Sobald der Gegendruck im EHS wieder kleiner ist als die zum Anheben der Heckhydraulik benötigte Kraft, bleibt die Heckhydraulik stehen. Bei Betätigung des Joysticks für den Frontlader, wird der Durchgang im EHS gesperrt und der Frontlader hebt sich bis zum Endanschlag an. Da nun das Öl nur noch in die Heckhydraulik fließen kann, hebt sich diese auch bei Last bis zu deren Endanschlag. Neben dem Problem mit der Heckhydraulik steigt durch den Fehler sowohl der Treibstoffverbrauch sowie die Temperatur des Hydrauliköls. Hydraulikproblem - Einhebelsteuergerät einbauen (Frontlader). Ich denke dies ist der Fehler. Also müsste entweder das EHS getauscht werden (gegen eins, bei dem in Normalstellung der Durchgang gesperrt ist) oder die Druckleitung zum EHS sperrbar gemacht werden (z. B. Kugelhahn, aber wer will das schon). @JD3040 Habe ich das richtig verstanden: EHS bei dem in Normalstellung der Durchgang offen ist: Ventil für Neutralumlauf EHS bei dem in Normalstellung der Durchgang zu ist: Ventil mit verschlossener Druckweiterführung Gruß, Jan
von steeven » Sa Feb 19, 2011 15:16
[quote="Jan0881"]Moin, der Drucklose Rücklauf zum Getriebeölfilter ist nicht verbaut.
- Hydraulikproblem - Einhebelsteuergerät einbauen (Frontlader)
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Hydraulikproblem - Einhebelsteuergerät Einbauen (Frontlader)
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70l/min DW/DW Frontladersteuergerät Einhebelsteuergerät Joystick mit 1Taster. Einhebelsteuergerät 70l/min DW/DW im Set 2000mm Artikeldetails Einhebelsteuergerät/Frontladersteuergerät - 2-fach, DW/DW doppelwirkend/doppelwirkend- Durchfluss 70l/min- Bowdenzüge 2000mm- Joystick mit 1 Taster- inkl. Buchse für Druckweiterführung- Anschlussgewinge 1/2"LIEFERUNG INCL. VERSCHRAUBUNG FÜR DRUCKWEITERFÜHRUNGMit diesem neuen Steuerventil haben Sie durch Fernbedienung alle Frontladerfunktionen fest im Griff. Steuergerät für Frontlader 1xdw 1xew mit Kreuzsteuerhebel 50l/min Indemar/Nimco + 15L oder 12L Verschraubungen. Der Hebel kann griffgünstig rechts neben dem Lenkrad angebracht werden, wirkt über zwei in der Kabine geführte Kabelzüge auf das Steuerventil, dass an die rechte Frontladerkonsole montiert werden kann. Dort fungiert es gleichzeitig als Trennstelle der hydraulischen Versorgung des Laders. Ob Sie den Lader heben, senken oder "schwimmen" lassen, das Gerät an- oder auskippen; das geht jetzt alles ohne umzugreifen.
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Steuergerät für Frontlader 1xdw 1xew 50l/min inkl. Druckweiterführung Beschreibung: Steuerblock mit 2 Steuerschiebern mit Druckbegrenzungsventil und Rückschlagventil Funktion 1 x dw (doppelwirkend) & 1x ew (einfachwirkend) Gewinde 1/2" Bei Dauerdruckeinsatz muss das Druckbegrenzungsventil auf maximalen Druck eingestellt werden Seillänge wählbar geeignet für open center Hydraulic (offenes Hydrauliksystem) geeignet für closed center Hydraulic (geschlossenes Hydrauliksystem, z. B. Wenn Sie keine Frames sehen. John Deere) Mit diesem neuen Steuerventil haben sie durch Fernbedienung alle Frontladerfunktionen fest im Griff. Es kann in jeder Einbaulage montiert werden. Der Hebel, griffgünstig rechts oder links neben dem Lenkrad angeordnet, wirkt über zwei in die Kabine geführte Kabelzüge auf das Steuerventil, das an die rechte oder linke Frontladerkonsole montiert ist. Dort fungiert es gleichzeitig als Trennstelle der hydraulischen Versorgung des Frontladers. Ob sie den Frontlader heben, senken, das Gerät an- oder auskippen; dies funktioniert alles ohne umzugreifen.
Frontlader- Steuergeräte - Schmid Hydraulik... Mehr Als Nur Hydraulik
Ich habe mit dem Vorbesitzer telefoniert, der sagte, dass er nie Probleme mit der Hydraulik hatte (der Umbau des Traktors wurde erst für mich durchgeführt). Wie kann ich denn erkennen, was für ein Ventil verbaut wurde? Verbaut ist ein STOLL ALS3, Hersteller des Steuergeräts weiss ich derzeit nicht, aber im Katalog waren 1299 Euro veranschlagt (inkl. Bautenzügen, Montagematerial usw. ). Gruß, Jan
von JohnDeere3040 » Fr Feb 18, 2011 20:33
Eigentlich brauchst du gar nichts erkennen, am besten du steigst dem Händler mal kräftig aufs Dach, sowas ist nämlich nicht gerade sachkundig, was er da fabriziert hat, lernt jeder Lehrling wahrscheinlich im ersten Lehrjahr Aber du kannst ja mal ein paar Bilder vom Steuerblock machen, vll. kennt den ja jemand hier. ǝɹǝǝp ɐ ǝʞıl sunɹ ƃuıɥʇou
JohnDeere3040
Beiträge: 4073 Registriert: So Jun 15, 2008 11:26 Wohnort: Bayern
von steeven » Sa Feb 19, 2011 14:52
hallo jan frage: was wird denn mit dem 1 hebel steuergerät alles bedient? ich hatte auch schon einen 2140a bei dem ich einen industriefrontlader angebaut habe, der hatte eben auch ein 1 hebel gerät allerdings war der mit paralellführung und doppelt wirkenden hubzylindern.
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Das geht nur, wenn die "drucklose" Seite T des neuen Ventils auch den vollen Arbeitsdruck verträgt!!!! Hier liegt ja bei Neutralstellung der Ventile im Zusatzsteuerblock und Betätigung eines Ventils des normalen Steuerblocks der volle Druck (je nach Druckbegrenzungsventil) an. Z. B. die verbreiteten Frontladersteuerventile der Fa. Walveoil vertragen hier nur maximal 30 Bar (soweit ich mich erinnere, ich kann bei Bedarf nachsehen). Wird dieser zulässige Druck genügend überschritten, wird bei ihnen eine O-Ringdichtung zerstört und das Öl kommt an der Betätigungsseite aus dem Block geschossen. Der Zusatzsteuerblock benötigt bei dieser Version auch ein eigenes (meist eingebautes) Druckbegrenzungsventil. Ferner kann es Überraschungen geben, wenn gleichzeitig mehrere Ventile betätigt werden. Ich hoffe, meine Darstellung ist mehr erhellend als verwirrend! Gruß Matthias
In unserem Fall würden wir gerne einen hydraulischen Oberlenker an dieser Position fix eingesteckt lassen und die Weiche auf "An" für die Fronthydraulik gestellt lassen, da wir den hydraulischen Oberlenker nur selten verändern, aber den Anschluss dafür nutzen wollen erscheint er uns perfekt, vorausgesetzt die "An" Funktion ändert nichts an der Stellung des Oberlenkers und wirkt nur auf die Fronthydraulik. Ich hoffe es war einigermaßen verständlich/lesbar, was ich ausdrücken wollte. Falls irgendwie relevant, unsere Weiche (sowie die Fronthydraulik) ist von Hydrac. Ein Hebel dient zum Schalten auf EW oder DW und der zweite zum Absperren der Fronthydraulik
Danke Euch
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karedergrosse
#6
Normalerweise kannst du dann den Frontkraftheber und den Oberlenker gleichzeitig bedienen, ist also nicht so wie gewünscht. Gruß
#7
danke, ja leider, dass ist dann nicht wie gewünscht
#8
Du könntest aber einfach noch einen weiteren Dreiwegehahn einbauen vor dem FKH-Absperrventil
11 Beiträge
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Mit Zitat antworten
Ist das falsche Einhebelsteuergerät verbaut? JD 2140
Moin, ich habe immernoch das Problem mit der nichtaushebenden Heckhydraulik an meinem JD 2140. Heute fand ich die Lösung, kann sie mir aber nicht erklären: 1. gewünschte Hubhöhe "einstellen" über den normalen Steuerhebel der Heckhydraulik -> Die Hubarme bleiben quasi stehen (nicht mal 150kg heben sie) 2. Einhebelsteuergerät betätigen -> Frontlader hebt an + Heckhydraulik. Also, um es nochmal genau zu erklären. Möchte ich auf normalen Wege die Heckhydraulik betätigen, passiert nicht. Aber sobald ich den Frontlader zusätzlich betätige, funktioniert die Heckhydraulik tadellos. Egal ob Zug/Lage/Mischregelung. Kann es sein, dass das falsche Steuergerät für den Frontlader (Nachgerüstete Gerätebetätigung, Einhebelsteuergerät) verbaut wurde? Gruß, Jan
Jan0881
Beiträge: 424 Registriert: Di Okt 24, 2006 11:41
Re: Ist das falsche Einhebelsteuergerät verbaut? JD 2140
von Jan0881 » Fr Feb 18, 2011 20:29
Verbaut hat das Ding der Händler, bei dem ich den Traktor gekauft hat.
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