Fotograf/Fotos von: Knut Keller
Test- und Einstellfahrten finden immer eine Woche vor Saisonstart statt. Sie läuten das Ende der langen rennfreien Zeit ein. Für die Zuschauer ist die Boxengasse und die ganze Strecke geöffnet. Der Eintritt ist wie immer frei und ist ein schöner Service des Veranstalters für die zahlreichen Fans. Vln einstellfahrten 2017 2018. Näher kann man wirklich nicht an Teams, Fahrer und Rennwagen herankommen. Die richtige Einstimmung für den Saisonauftakt, Motorengeräuche in den Ohren und Benzinduft in der Nase, das Zeichen, daß es wieder losgeht. Dieses Jahr finden 9 Rennen der VLN auf dem Nürburgring statt. Alle wieder total Zuschauerfreundlich mit offener Boxengasse und familienfreundlichen Preisen.
Vln Einstellfahrten 2007 Relatif
Am 17. und 18. März 2017 startet das GIGASPEED Team GetSpeed Performance mit den Test- und Einstellfahrten auf der Nürburgring Nordschleife in die VLN Saison 2017. Neben dem VLN Meister aus 2016 Alexander Mies bekommt das Team Zugang von Tim Scheerbarth, ebenfalls VLN Meister aus dem Jahr 2011 und dem mittlerweile zum Stammpilot avancierten GetSpeed-Fahrer Steve Jans. Gemeinsam startet das Trio auf dem bekannten GIGASPEED Porsche in der Klasse der Porsche Carrera Cup Fahrzeuge mit der Startnummer #1 in der VLN Langstreckenmeisterschaft 2017. Vln einstellfahrten 2017 photos. © Get Speed Performance
Teamchef Adam Osieka:
"Mit dieser Fahrerpaarung haben wir ein top besetztes Fahrzeug in der Porsche Carrera Cup-Klasse, mit der ganz klar Klassensiege anvisiert sind. " Quelle: GIGASPEED Team GetSpeed Performance
Vln Einstellfahrten 2017 Photos
Der Saisonstart
am Nürburgring elektrisierte und mobilisierte die Fans. Streckenabschnitt Karussell
Kurve an der Steilstrecke und ausgangs der Mutkurve im Klostertal Richtung Steilstrecke. Streckenabschnitt Klostertal
In den letzen Wochen wurden die Hecken und Sträucher vom Klostertal bis zum
Bergwerk radikal gekürzt. Dafür gibt es jetzt an vielen Stellen wieder
einen freien Blick auf die Rennstrecke. Unterführung im Streckenabschnitt Kesselchen. Nürburgring-Grundstein von 1925 und "Vinzenz Junek"-Gedenkstein vor dem Dorint-Hotel. Ja zum Motorsport! Sonntag
Beim Frühstück gab es ein aufschlussreiches Gespräch mit den beiden Inhabern/in der Pension in Meuspath. Es ging um meine Moutainbike-Tour rund um die Nord- und Südschleife und den Besuch von verschiedenen
Steinbrüchen, in denen von 1925 - 1927 der Basalt für die Packlage der Rennstrecke gewonnen wurde. Die erste Station
sollte der Steinbruch "Steinchen" bzw. "Romes" in der Nähe vom alten Forsthaus in Nürburg sein. VLN 2017: Schöne Aussichten! | Motor-Kritik.de. Den Pensionsinhabern
war nicht klar, dass der alte Steinbruch beim Bau des Nürburgrings eine wichtige Rolle gespielt hatte.
Vln Einstellfahrten 2017 2018
Stefan Baldauf / Guido ten Brink Falken setzt neben Porsche nun auch auf BMW. Falken mit Porsche und BMW Ebenfalls ein neuer Anblick: Der BMW M6 GT3 in der typischen blau-türkisfarbenen Falken-Lackierung. Zum ersten Mal setzt die Mannschaft von Schnabl Engineering neben dem Porsche 911 GT3 R (Vanthoor/Bergmeister/Ragginger) auch ein Modell aus dem Hause BMW ein. Zum Saisonauftakt pilotieren Alexandre Imperatori und Marco Seefried den Renner. Bereits für viel Aufmerksamkeit vor dem Saisonstart sorgte der Renault R. S. 01 von mcchip-dkr. Der über 500 PS starke Sportwagen geht mit "Dieter Schmidtmann" und Heiko Hammel in der SP-X-Klasse an den Start. PS Nürburgring - VLN Langstreckenmeisterschaft 1. Lauf 2017. Der Sportwagen stammt ursprünglich aus dem von Renault ins Leben gerufenen Cup, der allerdings eingestellt wurde. Nun kommt er auf der Eifel-Achterbahn zum ersten Mal zum Einsatz. Doch wie sieht es mit dem Kräfteverhältnis in der GT3-Klasse aus? BMW legt mit drei werksunterstützten Teams definitiv eine Schippe drauf und geht das Projekt 24h-Rennen ähnlich ambitioniert an wie Mercedes.
In der GT3-Klasse, der SP-Pro sowie der SP-X müssen die Fahrzeuge neuerdings mit beschnittener Aerodynamik und anderen Reifen zurecht kommen. Zudem soll ein neues Tanksystem mit Sicherheits-Zweiklappenventil für mehr Sicherheit anstelle der Tankkannen sorgen. Doch die Details waren erst kurz vor den Probe- und Einstellfahrten klar, noch immer gibt es einige Fragezeichen. In Sachen Aerodynamik können die Hersteller wählen, ob man den Heckflügel in der Breite zehn Zentimeter kappt, zehn Zentimeter nach vorne rückt oder eine Kombination aus beiden Varianten wählt. Zusätzlich wird die Bodenfreiheit um weitere fünf Millimeter erhöht. Beide Änderungen haben den Zweck, den Abtrieb in mittelschnellen und schnellen Kurven zu reduzieren. Die Reifenhersteller sind neuerdings verpflichtet bei jedem Rennen einen Reifen jeder Spezifikation zu hinterlegen. VLN: Test- und Einstellfahrten 2017 - NLS/VLN Rennveranstaltungen. Die Einzelreifen müssen für die anderen Hersteller käuflich zu erwerben sein. Die Idee: Weil man der Konkurrenz zu viel preisgeben würde, sollen so die Confidential-Reifen der Vergangenheit angehören.
Thorsten und Hartmut Haas
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