Knapp 500km gelaufen mit Rechnung. Fahrverhalten und optik sind deutlich besser als Serie oder die Eibach Feder und H&R Stabi Kombi. #22
So der Termin steht, 30. Stoßdämpfer verlieren Öl. November gibts ein Fahrwerk und ein Setup vom Wolfgang:-)
#23
Wäre cool, wenn du ein Feedback danach geben könntest. #24
Ja werde es versuchen, wobei das richtige Feedback sicher erst mit Sommerreifen und trockenen, kurvigen Straßen gegeben werden kann....
#25
Was kommt denn gutes rein?
Stoßdämpfer Verliert Old
Wie man vielleicht hört, bin ich selbst kein großer Schrauber. Daher hoffe ich auf Hilfe von euch, ob es eine nicht unheimlich teuren Weg gibt, meinem Fabia noch ein paar Jahre Lebenszeit zu gönnen. Ich bin für jeden Tipp dankbar! Liebe Grüße
Kampfgnom
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#2
Schattenmann
die Werkstattkosten bleiben gleich egal ob du Sport oder Originaldämpfer verbauen lässt. Aufgaben werden aufgeteilt: HUGO BOSS-Aktie in Rot: Betriebsvorstand Heiko Schäfer verlässt HUGO BOSS | Nachricht | finanzen.net. Der kostenunterschied liegt nur bei den Dämpfern. #3
Wenn ich diese Dämpfer kaufen würde wäre der Unterschied bei Monroe ca. 250€ für Sportfahrwerk und 150€ für Sandartfahrwerk. #4
Nur die Federn zu tauschen, funktioniert wohl nicht? Monroe une Billstein zu kombinieren wird nicht gehen, oder? Die Berechnung auf ca 1000€ ist jetzt inkl. Federbein und co., was sich dann nicht vermeiden lassen wird. Oder wie sind eure Erfahrungen? #5
Die Feder hat mit dem Ölverlusst nichts zu tun, aber du hast recht du brauchst für die Sandartdämpfer auch andere Federn.
Stoßdämpfer Verliert Ol'kainry
Taucht der Arbeitskolben bei hoher Fahrzeugbeladung in den nicht verschlissenen Bereich ein, besteht die Gefahr, dass sich das Heck des Fahrzeugs beim Bremsvorgang anhebt. Dadurch taucht dann der Arbeitskolben in den verschlissenen Bereich ein, die Dämpfkraft lässt nach und die Reifen verlieren an Bodenhaftung. Wie läßt sich der Verschleiß erkennen? Optisch erkennbar sind verschlissene Stoßdämpfer nur an Ölspuren am Stoßdämpfer, unregelmäßigem Reifenverschleiß sowie defekten Anschlagpuffern und Schutzrohren. Erst eine Probefahrt oder die Nutzung eines Fahrwerktesters bringen endgültige Gewissheit über die Funktionsfähigkeit der Dämpfer. Stoßdämpfer verliert ol'kainry. Selbstverständlich sollten mit den Stoßdämpfern auch die Fahrzeugfedern achsweise getauscht werden, da sonst Dämpfungsunterschiede entstehen und das Fahrzeug an Spurstabilität verliert. Werkstätten haben beim Reifenwechsel z. B. vor der Wintersaison die Möglichkeit, durch einen gleichzeitigen Fahrwerk-Check die Sicherheit im Straßenverkehr zu erhöhen, die Kundenbindung durch Aufklärung über mögliche Sicherheitsrisiken zu stärken und zusätzlichen Umsatz durch Stoßdämpferwechsel zu generieren.
Stoßdämpfer Verliert Ol 1
Scheint eine Schwachstelle zu sein. #10
Wie erkenne ich denn ob es der Dämpfer ist oder die Federbasisverstellung? [/QUOTE]
Ein Zeichen für die Basisverstellung ist das saubere Öl. Das ist aber wurscht, weil du selbst beides nicht reparieren kannst. Die Sondengeschichte habe ich so vermutet, laß dir besser helfen. #11
Wie schaut es mit der Anleitung zum Ausbau/Einbau aus? Bin auf folgende Links gestoßen:
BMW R1200 GS Tank ausbauen / einbauen? RepWiki
und
Ich habe mir außerdem sagen lassen auf folgendes zu achten:
1. Da Kabel gelöst werden müssen: Man darf auf keinen Fall in diesem Zustand die Zündung auslösen, da sonst Fehler im Fehlerspeicher gesetzt werden, die zurückgesetzt werden müssen. 2. Einige der Schrauben sind mit Loctite verklebt und müssen demnach beim Einbau auch wieder mit Loctite versehen werden. Stoßdämpfer verliert old. Wo wende ich mich mit dem Kulanzantrag hin? Gibt es da eine spezifische Email Adresse für? #12
Larsi... Wo wende ich mich mit dem Kulanzantrag hin?... an den BMW-händler deines geringsten misstrauens.
Eintauchen beim Bremsen – Haben Sie den Eindruck, dass beim Bremsen die Fahrzeugfront stark nach unten taucht? Dieses auch "Bremsnicken" genannte Phänomen kann auf verschlissene Stoßdämpfer und Federbeine hindeuten. Gefährlich daran ist, dass sich der Bremsweg verlängert. Starkes Auf- und Abwippen während der Fahrt – Starke vertikale Schwingungen und "Hopser" beim Überfahren einer Bodenwelle können ein Hinweis darauf sein, dass die Stoßdämpfer und Federbeine nicht effektiv arbeiten. Ihr Fahrzeug sollte sich nach dem Überfahren einer Bodenwelle ruhig absetzen und nicht nachschwingen. Verschlissene Stoßdämpfer und Federbeine sind nicht in der Lage, Stöße von der Fahrbahn effektiv abzufedern und Bodenwellen zu schlucken. Fahrzeug wankt oder schaukelt in Kurven – Das Gefühl, dass sich das Fahrzeug in der Kurve zur Seite neigt, ist kein gutes – es hat etwas von Kontrollverlust und vermittelt Unsicherheit. Vorderer Stoßdämpfer verliert Öl. Sowie Stoßdämpfer verschleißen verlieren sie ihre Fähigkeit, schnelle Gewichtverlagerungen in Kurvenfahrt zu kontrollieren, was auch bedeuten kann, dass Sie in der Kurve stärker lenken oder nachlenken müssen.
#1
Vectra C Chris
Mitglied
Themenstarter
Hallo
habe beim Räderwechseln gesehen das öl an meinen vorderen Soßdämpfern ist. habe einen Vectra C keine 2jahre alt und somit noch Garantie. war beim Opelhändler, und der meinte etwas Öl ist normal. Stoßdämpfer verliert ol 1. Ich kann das aber nicht glauben, kenne das von früher wenn der TÜV öl am dämpfer sieht sagt der da müssen neue rein. Was sagt ihr dazu? bevor ich zu einem anderen Händler fahre. gruß Chris
#2
road-racer
Tripel-As
ich würde sagen fahr zu einen anderen FOH kann ja nicht sein
so wie du es beschrieben hast sollte es sein öl am dämpfer neue rein
mfg roady
Der Gesellschaftsvertrag bedarf der Schriftform. (4) Das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung regelt durch Rechtsverordnung mit Zustimmung des Bundesrates Einzelheiten der Voraussetzungen der Fahrschulerlaubnis und des Betriebs einer Fahrschule, insbesondere die Anforderungen an Unterrichtsräume, Lehrmittel und Lehrfahrzeuge sowie der Überwachung der Fahrschulen. Um eine Fahrschulerlaubnis zu erhalten, muss der/die Bewerber(in) 25 Jahre alt und 2 Jahre hauptberuflich als Fahrlehrer(in) tätig gewesen sein. So nicht durch entsprechende Vorbildung abgegolten, müssen Bewerber einen Lehrgang von insgesamt 70 Stunden á 45 Minuten nachweisen. Bwl lehrgang für fahrlehrer akademie karlsruhe. Entsprechende Fachkräfte stehen zu den erforderlichen Inhalten wie Fahrschulgründung, Kosten und Kostenkalkulation, Steuern, Arbeitsrecht, Versicherungen usw. zur Verfügung. Seminargebühr: auf Anfrage
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