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engeljens
Beiträge: 1 Registriert: Freitag 9. Dezember 2005, 17:59
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Zitat
Beitrag von engeljens » Mittwoch 9. Juli 2008, 11:38
Hi Racer,
ja, ja ich weiß. Die Marke Moto Guzzi ist sicher nicht mehr ganz auf der Höhe der Zeit in Sachen Rennsport. Falcone-Club – der Club für Moto Guzzi Einzylinderfahrer – von Airone bis Zigolo. Die Zeiten der V8 und vieler Rennsporterfolge liegen lange zurück. Aber halt, MGS-01 mit Guareschi holt in Daytona bei den BoT Läufen beide Siege. Das Teil hat mal schlanke 167PS am Hinterrad und hat es damit sogar in die PS geschafft. Also vielleicht doch etwas für R4Fler... Schaut mal rein:
Gruß
der Jens
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Wie behält man den Durchblick? Zur Sicherheit einfach in die Zuordnungstabelle auf der Stein-Dinse-Webseite schauen, ob Dein Motorrad Modell hinterlegt ist. Den mit den wuchernden Koteletten kennt man noch aus seinen Zeiten als Ducati-Testfahrer, Superbike und MotoGP. Aber jetzt ist er Guzzi-Ambassador und leitet u. a. die väterliche Guzzi-Werkstatt. Dort entsteht gerade ein Customrenner auf Basis einer Le Mans 1. Noch nicht ganz fertig, wie das Stuttgarter Motorrad meldet, aber zu 80%. Macht schon gewaltig an, das Opus Guaereschi. Oder was meint Ihr? Bilder gibt es bei Motorrad auch zu sehen. Guzzi forum deutschland online. Die hatten einfach keine Übung;-) Da feiert die italienische Firma ihren 100. Geburtstag und es gibt nichts. Kein Kaffeekränzchen, kein neues Modell. Als ob die Guzzisten nicht längst seit Jahrzehnten danach fragten: eine neue Le Mans? Jetzt rückt Guzzi in Mandello, genauer die Mutterfirma Piaggio, mit dem unscharfen Spruch heraus, dass dieses Jahr tatsächlich noch ein neues Modell kommen soll. Siehe hier im Netz, bei Asphaltandrubber.