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S50Benni
Batteriesäuretrinker
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Re: MZ Zylinder bearbeiten
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#5
Beitrag
von S50Benni » 12 Apr 2009, 18:59
Nen Kumpel hat den von LM, sieht sehr gut er hat den leider noch nicht verbaut. S77 Racer
Fahrradfahrer
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#6
von S77 Racer » 13 Apr 2009, 10:18
Viele meinen, das die alten DDR-Zylinder besser sein sollen wegen den Steuerzeiten! Kann man einen 250er Zylinder auf 300cm³ ausschleifen lassen, bringt das überhaupt was, wegen höherem Spritverbrauch? SM
Simson-Schüler
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#7
von SM » 13 Apr 2009, 10:26
Hallo
Die DDR Zylinder sind von der Qualität der Laufbuchse viel Hochwertiger als Importzylinder. Es gibt Allerdings ein paar Sachen die nach dem Ausbohren beachtet werden sollten.
Mz Zylinder Bearbeiten Wie
Also wenn ich Wikipedia zur RT 175 glauben kann, dann hat die Gute maximal 9, 6PS. Die 150er TS hat ja original schonmal knapp 2 PS mehr, wieviel so eine RT wiegt wei ich leider nicht. Aber normalerweise sollte er dich damit nicht extremst stehen lassen. Bei annhernd gleichem Drehmoment von 1, 4 kpm dreht deine TS natrlich auch ein Stck hher, aber insgesamt solltet ihr gut zueinander passen. So die Theorei der Daten. Du solltest dich lieber um alle "leistungsfressenden" Sachen kmmern - kostet wenig, bringt aber meist mehr als gedacht: Bremsen freigngig Radlager Kettenspannung (Kette fetten) Luftdruck Reifen allgemeiner Verschleizustand Motor Dichtheit Ansauganlage freie Auspuffanlage optimale Vergaser-/Zndeinstellung Wenn man dann noch ein paar Fertigungstoleranzen im Zylinder beseitigt und geringfgig die Verdichtung erhht (z. B. SMU Kopf) hat man schon einen ordentlichen, durchzugsstarken Motor. Klar kannst du den Zylinder bearbeiten, dazu gab es auch eine DDR-Anleitung.. Aber ich wrde mein Hauptaugenmerk auf die genannten Punkte legen.
Mz Zylinder Bearbeiten Online
078
Aufarbeiten ihres ETZ 125 Zylinders inkl. : 31-42. 112. MZ: 31-42. 112 31-42. 115
Aufarbeiten ihres ETZ 150 10, 5 KW Zylinders inkl. 026 31-42. 020
Aufarbeiten ihres ETZ 150 9KW Zylinders inkl. 028. r
Aufarbeiten ihres ETZ 250 Zylinders inkl. : 29-42. 017. MZ: 29-42. 017
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Aufarbeiten ihres RT 125/1, RT 125/2, IWL SR56 Wiesel Zylinders, inkl. Kolben mit 12mm Kolbenbolzen, Ringen und Sicherungsringen
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Aufarbeiten ihres RT 125/1, RT 125/2, IWL SR56 Wiesel Zylinders, inkl. Kolben mit 15mm Kolbenbolzen, Ringen und Sicherungsringen
Best. r15
Aufarbeiten ihres RT 125/3 Zylinders inkl. 001. 001 12-842. 01-0 12-35. 001 bis. 008 12-835. 01-0 bis 08-0
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Austausch Zylinder/Kolben komplett ETZ 125, regeneriert, inkl. MEGU Kolben, Bolzen, Ringen und Sicherungsringen
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Krümmergewinde reparieren für MZ ES/ETS/TS 125/150/175/250 und ETZ 125/150 (1Stück! )
Mz Zylinder Bearbeiten 1
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Umbausatz ETZ 300ccm Aufarbeiten ihrer Teile komplett mit Dichtungen (Zylinder aufgebohrt mit Zentrierring, Kolben, Zylinderkopf. Brennraum geändert)
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Der Preis bezieht sich auf das Bohren, Honen, Kanten anfasen und Umbau eures Zylinders/Kopf. Bearbeitungszeit ca. 4-6 Wochen. Dichtungen:
1x 29-42. 305 Zylinderkopfdichtung 0, 2mm
1x 29-42. 304 Zylinderfußdichtung
2x 15147-00M Isolierflanschdichtung
180, 00 €
Umbausatz ETZ 301ccm Aufarbeiten ihrer Teile komplett mit Dichtungen (Zylinder aufgebohrt mit Zentrierring, Kolben, Zylinderkopf. r1
ET-Nr. 308 29-42. 025
Zylinder/ Kolben komplett ES 175/1, regenerieren, inkl. : 06-42. 005-1. MZ: 06-42. 005-1
Der Preis bezieht sich auf das Bohren, Honen und Kanten anfasen eures Zylinders, wenn kein Zylinder geliefert wird oder der Zylinder defekt ist fallen 45, - Pfand an.
subfossil
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Hubraum ist wirklich durch nichts zu ersetzen aber ein halbes Schnapsglas ist nicht die Welt. Wenn der Motor deiner 150er in Ordnung ist und der Rest der Maschine auch darf dir RT eigentlich nicht weg fahren... Es sei denn zwischen dir und deinem Konkurrenten auf der RT liegen 30-40 Kilo...
-------------------- Mfg Nico
Hi, es sind etwa 20Kg und einige Zentimeter Unterschied in der Frontflche. Aber es war ja auch nur so ein Gedanke, gnstig und schnell ausgefhrt, (anderer Zylinder) htte ich es gemacht aber tiefere Eingriffe mssen nicht sein, weil das Krad eigentlich sehr gut luft. Was mir allerdings schon immer etwas quer im Magen liegt, sind die bergroen Seitendeckel. Hier werde ich beizeiten doch noch Hand anlegen, irgendwie muss man das harmonischer gestalten knnen als die Konstrukteure es gemacht haben. Die hatten da einen sehr schlechten Tag.... Gru Willy
Die hatten bei der ganzen Kiste nen schlechten Tag, einen Schnheitspreis gewinnt man damit definitiv nicht.
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Commerzbank Vormals Dresdner Bank In Reutlingen
Standards und Datenformate Electronic Banking-Software und SEPA-Fähigkeit Mit der Einführung von SEPA gelten verbindlich neue Standards für Datenformate. Sie betreffen insbesondere Datenfelder und Feldlängen. Seit dem Ende der Übergangsfrist dürfen Banken von Unternehmerkunden Aufträge im alten DTA-Format nicht mehr entgegennehmen. Seit diesem Zeitpunkt muss der elektronische Zahlungsverkehr auf das XML-Format (Extensible Markup Language) umgestellt sein. Die Commerzbank nimmt nach dem 01. 08. 2014 bei geschäftlich genutzten Konten keine DTA-Formate mehr entgegen. Das XML-Format besitzt gegenüber dem DTA-Format zusätzliche Datenfelder, der Verwendungszweck hat nur noch eine maximale Länge von 140 Stellen. Ausführliche Informationen finden Sie auf Seite 8 der Informationsbroschüre für SEPA. Commerzbank in Reutlingen - Bankleitzahlen Deutschland. HBCI-Software Falls Sie eine HBCI-Software nutzen, finden Sie hier nähere Angaben zu den uns bekannten SEPA-fähigen Softwareversionen und die entsprechenden Kontaktmöglichkeiten zu den jeweiligen Anbietern bereitgestellt.
Commerzbank In Reutlingen - Bankleitzahlen Deutschland
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Bank-Filiale (optional) Wissenswertes Wo finde ich IBAN und BIC Bei einer SEPA-Überweisung kommen IBAN und BIC zum Einsatz. Hier erklären wir Ihnen, an welcher Stelle bei beleghaften Überweisungen Sie die beiden Codes finden und eintragen müssen Auf Ihrer Commerzbank Girocard und Kreditkarte: IBAN und BIC finden Sie als Aufdruck auf Ihren Kreditkarten sowie der Commerzbank Girocard.