Blumenberg:
Blumenberg ist erst in den 1980er Jahren entstanden und somit aktuell der jüngste Stadtteil Kölns. Der Stadtteil grenzt im Norden an Worringen, im Osten an Fühlingen und im Süden an Chorweiler. Blumenberg und Chorweiler sind durch eine großzügig angelegte Parkanlage von einander getrennt. Der Rest von Blumenberg ist von Feldern und weiteren Grünflächen umgeben. Allgemein ist Köln-Blumenberg ein sehr "grüner" Stadtteil. In Blumenberg gibt es eine S-Bahn Haltestelle für die Linien S6 und S11, sowie mittlerweile auch eine Busverbindung der Linie 120. Auf der Staffelbergstraße/Döbrabergstraße befindet sich eines der vier Nahversorgungszentren des Bezirks. Chorweiler:
Der Name "Chorweiler" entstand durch die Zusammensetzung des im Stadtbezirk liegenden Feuchtgebiets "Chorbusch" und dem Namen des Stadtteils "Weiler". S11 köln chorweiler bürgeramt. Chorweiler ist gleichzeitig auch der Namensgeber des Bezirks mit Sitz des Bezirksrathauses und der Bezirksvertretung. Der Stadtteil Chorweiler entstand in den 1970er Jahren als Teil der Neuen Stadt im Kölner Norden.
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S 11 - Linie S 11 (Bergisch Gladbach). DB Fahrplan an der Haltestelle Chorweiler Nord/S in Köln.
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S-Bahn: Vergebliches Warten auf die S11
Ankunft der S 11 im Kölner Norden. Doch bedient die S-Bahn nicht immer alle Haltestellen, die laut Streckenplan vorgesehen sind. Foto: Wischgoll
Petra Wischgoll
04. 02. 13, 13:23 Uhr
Chorweiler -
Seit geraumer Zeit ärgern sich Pendler über die S-Bahnlinie 11, die manchmal von Longerich bis nach Dormagen durchfährt – und die Kölner Haltestellen dazwischen nicht ansteuert. Dasselbe gilt für die umgekehrte Richtung. Die Ausfälle entstehen dadurch, dass die Bahn bei Verspätungen zwischen den Endpunkten Düsseldorf und Bergisch Gladbach die große Schienenschleife mit den Stationen Volkhovener Weg, Chorweiler, Chorweiler-Nord, Blumenberg und Worringen überspringt. Kontakt. Oft habe man sich beschwert, passiert sei nichts, klagen die Chorweiler Bezirksvertreter. "Das geht zu Lasten unserer Stadtteile", schimpft Reinhard Zöllner (CDU). Der für die S-Bahn zuständige Zweckverband Nahverkehr Rheinland (NVR) sieht das anders – und präsentierte den Kommunalpolitikern nun seine Zahlen.
Weiterhin fragten sie nach, welche weiteren Bahn-Ausfälle den Bezirk getroffen hatten, welche Maßnahmen ergriffen worden waren, um Ausfälle und Umfahrungen zu minimieren, und ob diese finanziell sanktioniert worden seien. 1, 4 Mal am Tag hält der Zug nicht
Die Antwort auf der Tagesordnung der für den März vorgesehen, dann jedoch abgesagten Sitzung der BV Chorweiler zeigt die Dimension des Problems auf: Insgesamt umfuhr die S11 den Bezirk im Jahr 2020 in 507 Fällen – durchschnittlich also gut 1, 4 Mal pro Tag. Das sind 97 Umfahrungen mehr als im Jahr 2018, als der Bezirk 410 Mal ausgelassen wurde, aber immerhin 109 Mal seltener als im Jahr 2019, das mit 616 Umfahrungen den Spitzenwert der vergangenen Jahre lieferte. S11 köln chorweiler öffnungszeiten. Weiterhin waren bei S11 und S6 zwischen Januar und November 2020 jeweils fast zehn Prozent der Fahrten komplett ausgefallen, was sich jedoch auch durch die Fahrplananpassungen wegen des Lockdowns im Frühjahr erkläre. Was Gegenmaßnahmen anging, wurde lediglich vermerkt, dass der NVR sich "im ständigen Austausch mit der DB Regio AG zur Verbesserung der Qualität" befinde.
Von Januar bis einschließlich Oktober 2012 hätten die S 11 und die morgens zusätzlich eingesetzte S 6 in Fahrtrichtung Köln lediglich 17 Mal die betroffenen Stationen umgangen – bei mehr als 14 000 Fahrten. In die entgegengesetzte Richtung habe es keinen einzigen derartigen Wegfall gegeben. Allerdings sei die Linie 11 insgesamt in beiden Richtungen mehr als 1100 Mal ganz oder teilweise ausgefallen. S11 köln chorweiler termin. Die von den Kommunalpolitikern geäußerte Vermutung, dass die S-Bahn bei Verspätung oft gezielt an den Stationen vorbei geleitet wird, "trifft demnach nicht zu", steht in einer schriftlichen Stellungnahme des Nahverkehrs Rheinland. Chorweiler links liegen gelassen Die Lokalpolitiker sehen die Zahlen kritisch. "Wesentlich mehr Bahnen haben die Haltestellen umfahren", ist sich Wolfgang Kleinjans, Fraktionsvorsitzender der Grünen, sicher. "Chorweiler wird links liegen gelassen, weil es anscheinend wichtiger ist, dass andere Leute pünktlich ankommen. Das ist skandalös", klagt Zöllner. "Oft kommt die Durchsage, dass der Zug durchfährt, so spät, dass die Fahrgäste nicht mehr auf die KVB umsteigen können", fügte der Christdemokrat Norbert Schott hinzu.
Neuer Amtlicher Stadtplan der Stadt Bielefeld erschienen
Die Ausgabe 2021 des Amtlichen Stadtplans der Stadt Bielefeld ist erschienen. Der klimaneutral gedruckte Stadtplan enthält alle Änderungen seit 2017. Dies betrifft vor allem die Neubaugebiete Bielefelds aber auch neue Gewerbegebiete mit den jeweils neuen Straßenbezeichnungen und den vollständig überarbeiteten Wanderwegen. Der Stadtplan basiert, wie auch die digitalen onlineKARTEN unter auf der Basiskarte "bielefeldKARTE". Neben dem Stadtplan im Maßstab 1:15. 000 ist wieder ein vergrößerter Innenstadtplan im Maßstab 1:10. 000 im Umschlag abgedruckt. Die Wanderwege wurden auf der Basis des EU-Projekts "Zukunftsfit Wandern" komplett überarbeitet. Stadtplan bielefeld kostenlos deutsch. Der ÖPNV-Plan "Bielefelder Linien" liegt bei, sowie ein Begleitheft mit Straßenverzeichnis, Zahlen und Daten rund um unsere Stadt, Sehenswürdigkeiten, Bildungseinrichtungen und vielen weiteren nützlichen Informationen. Wie erhalte ich den Amtlichen Stadtplan? Erhältlich ist der gefaltete Stadtplan zum Preis von 6, 45 Euro
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im lokalen Buchhandel
in der Tourist-Information im Neuen Rathaus
in den Filialen der Bürgerberatung. Bitte beachten Sie die aktuell gültigen Einschränkungen durch die Corona-Pandemie. Online kann der Plan zudem zum Preis von 17, 50 Euro als Wandkarte mit Metallleiste und Aufhängeschnur bestellt werden sowie zweiteilig als Nord- und Südteil zum selbst Zusammenkleben für 12, 90 Euro.
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