Thema ignorieren
Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung
#1
Hallo will mir demnächst einen E46 zu legen und suche da noch nach einem passenden Gewindefahrwerk. In meinem E36 hatte ich KW und war damit auch ganz gut zufrieden! Da es doch sehr viele gibt (auch sehr große Preisstreung) wie Bilstein, KW, Eibach, Koni.... würden mich mal eure Erfahrungen interessieren, zwecks Fahrverhalten und auch Tieferlegung, das Fahrzeug soll schon richtig tief werden! Vielen Dank und Grüsse
#2
Ahoi,
schau mal hier:
Klick für mehr Info! Viele Grüße, CC
#3
hallo,
benutz mal die suchfunktion. findest etliche beiträge. ich hab seit 3 monaten das kw-gewinde variante 2 eingebaut. wollte zuerst das bilstein pss9 aber habs kw günstig bekommen. ich bin mit dem kw sehr zufrieden. es ist wirklich nicht zu hart. bei meinem corrado war es viel härter abgestimmt. beim kw kannst du halt nur die zugstufe einstellen im vergleich zum bilstein. Bmw e46 gewindefahrwerk erfahrung bringen. allerdings wenn du dir bei bilstein die diagramme ansiehst, siehst du auch, dass die druckstufe sich nicht sehr weit verstellen lässt, sondern eher die zugstufe die bei bilsten, in der variante, gekoppelt sind.
Bmw E46 Gewindefahrwerk Erfahrung Bringen
#9
Hallo, ich habe fast 1 Jahr ein Raceland Gewinde drin und das ohne Probleme es schlägt nicht durch oder ist schwammig für den Preis finde ich das es sehr gut ist. #10
wenn AP das alte KW sein soll ist das ja interessant, aus welchem material sind denn deren Gewinde, hab schon oft gehört das stahlgewinde festgammeln und dann bricht man sich ein ab wenn man was verstellen möchte, daher sollte man lieber nen Edelstahl gewinde nehmen, so wie es KW zb hat, oder lieg ich da falsch
#11
Ist schon richtig! Vorallem wenn du den Wagen das ganze Jahr über fährst. Da gammelt das bestimmt schnell fest von Schnee(matsch), Regen, Dreck usw. Oder mal sprüht des öfteren dieses Spray (wird wohl nix anderes sein wie WD40 und Co. ) drauf und verstellt es gelegentlich. Würde aber auch zu nem Edelstahlraten! #12
[Blockierte Grafik:] So sah mein Billig Gewinde nach ca. 10 Monaten und 1 Winter aus. Koni Gewindefahrwerk E46 - Erfahrungen? [ 3er BMW - E46 Forum ]. Kein Rost oder sonstige Verschmutzungen
#13
Also da AP Fahrwerk ist aus verzinktem Stahl. Edelstahl ist sicherlich besser, aber auch deutlich teurer.
Ersteller dieses Themas
Mitglied seit: 06. 08. 2006
Lengede OT Broistedt
Deutschland
130 Beiträge
Hab bisschen im Forum gesucht und leider nichts zu Koni Gewindefahrwerken gefunden. Hat irgendwer Erfahrungen mit einem solchen Fahrwerk gemacht? Ich tendiere dazu mir im Frhjahr ein Gewindefahrwerk zu holen und hab halt bisschen geguckt und festgestellt, dass das Koni auch um einiges gnstiger is als KW Variante 2 ist. Und auerdem verwendet KW ja auch Koni-Teile fr deren Fahrwerk. Bearbeitet von - dakargelber am 20. 12. 2006 22:45:50 Bearbeitet von - wei-blau-fan-rude am 26. 03. Erfahrungen/Meinungen zu Eibach Pro Kit Federn? - Forum des BMW 3er Club E36 / E46 e.V.. 2007 12:36:15
Speed needs no Translation. Freude am Fahren, auch nicht! :)
Mitglied: seit 2005
Hallo dakargelber,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Erfahrungen mit Koni Gewindefahrwerk? "! Gru
hnliche Beitrge
Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren:
jep so ist es habe die variante 2 von die dmpfer sind von koni (gelb) die ist allerdings hrter abgestimmt wie die erste.
Bmw E46 Gewindefahrwerk Erfahrung Mit
Thema ignorieren
Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung
#1
Hallo,
kann mir jemand von Euch ein Sportfahrwerk empfehlen, welches auch mit 18 Zoll Felgen nicht zu hart ist und noch Restkomfort bietet? Oder gibt es sowas nicht, da die 18 Zoll Felgen durch die Niedequerschnittsreifen zuwenig schlucken. Seitdem ich in mein Serienfahrwerk mit Eibach Pro Kit Federn bestückt habe ist der Komfort völlig flöten gegangen und für mich so nicht akzeptabel da ich jeden Tag 100km AB fahre. Bmw e46 gewindefahrwerk erfahrung 4. Mit dem Serienfahrwerk und den 18 Zoll war der Komfort okay, aber halt die gewisse Optik fehlte. Es gibt ja nun Gewindefahrwerke die sich in der Härte verstellen lassen und auch z. B normale Fahrwerke. Ich denke einfach das diese Fahrwerke besser abgestimmt sind und nicht bei jeder Bodenwelle am holpern sind. Ich nur auf Eure eigenen Erfahrungen zurückgegreifen. Auch weiß ich das der Begriff Härte bei jedem anders definiert ist, aber ich möchte nicht bei jeder kleinen Bodenwelle mein Kreuz merken, oder ist das mit Sportfahrwerk auch nicht anders möglich weil diese sowieso härter sind.
Im Gutachten steht doch meistens immer was von: "Mindestens blabla von Radmitte bis Radhaus". #9
Jepp ohne Probleme, Radmitte wurde mit 310mm eingetragen. Laut TÜV gelten alle Voraussetzungen, vom dem her passt dass und ich bin bei weitem net der tiefste,. der Prüfer
#10
310mm Mein FW ist über den Winter auf 315 runter gekommen und ich hab wenn ich voll eingeschlagen habe und vom abgesenkten Bordstein runter fahre schon manchmal Probleme das der Reifen aufsitzt. #11
310mm
Mein FW ist über den Winter auf 315 runter gekommen und ich hab wenn ich voll eingeschlagen habe und vom abgesenkten Bordstein runter fahre schon manchmal Probleme das der Reifen aufsitzt. kannst gerne am 03. Bmw e46 gewindefahrwerk erfahrung mit. 04 zum Passauer Treffen vorbei schaun, und dir es ansehen, da schleift nix, im gegenteil könnte noch locker ne 1cm runter vorn&hinten
#12
also die Angaben sind eben *nur* Angaben, laut Tüv bin ich 80/60 gesunken statt 60/50... und du hast noch Restgewinde? Mich hat es nur irritiert. H&R gibt eine Tiefe von 20-80mm an.
Bmw E46 Gewindefahrwerk Erfahrung 4
Ich persönlich bin 100% davon überzeugt das ich jetzt mit dem V3 Komfortabler fahre. Wie gesagt der Bahnübergang war kaum warzunehmen und Autobahnfahrten mit Unebenheiten bei hohen Geschwindigkeiten schluckt das FW ohne mit der Wimper zu zucken. Ich bin mir sicher wenn ich es noch ein paar Klicks weicher stellen würde, wäre es für den Alltag noch besser. Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 20. 2016
#12
Lassen sich die Erfahrungen mit dem V3 auch auf das Performance FW übertragen? Klar, es gibt einen geringeren Verstellbereich, aber die grundsätzliche Charakteristik ist ähnlich? Danke übrigens an Alle für die konstruktiven Anregungen! Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. #13
Schwer zu sagen, die Federn vorne und sind schon mal auf jeden Fall andere wie beim KW V3, auch hinten ist eine einteilige Feder verbaut - beim V3 zweiteilig mit "Hilfsfeder". Also kannst Du davon ausgehen, das die Abstimmung beim Performance FW anders ist, in welche Richtung allerdings, muss Dir jemand beantworten der es verbaut hat! Ich gehe allerdings davon aus, das dass KW V3 etwas sensibler abgestimmt ist.
Hab da vor einiger Zeit schon mal was ins Forum geschrieben. >Kannst ja mal hinklicken < Gru Stephan ____________________________ Wie schee, ich fahr en BMW:-)
Zitat: Hi, kann mich nur den anderen anschliesen! Tiefe reicht doch echt aus! Hab Deine Fotostory angeschaut, nicht schlecht. >Kannst ja mal hinklicken < Gru Stephan ____________________________ Wie schee, ich fahr en BMW:-) (Zitat von: Knoche) Kann mich da nur Grecoman anschlieen, der schon in deinem Thread ausfhrlich geantwortet hat. Durch die Tieferlegung in Keilform verlagert sich der Schwerpunkt des Autos richtung Vorderachse. Dadurch entlastest du die Hinterachse, weshalb es frher zu bersteuern und daher auch schneller zu einem eingreifenden DSC kommen kann. Das Lenkverhalten wird wesentlich direkter, da eben mehr Gewicht auf der Vorderachse liegt. Spurplatten an der Hinterachse bis 40mm pro Achse, also 20mm pro Seite, haben keine negativen Eigenschaften auf die Straenlage. Anders sieht es an der Vorderachse aus. Hier verndern sich die Hebelwirkungen beim Lenkeinschlag.
22 Lottoquoten vom Mittwoch 27. 22 Lottoquoten vom Samstag 23. 22
Lottozahlen 16.5.1.4
Was passiert mit einem Lottogewinn, der nicht abgeholt wurde? Sollte der Lotto-Gewinn innerhalb von drei Jahren tatsächlich nicht abgeholt worden sein, wird die komplette Summe in der folgenden Ausspielung zusätzlich als Gewinn ausgeschüttet. Wo kann ich einen Lottogewinn abholen? Wichtig: Ein Lottogewinn kann nur in dem Bundesland abgeholt werden, in dem Sie den Lottoschein gekauft haben. Sie bekommen Ihr Geld in der Lotto-Annahmestelle. Dafür brauchen Sie ihren Personalausweis und die Spielequittung. Gibt es beim Lottogewinn eine Auszahlung in bar? Liegen Sie unter der Barauszahlungsgrenze, dann ja. Lotto-Ziehung am Mittwoch (18. Mai): Jackpot knacken mit diesen Gewinnzahlen | NRW. Die Barauszahlungsgrenze variiert je nach Bundesland zwischen 500 bis 5000 Euro:
Baden-Württemberg: 1. 000 Euro
Bayern: 2. 500 Euro
Berlin: 500 Euro
Brandenburg: 500 Euro
Bremen: 1. 000 Euro
Hamburg: 1. 000 Euro
Hessen: 5. 000 Euro
Mecklenburg-Vorpommern: 500 Euro
Niedersachsen: 500 Euro
Nordrhein-Westfalen: 500 Euro
Rheinland-Pfalz: 1. 000 Euro
Saarland: 500 Euro
Sachsen: 1. 000 Euro
Sachsen-Anhalt: 1.
000 Euro
Schleswig-Holstein: 1. 000 Euro
Thüringen: 1. 000 Euro
Lotto 6 aus 49: Muss ich meinen Lottogewinn versteuern? Die gute Nachricht vorweg: Wer beim Lotto Millionenbeträge oder auch kleinere Summen absahnt, kann beruhigt sein, denn der Gewinn ist steuerfrei. Der Grund: Spielgewinne sind in Deutschland keiner der sieben Einkunftsarten zugeordnet. Aber eine Sache gilt es zu bedenken: Auf den Lottogewinn selbst zahlen Sie zwar keine Einkommensteuer – dafür aber auf die Erträge, die Sie in den Folgejahren mit Ihrem Gewinn erwirtschaften. Wo kann ich die Ziehung der Lottozahlen live verfolgen? Die aktuelle Ziehung der Lottozahlen für Lotto 6 aus 49 wird jeden Mittwoch um 18. 25 Uhr und jeden Samstag um 19. Lottozahlen 16.5 18 2017. 25 Uhr auf als Live-Ziehung aus Saarbrücken übertragen. (sp)