellen sind auch als Datumsformat deklariert..
Nicht das das alles falsch interpretiert wird da die meisten von uns nur Sommertemperaturfahrerfahrung haben. Gruß aus WZ Stephan
en eschte Hessebub fäärt immer Obbl:modo:
hallo,
also ich fahre ihn auch jetzt bei den temperaturen, ich habe ihn mal sauber gemacht und bin dann auf die autobahn gefahren ca 500 km und da war nichts... kühlwasser muß ich nicht nachfüllen und der motor selber läuft sauber, die kopfdichtung habe ich erst vor 2 monaten neu gemacht...
kann soviel schlamm von den kurzstrecken kommen? Gelber Schlamm im Deckel. - Wartung und Werkstatt - Opel Corsa D Forum. und wenn ja warum ist das dann immer soviel? Wie schon erwähnt entsteht bei Kurzstrecke vermehrt Ölschlamm, vor allem wenn der Motor nicht vollständig auf Betriebstemperatur kommt, das bestätigt auch Deine Beobachtung nach der Autobahnfahrt ohne Schlammbildung. Wo befindet sich die Motorentlüftung, am Ventildeckel oder seitlich an der Stößelkammerabdichtung? Wo geht die Motorentlüftung hin? Wir leben Autos "Opel der Zuverlässige"
hallo rennfox,
also bei mir ist sie an der stöß habe den schlauch aber nicht an den luftfilter angeschlossen sondern so verlegt das er nach unten geht und die gase in richtung strasse den ganzen dreck nicht im luftfilter haben...
Ölschlamm Im Deckel 14
VW Polo Forum Polo 6N / 6N2 Motor
Ich hab ja jetzt als Frau erstmal keine Ahnung ob ich hier in dieser Abteilung auch wirklich richtig bin... aber... das ist mir jetzt auch egal. Seitdem wir meinen Polo haben befindet sich im bzw. Öldeckel so Schlamm... unsere Vermutung war zuerst, das der Vorbesitzer das Auto nur als "Kurzstreckenfahrzeug" nutzte. Dann kam die nächste Vermutung das der Vorbesitzer das falsche Öl (nämlich solches für Rasenmäher o. s. ) mal so verwendet hat. Mein Mann hat dann einen Ölwechsel gemacht mit irgendeinem "Adjektiv"(? Ölschlamm im deckel online. ) zum reinigen des Motors. Schon im Autoteileverkauf haben die zu uns gemeint, das man dies mit dem Zusatz wohl 2-3 mal hintereinander wiederholen müsse, um einen Erfolg zu erzielen. Nun meine Frage, könnte es auch die Zylinderkopfdichtung bzw. der Zylinderkopf sein, was kostet mich das in der Werkstatt... kann das mein Mann auch, der Hobbymässig schon immer an Autos geschraubt hat (jedoch soweit ich weiß nicht am Motor) bzw. hätte ich auch einen Kfz-Mechaniker als Kumpel...
ich hatte dieses problem auch nur bei mir war das thermostat defekt und er wurde nicht mehr richitg war was ich auch an meiner temp anzeige sehen konnte, dadurch das das thermostat kaputt war, war immer gleich der große kühlkreislauf offen. Also das wurde bei mir schon gewechselt... wahrscheinlich kommt es wirklich von den vielen Kurzstrecken... was mich nur wundert ist ja wirklich nur, das der Polo so anfällig dafür ist, mit meinen anderen VW`s hatte ich damit ja wirklich nie Probleme... und die hatten ja auch größere Maschinen drin... Von daher wundert mich das nur so sehr. Aber vielleicht bin ich da auch einfach nur mehr gefahren, bzw. hatte der Motor weniger Zeit zum auskühlen. Weißer Schaum am Öldeckel – Zylinderkopfdichtung defekt? (Motor). So ein kleiner kühlt natürlich auch schneller aus wie ne 2Liter Maschine! Nunja, jetzt mach ich mir erstmal nicht mehr soviel Gedanken drüber... vielleicht gibt es sich ja irgendwann mal wieder?!?! Da bekommt er jetzt eben öfter einen Ölwechsel, denn... wat mut dat mut
#14 - 26. 05. 2008 schlamm am? ldeckel schlamm am?
Ölschlamm Im Deckel Online
Gleiches gilt für den Meßstab, Kondenswasser in Verbindung mit den Blowby-gasen ergib ein sehr aggressives "Wasser" (sauer) und dieses fördert die Oxydation.... Länger fahren, evtl. mal das Termostat checken sowie einen Ölwechsel machen...... schnell stirbt keine Kopfdichtung...
Und dass diese Motoren mit dem Öl nicht gerade sparsam sind ist bekannt. #5
Hi,
also ich hab das auch schon is die Kopfdichtung durch... Kühlwasser kommt in den Ölkreislauf und setzt sich dann oben ab. #6
fahr den Wagen richtig warm,
Ölwechsel machen und dann beobachten. Kann vom vielen Kurzstreckenbetrieb kommen. Auto-Technik: Ölschleim im Automotor kann auch harmlos sein. Eventuell läuft er lange oder immer sehr kalt (Termostat). Tobi
#7
Dakota
Am Ölmesstab ist das gelbe Schlammzeugs nicht zu sehen. Nach heißem Gummi (obwohl der Motor kalt war) und Abgas. Da stimmt etwas nicht. Aber was? Das sind die Schaftdichtungen, der Rest wurde schon geschrieben! Gruß Michael
#8
Claude
Gröllhalden Jeeper
Ich tipe auf zuviel Kurzstrecke. Richtig warm fahren und Ölwechsel incl. Filter.
Gerade bei den kälteren Außentemperaturen im Winter und der kurzen Strecke sammelt sich schnell Kondeswasser im Öl. Würde das Auto ab und an mal eine längere Strecke richtig warmfahren, damit das Kondenswasser verdunstet und beobachten ob der Schleim anschließend weg ist. Dabei das Auto aber bitte nicht bis in den Begrenzer treten, das Wasser im Öl beeinflusst die Schmiereigenschaften nicht unbedingt positiv
#9
Einen deutlichen Kühlwasser verlust habe ich nicht. Werde dann öfter mal versuchen eine längere Strecke zu fahren. Wobei das nicht so einfach ist, wenn man kaum lange Strecken hat. Würde gerne ein Foto hochladen, nur weiß ich nicht wie vom Smartphone aus. #10
Der gelbe Schleim bedeutet nicht gleich das die ZKD hinüber ist, kann auch irgendwo eine Dichtung sein so wie bei mir die Steuerkettengehäusedichtung. Ölschlamm im deckel 10. Zum Thema "Kühlwasserverbrauch" mal hier im Forum nachsehen wurde hier schon diskutiert meiner verbraucht auch Kühlwasser wenn es in einem bestimmten Rahmen liegt alles i. O.
Ölschlamm Im Deckel 10
#1
Hallo Leute, ich bin etwas verunsichert. Ich habe vor ein paar Monaten einen 2006er 1. 0l Corsa für meine Frau gekauft. Vor dem Kauf wurde laut Aussage des Verkäufers die Zylinderkopfdichtung gewechselt. Das glaube ich auch, da die Schrauben neu sind. Seit dem wurde er ca 3000km gefahren. Ich schaue etwa alle zwei Wochen nach dem Öl und habe jedes mal dicken gelben Schlamm im Öldeckel. Meine Frau ihr Arbeitsweg, sind ca 15km Landstraßen hin und natürlich auch wieder zurück. Mein Bekannter Schlosser meinte es wäre normal und sein 1. 0er hätte das auch gehabt. Stimmt das oder wurde vielleicht beim wechseln der Zylinderkopfdichtung geschlampt und eventuell zu fest angezogen? Ölschlamm im deckel 14. #2
Das kann auch ein defektes Thermostat sein. Die Diagnose ist dann häufig eine defekte Zylinderkopfdichtung. #3
Dann ist auch dieser gelbe Schlamm im Deckel? Wo sitzt das Thermostat und sehe ich das irgendwie von oben oder unten ob es defekt ist? #4
Ist normal bei den gefahren Kilometer am Tag. Mal eine größere Fahrt machen (300km+) wenn dann noch was da ist, sollte man auf Fehlersuche gehen.
Wasserpumpe, Kopfdichtung etc. ist wohl ausgeschlossen. Alle 100 Kilometer zeigt mir das Display jedoch Ölstand prüfen (gelbe Leuchte), es ist aber genug Öl drin. Das ganze macht irgendwie keinen Sinn. Hat jemand eine Idee? Danke für eure Hilfe
Liebe Grüße
Julian
#2
AW: Grauer Schleim im Öldeckel
Hallo. Vor kurzem ist die Öllampe angegangen weil zu wenig Öl. Das ist natürlich nicht gut, das sollte nicht allzu oft passieren. Am bessten garnicht. 5000 Kilometer einen ca. 1 Liter Öl
Das ist mehr als die meisten brauchen, aber mE noch im Rahmen. VW Norm Diesel Longlife Öl
Welches? 50601 oder 50700. Nachfüllen kannst du beide. Nur eines ist wirklich richtig. Und nur das sollte die Werkstatt benutzen. Zu dieser Jahreszeit bei Kurzstreckenbetrieb ist etwas Schleim nicht ungewöhnlich. Alle 100 Kilometer zeigt mir das Display jedoch Ölstand prüfen
Das ist allerdings ungewöhnlich. Da muss was kaputt sein. Vielleicht hängt der Sensor. Aber da gibt es Bessere die dir da einen Tipp geben können. So weit kenne ich mich nicht aus.